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  • 產(chan) 業(ye) 觀察:打造均衡共贏的供應鏈

    供應鏈是紡織服裝公司的生命線,紡織服裝行業(ye) 的競爭(zheng) 已經正式進入以供應鏈為(wei) 基礎的管理製勝階段

    2015-05-04 10:11:03

  • 金融危機後中國金融發展的幾個(ge) 趨勢

    一種普遍的觀點認為(wei) ,發起於(yu) 美歐中心國家的全球性金融危機預示著亞(ya) 洲和新興(xing) 市場作為(wei) 一個(ge) 整體(ti) 的崛起,並必將在未來的國際貨幣體(ti) 係重構成為(wei) 重要的一極,從(cong) 而建立亞(ya) 洲—美國—歐洲式的“三國演義(yi) ”格局。

    2015-04-30 10:34:31

  • 快遞企業(ye) 搶食醫藥電商障礙幾何

    據可靠消息,包括順豐(feng) 在內(nei) 的多家速運公司均已向監管部門谘詢相關(guan) 藥品配送資質認證事宜,準備2015年醫藥電商新規鬆綁後殺入醫藥物流領域。而根據《關(guan) 於(yu) 加強互聯網藥品銷售管理的通知》,醫藥電商物流配送需要符合《藥品經營質量管理規範(G S P )》的有關(guan) 要求,即要進行G S P認證。問題來了,順豐(feng) 在廣東(dong) 的部分可以由廣東(dong) 的監管部門去認證,但是物流配送是覆蓋全國的,出了廣東(dong) 又如何認證?醫藥物流市場還麵臨(lin) 哪些變革?“痛點”如何化解?

    2015-04-30 09:47:25

  • 構建以多元創新為(wei) 動力的物流發展新格局

    當前,伴隨經濟發展進入新常態,我國物流產(chan) 業(ye) 也已步入發展動力轉換的關(guan) 鍵時期,在全國生產(chan) 消費布局深刻變化、基礎設施不斷完善、新一代信息技術加速發展的推動下,物流創新已經開始起步。

    2015-04-29 09:41:06

  • 互聯網物流企業(ye) 的5種模式與(yu) 發展前景

    物流行業(ye) 起源早於(yu) 互聯網行業(ye) ,但是其發展卻遠遠落後於(yu) 互聯網的突飛猛進。長期以來,物流都屬於(yu) 規模經濟,隻有實現產(chan) 品的批量生產(chan) ,形成規模,才能達到規模經濟所要求的最低生產(chan) 成本要求。而物流行業(ye) 緩慢發展過程中,“散、亂(luan) 、小、差”等問題已成為(wei) 其破繭過程中的重重障礙。

    2015-04-28 09:17:23

  • “一帶一路”帶動 鐵路鋼鐵投資躋身排行榜前十!

    上周,投資銀行業(ye) 與(yu) 經紀業(ye) 、航空、人壽保險、鐵路運輸、高速公路與(yu) 隧道、互聯網服務、綜合金融服務、水運、商業(ye) 銀行、鋼鐵居前十。其中,鋼鐵排名為(wei) 第10,是躋身前十名的新晉者。

    2015-04-27 10:42:23

  • 互聯網金融八大值得關(guan) 注的細分領域

    隨著行業(ye) 的洗牌,P2P行業(ye) 很多大佬都已拿到C輪融資的情況下,那些後起平台是否還有生存的機會(hui) ,是否還會(hui) 形成下一個(ge) “獨角獸(shou) ”的企業(ye) 呢?

    2015-04-27 10:07:28

  • 中鐵鐵建合並呼之欲出 價(jia) 值有望進一步重估

    繼南北車、中電投與(yu) 國家核電合並事宜相繼獲國務院批準後,中國中鐵、中國鐵建的合並傳(chuan) 聞也正成為(wei) 坊間熱議的焦點。

    2015-04-27 10:04:16

  • 鋼鐵電商尚“有頭無緒” 又來鋼鐵“互聯網+”

    直到今年開春之前,鋼鐵業(ye) 界最熱門的話題還隻是“鋼鐵電商”。傳(chuan) 統“搬磚”式的鋼鐵貿易已難以為(wei) 繼,向電商轉型勢在必行,不過尚是“初程初啟”,可謂“有頭無緒”。但是,開春之後,隨著“互聯網+”新理念的迅疾傳(chuan) 播,鋼鐵業(ye) 界最熱門的話題馬上向鋼鐵“互聯網+”升級。

    2015-04-24 09:53:33

  • “十三五”物流發展明確七重點

    交通運輸部綜合規劃司副司長彭思義(yi) 22日介紹,交通運輸部正在編製物流發展“十三五”規劃,其中安排了專(zhuan) 門章節,統籌謀劃現代物流發展,將重點推進城鄉(xiang) 配送、智慧物流等七方麵工作。

