國家統計局日前發布最新數據顯示，今年上半年，國內(nei) 生產(chan) 總值按不變價(jia) 格計算，同比增長5.5%，比一季度加快1.0個(ge) 百分點。我國經濟運行總體(ti) 呈現延續恢複態勢，但是恢複基礎仍不牢靠。

“社會(hui) 物流需求仍未恢複到往年正常水平，成為(wei) 影響企業(ye) 信心的因素。”7月15日，在2023年中國物流企業(ye) 家夏季峰會(hui) 上，华体会登录界面會(hui) 長何黎明分享了一組數據：剛剛發布的6月中國製造業(ye) 采購經理指數（PMI）為(wei) 49%，指數連續3個(ge) 月處於(yu) 榮枯線以下。1至5月份，全國社會(hui) 物流總額近130萬(wan) 億(yi) 元，同比增長4.5%。經過了前幾個(ge) 月的持續複蘇，5月增速環比回落1.5個(ge) 百分點，市場恢複力度有所減弱。

盡管整體(ti) 需求不足，但行業(ye) 結構分化趨勢顯現，消費物流、裝備製造物流及國際物流領域逆勢增長成為(wei) 亮點。

數據顯示，今年1至5月，我國單位與(yu) 居民物品物流總額同比增長超過10%，“618”期間快遞日均業(ye) 務量突破4億(yi) 件，汽車製造物流、電氣機械及器材製造物流需求實現了15%以上的增速。中歐班列累計開行超過7000列，運送貨物77萬(wan) 標準箱，同比分別增長16%、31%，單月開行持續在千列以上。

在何黎明看來，食品冷鏈、即時零售、社區電商、醫療保健等消費升級的熱點，為(wei) 物流企業(ye) 帶來潛在的巨大市場機遇。“要抓住傳(chuan) 統消費線上化的市場機會(hui) ，強化物流配送能力，提升消費服務體(ti) 驗。從(cong) 銷售物流向生產(chan) 物流、采購物流滲透，深化物流與(yu) 生產(chan) 、流通、農(nong) 業(ye) 融合，提供一體(ti) 化、網絡化的供應鏈集成物流服務。”何黎明說。

各物流企業(ye) 也在尋求新的市場賽道，加速數字化轉型發展。在預製菜風口下，中通冷鏈繼續加大下沉市場投入，加強冷鏈網絡、快遞網絡以及末端配送網絡三網融合，進一步觸達末端市場需求。

“傳(chuan) 統生鮮生意大多依靠經銷商，生鮮冷鏈物流受製於(yu) 規模掣肘，難以難以真正做到‘下沉’。我們(men) 做的，正是減少中間流通環節，擴大農(nong) 產(chan) 品等生鮮物流的運輸半徑。”據中通冷鏈副總裁黎冰介紹，目前中通已形成覆蓋全國的冷鏈網絡，擁有40個(ge) 冷鏈轉運中心，200輛冷鏈車用於(yu) 幹線運輸，服務已覆蓋70%的建製村。

隨著大數據、雲(yun) 計算、物聯網等新技術在物流領域廣泛應用，新業(ye) 態、新模式下的數字化轉型升級為(wei) 物流運行穩步複蘇提供了強力支撐。更快、更好、更省的物流，離不開數字賦能。

基於(yu) 網絡貨運發展契機和行業(ye) 整合趨勢，中交興(xing) 路打造了企業(ye) 物流端到端全鏈路一站式服務體(ti) 係，目前已助力山東(dong) 鋼鐵、蒙牛、五糧液等一批知名企業(ye) 實現物流全鏈條的數字化轉型升級。中交興(xing) 路運用數字化+產(chan) 業(ye) 化能力打造網絡貨運平台，為(wei) 企業(ye) 提供從(cong) 產(chan) 品實施到資質申請的全流程服務。截至2023年5月，中交興(xing) 路已協助589家企業(ye) 獲得網絡貨運平台資質，服務30餘(yu) 家鋼企網絡貨運平台，平均為(wei) 企業(ye) 節省運費8.5%。

九州通作為(wei) 我國民營醫藥商業(ye) 企業(ye) 中的龍頭企業(ye) ，自2015年起提出數字化轉型，不但實現自身業(ye) 務增長，同時還為(wei) 貴州茅台、普瑞眼科等企業(ye) 提供完整的物流技術應用解決(jue) 方案。“下一步將繼續提高倉(cang) 儲(chu) 的服務能力，推進BC倉(cang) 配一體(ti) 化。”據九州通集團副總經理、九州通醫藥集團物流有限公司董事長張青鬆介紹，今年5月，九州通已推出深化應用場景時間的九州雲(yun) 智低代碼研發平台3.0版本，將持續為(wei) 大健康產(chan) 業(ye) 的供應鏈物流數智化進程賦能。