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中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區近日正式進入國家綜合試點。在全國眾(zhong) 多城市積極申建、競爭(zheng) 激烈的情況下，我省為(wei) 何能申建成功？1月12日，省商務廳召開新聞通氣會(hui) ，對此進行了說明。
2016-01-14 09:47:10
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1月8日，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目聯合實施委員會(hui) 第一次會(hui) 議在渝召開，通報了聯合實施委員會(hui) 成員名單及年內(nei) 工作計劃，審議了中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目框架下項目評估指導原則和工作流程，通報了近期工作、戰略性重點項目及創新舉(ju) 措的早期成果，就項目建設有關(guan) 問題達成廣泛共識，標誌著中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目進入實質性啟動階段。
2016-01-13 09:53:30
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縱觀近兩(liang) 年國內(nei) 物流行業(ye) 進入黃金發展階段，快遞公司頻頻向資本市場衝(chong) 刺，申通快遞擬借殼艾迪西上市、已獲得四輪融資的全峰快遞則表示將於(yu) 2016年登陸新三板，德邦物流擬在上交所上市，中國郵政速遞物流、圓通也在等待時機。
2016-01-13 09:43:54
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農(nong) 村電商如何開辟藍海市場 電商物流行業(ye) 分析
我國農(nong) 村電商正在快速發展，2015年多家電商平台的農(nong) 村業(ye) 務高速增長。網購低價(jia) 的特點正在吸引農(nong) 民群體(ti) 熱情參與(yu) ，隨著電商進入農(nong) 村，一些農(nong) 產(chan) 品不僅(jin) 提高了附加值，更通過電商平台進入城市，成倍地提高了農(nong) 村居民收入。
2016-01-13 09:31:46
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先是順豐(feng) 末位淘汰，後是德邦跟進，近日圓通內(nei) 部也啟動了末位淘汰，中國物流人在動蕩中進入2016。麵對商業(ye) 模式嚴(yan) 重雷同，產(chan) 品同質化嚴(yan) 重，企業(ye) 間常年價(jia) 格戰的中國物流市場，轉型已成必然。作為(wei) 以人為(wei) 本的行業(ye) ，物流企業(ye) 如何從(cong) 堆砌勞動力到培養(yang) 員工將成為(wei) 未來的關(guan) 鍵，物流行業(ye) 即將迎來“人材”到“人才”的盤點期。那麽(me) ，下一家有動作的會(hui) 是誰？
2016-01-13 09:26:26
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相關(guan) 人士介紹，《京津冀商貿物流發展專(zhuan) 項規劃》將在京津冀協同發展總體(ti) 框架下，進一步明確京津冀區域商貿物流發展的主要思路、原則、任務，重要節點和通道、重點園區、服務平台等內(nei) 容，推動形成京津冀多層次、多功能、便捷高效的區域綜合物流服務體(ti) 係。
2016-01-13 09:25:36
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得益於(yu) 日益增長的零售消費所帶來的持續需求，中國物流物業(ye) 市場在去年保持穩健態勢，包括深圳在內(nei) 的一線城市則尤為(wei) 顯著。
2016-01-13 09:16:31
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隨著移動互聯網、物聯網、雲(yun) 計算、大數據的發展，智慧物流炒得很熱，政府、企業(ye) 、科研單位、大學都製訂了發展規劃或列入研究重點，投入了大量人力、物力、財力，已取得一定的階段性成果。對於(yu) 智慧物流，應在五方麵考慮。
2016-01-12 10:08:08
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一段時間以來，“中國物流成本高”是個(ge) 被各界熱議的話題，這種說法源自“中國物流總費用占GDP比例是發達國家2倍”的研究數據，因此“物流成本高”也被認為(wei) 是阻礙經濟社會(hui) 發展和導致物價(jia) 上漲的因素。對此，也有一種不同的聲音，即中國的物流成本其實遠低於(yu) 其他國家，而物流總費用占GDP比例是個(ge) 經濟結構指標，並不反映物流成本。
2016-01-12 10:04:53
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在傳(chuan) 統的貨運物流業(ye) 中，貨主找不到合適的運貨車輛、物流企業(ye) 運輸過程不透明、貨運司機“滿載而來、空車而歸”等現象時有發生，製約了物流業(ye) 的健康發展。如今，隨著“互聯網+”的快速發展，大數據、雲(yun) 計算、物聯網等新的信息技術給傳(chuan) 統物流運輸業(ye) 帶來了轉型的新動力。
2016-01-12 09:40:03
