政策即是趨勢 2014年物流宏觀政策盤點

2014是有態度的一年！這種態度，既有鼓勵支持，又有監督強製；既有法律法規，又有布局規劃。政策即是趨勢，2014年，政府在關(guan) 注什麽(me) ？政策導向在哪裏？我們(men) 從(cong) 布局、鼓勵和杜絕三方麵說起：

2015-01-09 10:14:10

2015年互聯網金融猜想：互聯網證券、理財歡度牛市

互聯網金融自誕生之日起就被比作站在風口上的豬，兩(liang) 年內(nei) 已火爆到就快沒有朋友。互聯網金融捧紅了大量學者和從(cong) 業(ye) 者，同時也惹得一批踩雷投資者淚流滿麵。

2015-01-09 09:42:42

12個(ge) 關(guan) 鍵點 降低物流成本攻略一覽

高昂的物流成本，一直是製約物流企業(ye) 發展壯大的重要短板。如何有效降低物流成本，也成為(wei) 行業(ye) 企業(ye) 的重要課題。本文作者從(cong) 企業(ye) 角度出發，提出了物流成本控製的主要原則與(yu) 策略。

2015-01-09 09:41:33

我國應急物流發展的現狀、問題及方向

盡管當今世界科技發達，但突發性自然災害、公共衛生事件等“天災”，決(jue) 策失誤、恐怖主義(yi) 、地區性軍(jun) 事衝(chong) 突等“人禍”仍時有發生，這些事件有的難以預測和預報，有的即使可以預報，但由於(yu) 預報時間與(yu) 發生時間相隔太短，應對的物資、人員、資金難以實現其時間效應和空間效應，因此需要完善的措施。

2015-01-09 09:22:08

必須知道的2015年電商行業(ye) 的十個(ge) 風向標

經過2014年的喧囂，電商行業(ye) 正走向一個(ge) 拐點，線上線下的O2O融合與(yu) 衝(chong) 突初露端倪，物流大戰爆發後的衍生價(jia) 值開始顯現，價(jia) 格戰開始偃旗息鼓......這意味著電商在格局和模式上會(hui) 發生轉變。

2015-01-08 09:46:52

新常態下電子商務發展趨勢

當前，我國經濟發展動力正從(cong) 傳(chuan) 統增長點轉向新的增長點。去年底召開的中央經濟工作會(hui) 議明確提出，現在傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 供給能力大幅超出需求，產(chan) 業(ye) 結構必須優(you) 化升級，新興(xing) 產(chan) 業(ye) 、服務業(ye) 、小微企業(ye) 作用更加凸顯。

2015-01-08 09:45:44

6大關(guan) 鍵詞 看懂2014互聯網金融

告別2014跨入2015。這一年裏，出現頻次最高的就要數互聯網金融了。隨著互聯網技術和應用的快速發展，金融行業(ye) 迎來了擁抱新時代的朝陽，巨頭跨界轉型、網貸產(chan) 品頻出……

2015-01-08 09:42:21

騰訊、阿裏拿不到銀行核心數據，個(ge) 人征信應用範圍有限

央行要求騰訊、阿裏等八家機構做好個(ge) 人征信業(ye) 務準備工作的消息傳(chuan) 出，互聯網評論界又是一片歡呼，捧得最厲害的是又一個(ge) 千億(yi) 市場即將誕生。

2015-01-08 09:29:47

一帶一路規劃進入最後衝(chong) 刺 投資望達1.6萬(wan) 億(yi) 美元

在2014年四季度啟動的這輪行情中，“一帶一路”概念是當之無愧的主線之一。記者近日獲悉，市場預期新年伊始出台的“一帶一路”相關(guan) 規劃目前已進入最後“衝(chong) 刺”，相關(guan) 部門正加緊對規劃內(nei) 容進行最後階段的修改完善。

2015-01-07 10:21:01

圓通速遞喻渭蛟：快遞業(ye) 迎三年動蕩期

中國快遞行業(ye) 又創造了顯赫的業(ye) 績。根據國家郵政局2014年12月中旬公布的最新統計數據，1-11月全國快遞服務企業(ye) 業(ye) 務量累計完成123.2億(yi) 件，同比增長51.8%；業(ye) 務收入累計完成1820.7億(yi) 元，同比增長41.6%。

2015-01-06 09:41:46

2014年CPI終於(yu) 沒再瘋跑 成品油11連跌樂(le) 壞物流業(ye)

1月6日，相比前幾年的物價(jia) 不斷上漲，2014年的消費市場卻是“跌”字不斷。這一年，油價(jia) 罕見“11連跌”，讓有車族們(men) 喜上眉梢;這一年，以往“逢節就漲”的食用油變成“全年降”，年初的“奶荒”也被“奶剩”取代，價(jia) 格也降了不少。

2015-01-06 09:23:00

盤點：2014年中國港口十大新聞

2014年中國港口十大新聞

2015-01-05 09:42:53

彰顯後發優(you) 勢 “一帶一路”促進西部大開發

我國西部地區處於(yu) 對外開放的末端，物流要通過沿海地區才能走向世界。隨著國家“一帶一路”絲(si) 綢之路經濟帶、21世紀海上絲(si) 綢之路)發展戰略的實施，西部地區將成為(wei) 我國對外開放的前沿，貨物將通過鐵路、公路從(cong) 西部直接運往歐洲，通過擴大開放，擴大市場覆蓋麵，把西部地區特色優(you) 勢轉化為(wei) 經濟優(you) 勢，有利於(yu) 推進新時期的西部大開發。

2015-01-05 09:21:07

2014年物流地產(chan) 等產(chan) 業(ye) 地產(chan) 勃發正當時 春潮可期待

回顧2014年，少了以往的紛雜和亂(luan) 象，產(chan) 業(ye) 地產(chan) 正在以一種有序的方式完成著自我價(jia) 值的實現。或“聯姻”或上市，這些企業(ye) 在經曆了多年默默無聞的耕作之後，都以自己的產(chan) 業(ye) 故事打動和吸引著更多的客戶、投資者與(yu) 地方政府。

2015-01-04 10:18:10

專(zhuan) 家談“新農(nong) 業(ye) 與(yu) 新農(nong) 人:農(nong) 產(chan) 品電商仍存物流短板

1月4日，艾格農(nong) 業(ye) 創始人、食品行業(ye) 谘詢專(zhuan) 家黃德鈞、新農(nong) 商學院創始人新農(nong) 人聯盟發起人辛巴做客中經在線訪談。訪談中，兩(liang) 位專(zhuan) 家對農(nong) 產(chan) 品電子商務的的發展表達了自己的看法。兩(liang) 位專(zhuan) 家認為(wei) ，目前農(nong) 產(chan) 品電子商務仍然存在物流供應鏈配套的短板。

2015-01-04 10:14:16

2014年快遞業(ye) 發展10大標誌性事件

2014年是我國快遞業(ye) 持續高速發展的第四個(ge) 年頭，是最受上至國務院下至很多地方政府關(guan) 注、關(guan) 心和支持的一年，也是快遞業(ye) 變化最大的一年。現將2014年快遞業(ye) 發展盤點如下。

2015-01-04 09:58:01