    2015-04-23 10:06:08

  • 順豐(feng) 主推倉(cang) 儲(chu) 貸款最高融資額可達3000萬(wan) 元

    日前從(cong) 順豐(feng) 方麵得知,順豐(feng) 快遞已經啟動了倉(cang) 儲(chu) 貸款,為(wei) 電商企業(ye) 開展融資服務,而最高融資金額可達3000萬(wan) 元。根據知情人士透露本次順豐(feng) 開展的倉(cang) 儲(chu) 服務也是針對信譽更加良好的電商企業(ye) ,旨在用此為(wei) 企業(ye) 提供更好的服務。

    2015-04-23 09:24:47

  • 趙廷超:互聯網+ 為(wei) 什麽(me) + +什麽(me) ?怎麽(me) +?

    前有李克強總理的《2015年政府工作報告》,帶火了“互聯網+”,後有一個(ge) 部長說“私家車永遠不能成為(wei) 專(zhuan) 車”,再有一個(ge) 部長說“絕不允許進行互聯網診治”,這兩(liang) 天有一個(ge) 互聯網大佬說“現在是互聯網+最危險的時刻”。

    2015-04-22 10:54:09

  • 一帶一路戰略下,中國物流業(ye) 迎來發展新機遇

    隨著《推動共建絲(si) 綢之路經濟帶和21世紀海上絲(si) 綢之路的願景與(yu) 行動》的發布,“一帶一路”戰略終於(yu) 在社會(hui) 的持續關(guan) 注下全麵鋪開。“一帶一路”戰略從(cong) 海陸布局,沿線交通建設必然當頭,而隨著沿線交通建設的推進,我國物流業(ye) 發展將迎來新機遇,有望改變我國物流“大而不強”的局麵。

    2015-04-21 09:26:43

  • “互聯網+金融”,笑到最後的不一定是馬雲(yun)

    李克強總理在談到製定“互聯網+”行動計劃時,特別提及促進互聯網金融的健康發展,可見“互聯網+金融”在未來格局中所占分量之重。互聯網金融領導者會(hui) 從(cong) 何而出,這在很大程度上取決(jue) 於(yu) 未來互聯網金融秩序的核心基礎在哪裏。

    2015-04-20 10:32:05

  • 鋼鐵電商興(xing) 起的原因及其對互聯網物流的啟示

    目前鋼鐵電商在B2B裏麵走的比較靠前,行業(ye) 代表性的企業(ye) 找鋼網、鋼銀(上海鋼聯控股)目前日均鋼材自營量在2-3萬(wan) 噸,年化400-600萬(wan) 噸,折成銷售收入為(wei) 150億(yi) 元左右。

    2015-04-17 09:53:28

  • 孫亞(ya) 夫:“互聯網+”物流行業(ye) 發展新機遇

    隨著全球汽車行業(ye) 的飛速發展,車聯網技術的應用已然發生日新月異的改變。近年來,車聯網用戶已經呈現爆發式增長,而今年兩(liang) 會(hui) 上李克強總理提出的“互聯網+”計劃更是對物流行業(ye) 的發展起到了進一步的促進,互聯網思維正在逐步改寫(xie) 著車聯網行業(ye) 的競爭(zheng) 的格局。

    2015-04-16 11:44:28

  • 借道跨境電商 細分跨境物流成發展趨勢

    隨著跨境電商政策的清晰,一大批電商平台開始湧入跨境電商領域。業(ye) 內(nei) 認為(wei) ,2015年將是跨境電商的元年,是為(wei) 數不多的站在風口上又一有望起飛的市場。與(yu) 之相配套的跨境物流也成為(wei) 眾(zhong) 多物流商掘金的“藍海”。

    2015-04-14 10:13:20

  • 發展農(nong) 村金融需要形成政策合力

    一直以來,農(nong) 業(ye) 都是一個(ge) 弱勢、多風險的行業(ye) ,金融支持“三農(nong) ”如何尋找到合適的切入點,至關(guan) 重要。

    2015-04-14 09:54:06

  • “互聯網+時代”,物流園區集團性變革

    隨著“一帶一路”行動的落實和長江中遊城市群發展的推進,全國貨物運輸總量將迎來新的提升。

    2015-04-14 09:38:45

  • 新常態下的非常態金融風險

    中國經濟齒輪的轉速已經放緩進入了“新常態”:2012年3月,政府工作報告首次將經濟增速目標從(cong) 8%下調至7.5%。2015年3月,政府工作報告再次將經濟增速目標下調至7%。

    2015-04-13 10:56:05

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