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  • 農(nong) 業(ye) 供給側(ce) 改革 國家強製性冷鏈標準或年內(nei) 頒布

    行業(ye) 統計數據顯示,2014年全國4000餘(yu) 家生鮮電商隻有1%盈利,虧(kui) 損的主要原因是大多數生鮮電商因自建冷鏈物流而令成本陡增。

    2016-01-29 10:34:56

  • 山西冷鏈物流行業(ye) 抱團取暖 大數據將納入行業(ye) 考量

    山西太原寒潮來襲。麵臨(lin) 經濟下行帶來的行業(ye) 寒流,山西省食品冷鏈物流行業(ye) 組建行業(ye) 協會(hui) 抱團取暖。

    2016-01-29 10:33:55

  • O2O行業(ye) 燒錢趨冷 政策桎梏凸顯

    經過了前期的市場熱潮,O2O行業(ye) 正麵臨(lin) 著分化,隨著投資人趨於(yu) 謹慎,燒錢補貼模式逐漸冷卻。《經濟參考報》記者調查了解到,商業(ye) 模式可行的O2O項目正逐漸形成寡頭壟斷,缺乏用戶黏性的項目則在補貼退潮後麵臨(lin) 無錢可燒的尷尬。不過,目前一些體(ti) 製機製的障礙仍成為(wei) O2O行業(ye) 發展的梗阻。

    2016-01-29 10:29:20

  • 業(ye) 界論道現代物流

    近日,由貴州長和長遠物流有限公司主辦的“2016長遠城際共配聯盟運營研討活動”在貴陽舉(ju) 行,來自長沙、深圳、貴陽等地的三百餘(yu) 位政、商、學各界領導、專(zhuan) 家及戰略合作夥(huo) 伴和聯盟公司齊聚一堂,以“新業(ye) 態·新生態·新格局”為(wei) 主題,圍繞“供給側(ce) ”改革,就“貴州現代物流業(ye) 發展的提質轉型升級”,“降成本、促成效”等熱點問題,進行了深入的研討,並對產(chan) 業(ye) 共的未來發展進行了展望。

    2016-01-29 09:37:47

  • 物流,是個(ge) 大家庭?

    縱觀近兩(liang) 年,國內(nei) 物流行業(ye) 進入黃金發展階段,快遞公司頻頻向資本市場衝(chong) 刺,申通快遞擬借殼艾迪西上市、已獲得四輪融資的全峰快遞則表示將於(yu) 2016年登陸新三板,德邦物流擬在上交所上市,中國郵政速遞物流、圓通也在等待時機。

    2016-01-28 10:22:36

  • 2015年度貨代物流行業(ye) 10大新聞

    一、“一帶一路”、“長江經濟帶”、“京津冀協同發展”三大戰略進一步被升級細化,《推動共建絲(si) 綢之路經濟帶和21世紀海上絲(si) 綢之路的願景與(yu) 行動》、《長江經濟帶發展規劃綱要》、《京津冀協同發展總規劃》等綱領性文件發布。

    2016-01-28 10:18:54

  • 生鮮冷鏈應提倡穩定成本 自建物流是個(ge) 偽(wei) 命題

    日前,在“供給側(ce) 改革與(yu) 中國生鮮電商發展”研討會(hui) 上,物流和行業(ye) 專(zhuan) 家們(men) 針對目前行業(ye) 內(nei) 大量熱錢湧入、B2C紛紛自建冷鏈物流的現狀,指出目前電商建冷鏈是個(ge) 偽(wei) 命題,重複建設帶來資源浪費成本最終將轉嫁到消費者身上,應該用社會(hui) 化力量結合技術手段來解決(jue) 。

    2016-01-28 10:09:54

  • 跨境電商老兵解析2016:物流洗牌時間到

    作為(wei) 跨境電商老兵的孫劍巍,其掌管的跨境物流服務企業(ye) 匯通天下已經走過了10個(ge) 年頭。孫劍巍認為(wei) ,跨境電商的第一撥的需求已經釋放了,野蠻生長期已經過了,而當市場放緩之時,必然會(hui) 有一個(ge) 洗牌的過程,因為(wei) 市場容量決(jue) 定一切……

    2016-01-27 10:27:04

  • 交運行業(ye) 周報:歐普智網,鋼貿物流轉型典範

    四個(ge) 隱憂包括:鋼鐵產(chan) 能過剩,行業(ye) 低迷;物流效率較低,行業(ye) 整體(ti) 效益不佳。鋼鐵及物流行業(ye) 集中度提高,將對鋼鐵電商造成大的衝(chong) 擊;貿易風險加大,質押違約時有發生。

    2016-01-27 09:21:46

  • 省政協委員把脈問診江西物流行業(ye) 圍繞頑疾對症下藥開出多劑“良方”

    4000多輛快遞電動三輪車不符合國家標準,1.5萬(wan) 家快遞企業(ye) 多是“夫妻店”、“家族店”,快遞“最後一公裏”成本過高……1月25日下午,來自6個(ge) 不同界別的省政協委員當著省委常委、常務副省長毛偉(wei) 明的麵,直言我省物流行業(ye) 發展麵臨(lin) 的問題。