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西部大宗商品交易中心上線運營、物聯雲(yun) 倉(cang) 上線運行、遠成物流電商孵化中心建設……
2016-01-12 09:25:03
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客觀形勢的變化將冷鏈行業(ye) 推到了“求變謀發展”的風口浪尖。整體(ti) 回顧一下2015年，我們(men) 發現，在形勢大好的同時，行業(ye) 也正麵臨(lin) 著前所未有的洗牌和挑戰！
2016-01-11 10:37:33
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日前召開的國務院常務會(hui) 議決(jue) 定，在天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州這12個(ge) 城市新設一批跨境電子商務綜合試驗區，用新模式為(wei) 外貿發展提供新支撐。
2016-01-11 10:18:19
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縱觀我國物流行業(ye) 發展，與(yu) 發達國家還存在著一定的差距。在信息化的時代下，如何讓“互聯網+”與(yu) 現代物流建立一種“效率式”的管理機製與(yu) 生產(chan) 模式？由藍頁集團主辦的“首屆上海（陸路運輸）物流節暨精品專(zhuan) 線采購大會(hui) ”將於(yu) 1月19日召開，會(hui) 上業(ye) 界專(zhuan) 家將對這類問題作進一步探討。
2016-01-11 09:44:47
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張欣是重慶富士康的一位工作人員，他負責將成品運出廠區，但在運輸中遭遇的是“囧途”。張欣說，來自長江中下遊的貨物，通過水運到達寸灘港、果園港，再經過幾十公裏的公路運至團結村站，才能接上渝新歐線，期間需轉運兩(liang) 次。“雖然從(cong) 廠區到團結村隻有15公裏左右的距離，但短駁運費卻高達每箱1600元到1700元。”
2016-01-11 09:31:12
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基於(yu) 物聯網大數據的智慧物流是現代物流的發展方向，智能物流技術裝備是智慧物流的骨架。智慧物流是將RFID、傳(chuan) 感器、GPS、雲(yun) 計算等信息技術廣泛應用於(yu) 物流運輸、倉(cang) 儲(chu) 、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個(ge) 環節，實現物流係統的智能化、網絡化、自動化、可視化、係統化。物聯網技術是智慧物流的基礎；互聯網與(yu) 移動互聯網是智慧物流的中樞係統；大數據、雲(yun) 計算是智慧物流的大腦；物流互聯網的實體(ti) 運作與(yu) 應用通過各類智能物流設備來完成。
2016-01-11 09:27:48
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2015年國家各部門相繼出台了帶動危化品物流信息化發展，以及專(zhuan) 門提高危化品物流安全性的各項政策和規章製度，包括《國務院關(guan) 於(yu) 積極推進“互聯網+”行動的指導意見》、“關(guan) 於(yu) 深入開展危險化學品和易燃易爆物品安全專(zhuan) 項整治的緊急通知”、《鐵路危險貨物運輸安全監督管理規定》，以及2014年國務院辦公廳發布關(guan) 於(yu) 印發 《推進長江危險化學品運輸安全保障體(ti) 係建設工作方案的通知》中規定，自2016年1月1日起，長江幹線全麵禁止單殼化學品船舶和600載重噸以上單殼油船進入，危險化學品運輸船舶船型標準化率達到70%等內(nei) 容。
2016-01-08 09:52:29
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國內(nei) 企業(ye) 自動化物流普及率低且分化嚴(yan) 重。自1980年我國第一座自行研製的自動化立體(ti) 倉(cang) 庫投入使用以來，自動化立體(ti) 倉(cang) 庫在我國得到了迅速的發展，截至2014年底，全國累計建成的自動化立體(ti) 庫已超過2，500座，煙草，醫藥，零售是我國自動化倉(cang) 儲(chu) 的主要應用領域，汽車、醫藥和煙草行業(ye) 的倉(cang) 儲(chu) 自動化普及率分別達到38%、42%和46%，遠高於(yu) 國內(nei) 平均的20%。
2016-01-08 09:45:40
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馬鬆偉(wei) “在華南城，1+1不是等於(yu) 2，也不是大於(yu) 2，1+1要等於(yu) 11。”華南城控股有限公司董事長鄭鬆興(xing) 曾表示，華南城將培育市場、運營市場作為(wei) 其發展之根本，真正把市場做大做強，讓商戶跟著華南城一起賺錢。
2016-01-08 09:24:53
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近年來，我國電子商務發展迅速。在國際經濟形勢持續不振的環境下，在國內(nei) 經濟處於(yu) 新常態的背景下，我國的電子商務仍然逆勢而為(wei) ，近年來保持了30％的年均增速，尤其是2015年李克強總理提出“大眾(zhong) 創業(ye) 、萬(wan) 眾(zhong) 創新”以來，電子商務發展更是日新月異。
2016-01-07 09:58:14
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