    2016-01-26 10:03:55

  • 生鮮農(nong) 產(chan) 品物流向企業(ye) 主導供應鏈演進

    生鮮農(nong) 產(chan) 品的流通與(yu) 民生直接相關(guan) ,產(chan) 業(ye) 發展中存在的問題如食品安全、流通損耗、價(jia) 格震蕩等,都引起了市場和輿論的密切關(guan) 注。人們(men) 普遍認可這一產(chan) 業(ye) 仍存在巨大的發展潛力。但在多種模式並存、受互聯網等新興(xing) 經濟的影響、新的商業(ye) 模式不斷湧現的市場環境下,行業(ye) 發展道路和未來的主導模式並不明朗。

    2016-01-26 09:55:41

  • 收費繁多推高社會(hui) 物流成本

    目前我國社會(hui) 物流成本仍維持在較高水平,數據顯示,企業(ye) 物流成本占銷售額的比例,中國為(wei) 20%~40%,發達國家在9.5%~10%;社會(hui) 物流成本占GDP的比重,中國為(wei) 18%,美國是8.5%。這成了影響國民經濟轉型升級、提質增效的重要製約因素。其中,各種名目的收費和罰款是阻礙市場公平競爭(zheng) 、抑製企業(ye) 主體(ti) 活力、推高社會(hui) 物流成本的原因之一。

    2016-01-26 09:47:00

  • “十三五”推動“雙港”向物流港靠攏

    為(wei) 了推動物流業(ye) 的發展,早在幾年前惠州就製定了《惠州市現代物流業(ye) 發展規劃》(2010—2020)。在這個(ge) 規劃裏,明確提出要依托惠州港建設和惠州機場改造工程,重點發展惠州海港和惠州空港“雙港”物流經濟區。

    2016-01-26 09:45:54

  • 跨境電商曝出最大製約因素:物流、售後維權

    雖然,天貓國際、京東(dong) 全球購、聚美優(you) 品、唯品會(hui) 等,早就布局境外購物,然而,對於(yu) 消費者來說,興(xing) 起的跨境電商平台無疑都是同處於(yu) 一起跑線,就如同一個(ge) 女生被眾(zhong) 多男孩追慕一樣,真正能打動的她也就是笑到最後的。

    2016-01-25 09:54:23

  • 生鮮電商平台遭遇發展瓶頸 標準化之路任重而道遠

    近年,隨著電子商務興(xing) 起,生鮮產(chan) 品被搬到網上,方便了許多人。但保質期短、冷鏈物流成本高等難題,使得生鮮產(chan) 品的“觸網”之路並不順暢。

    2016-01-25 09:37:14

  • 加快培育“互聯網+物流”新業(ye) 態

    姚華說,廣西必須主動作為(wei) ,在這一輪物流變革中搶占先機。他建議,將物流領域的科技創新和示範項目納入重大科技專(zhuan) 項加以扶持,提升物流新技術應用水平;組織認定一批區級示範項目和區級創新型企業(ye) ,具備條件的物流企業(ye) 享受高新技術企業(ye) 相關(guan) 政策。

    2016-01-25 09:28:30

  • 電商物流對比傳(chuan) 統物流有什麽(me) 優(you) 勢

    電子商務下的城市物流配送是指物流配送企業(ye) 采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件係統及先進的管理手段,針對本地城市及其周邊地區居民的需求,嚴(yan) 格按照用戶的訂貨要求,進行一係列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作,定時、定點、定量地交給各類用戶,滿足其對商品的需求。

    2016-01-25 09:25:54

  • 國內(nei) 14家鋼鐵B2B電商大盤點,了解行業(ye) 這一篇就夠了

    鋼鐵行業(ye) 現呈冰火兩(liang) 重天狀,一邊,2016年年初的幾次融資將鋼鐵B2B電商行業(ye) 再次推成熱點——找鋼網獲11億(yi) 融資,慧聰網9900萬(wan) 參與(yu) 鋼銀電商定增;另一邊,產(chan) 量過剩引起鋼價(jia) 持續下調,鋼價(jia) 不到11年高點的四成,國內(nei) 鋼鐵企業(ye) 普遍虧(kui) 損。中鋼協數據顯示,目前中國鋼鐵產(chan) 能過剩超過3億(yi) 噸,2015年1~10月,大中型鋼鐵企業(ye) 主營業(ye) 務虧(kui) 損720億(yi) 元,虧(kui) 損麵達47.52%,且這種局麵仍有繼續擴大的趨勢。

    2016-01-22 09:58:35

  • 專(zhuan) 家:新能源汽車或成物流發展新方向之一

    1月20日,“預計2015年全國快遞包裹突破2000億(yi) 件,其中電商快遞包裹超過七成,與(yu) 之相伴中國物流快速發展,新能源汽車有可能是物流發展新方向之一。”中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長師建華表示。

    2016-01-22 09:40:21

  • 全國開啟“冰河模式”交通與(yu) 物流麵臨(lin) “大考”

    據中國之聲《新聞縱橫》報道,這兩(liang) 天隨著冷空氣的到來,中國大部地區開啟“冰河模式”。今天是“大寒”節氣,這意味著寒潮南下將更頻繁。“霸王級”寒潮來襲,中國大部分地區從(cong) 今日(20日)開始迎來了一年中最冷的時期。

    2016-01-22 09:30:55

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