2015年中國的冷鏈物流行業(ye) 風起雲(yun) 湧熱鬧非凡，生鮮電商、餐飲外賣、生鮮O2O快速發展，第三方冷鏈物流企業(ye) 開始並購、融資、三板上市，第四方物流和平台型企業(ye) 異軍(jun) 突起，麵對這些變化中國冷鏈物流企業(ye) 該如何應對？冷鏈行業(ye) 又將有哪些發展趨勢？我結合冷鏈委在國內(nei) 及全球發達國家的冷鏈物流實地考察經驗，與(yu) 大家分享一些，歡迎大家交流和指正。
 
第一，加強人才梯隊建設。人才的培養(yang) 及梯隊的建設是目前冷鏈行業(ye) 亟待解決(jue) 的問題，通過近幾年的國內(nei) 企業(ye) 調研，發現我國冷鏈行業(ye) 最大的問題是人才缺乏。調研中經常看到有很多老板年齡很大卻還在一線忙碌，吃飯時還在電話調度，投標時做不出漂亮的PPT...對比普貨物流的德邦，它的整個(ge) 人才培養(yang) 體(ti) 係則十分完善，被稱為(wei) 零擔和產(chan) 品物流行業(ye) 的黃埔軍(jun) 校，這也是德邦能在短短幾年內(nei) 能將營業(ye) 額從(cong) 幾億(yi) 做到上百億(yi) 的基礎。未來，企業(ye) 一定要把人才提升到企業(ye) 第一戰略，冷鏈企業(ye) 應該建立自己的人才培養(yang) 計劃，這方麵招商美冷的管培生就做的非常好。在加快內(nei) 部培訓機製的建立的同時，也建議讓高管多到國外借鑒學習(xi) 。

第二，加大技術方麵投入。未來的物流公司可能是IT公司，技術一定很強。眾(zhong) 所周知的順豐(feng) ，內(nei) 部技術團隊超過三千人。這兩(liang) 年湧現的車貨匹配平台很多，今後一定會(hui) 進入冷鏈這個(ge) 行業(ye) 。外賣配送企業(ye) 美食送就是一家技術很強的企業(ye) 。現在所有冷鏈需求和資源都是碎片化的，導致企業(ye) 的冷鏈效率很低，成本很高，這些都需要大數據的支撐。未來全程可視化的溫控物流服務會(hui) 成為(wei) 基本服務。

第三，借助資本的力量。2016年一定要學會(hui) 擁抱資本，我們(men) 看到很多行業(ye) 外互聯網平台完全依靠資本就能快速占領新的行業(ye) ，比如打車軟件、餐飲外賣等，用資本維度彌補時間維度，要麽(me) 並購別人、要麽(me) 被別人並購，資本的杠杆作用不容忽視。2015年冷鏈行業(ye) 的投融資和並購的案例已經很多，比如海航、小田、中冷通過新三板走向走向資本市場，相信這個(ge) 行業(ye) 的資本熱潮已經來了。

第四，擁抱移動互聯網。有這樣一組數據和結論，如果一家公司有30%的業(ye) 務跟互聯網相關(guan) ，說明這家公司還是一個(ge) 正常增長的公司，如果這家公司有50%的業(ye) 務跟互聯網電商相關(guan) ，說明這家公司是一家快速增長的公司。所以生鮮電商、餐飲外賣、零售O2O也好，移動互聯網已經滲透到冷鏈行業(ye) ，互聯網正在改變產(chan) 品的銷售模式，我們(men) 的企業(ye) 家就要學會(hui) 擁抱他們(men) ，看看冷鏈這個(ge) 鏈條上哪方麵與(yu) 他們(men) 合作，找好自己的定位，市場機會(hui) 的出現正等待別人捕捉。

第五，深度冷鏈網絡的構建。物流的核心價(jia) 值在於(yu) 網絡，單點發展將來必成為(wei) 別人的囊中之物。冷鏈物流網絡分為(wei) 一張天網（大數據信息化網絡），四張地網（幹線網絡、冷庫網、區域+城配網、宅配網）。擁有任何一個(ge) 網絡都將十分有價(jia) 值。冷鏈食品一個(ge) 非常大的特點是，如果沒有完善的冷鏈物流高速公路，冷鏈食品賣不到更遠的地方，直接影響銷售。比如一家物流企業(ye) 在山東(dong) 省建立了一個(ge) 無縫覆蓋的冷鏈網絡，那麽(me) 很容易孵化一個(ge) 食品貿易公司。網絡的深度對企業(ye) 發展至關(guan) 重要，這在2015年得到了得到充分體(ti) 現。現在BAT已經布局農(nong) 村，網絡深度化的發展是所有冷鏈企業(ye) 一定考慮的。

第六，資源平台共享化。我們(men) 已經從(cong) 免費經濟時代走到了是共享經濟時代，信息越來越透明，成本越來越透明，冷鏈物流企業(ye) 規模小、比較分散，將來會(hui) 有第四方的物流平台來整合現在行業(ye) 內(nei) 的各種資源。冷鏈這個(ge) 行業(ye) 資源到底缺還是不缺，無論是倉(cang) 儲(chu) 還是運力的供給，所以說整合碎片化資源是行業(ye) 發展方向，現在已經有很多企業(ye) 在嚐試做資源的整合平台。未來會(hui) 有全國性的冷庫資源平台和運力池，模式有輕資產(chan) 和重資產(chan) ，有平台公司，有運營公司，也有冷鏈資產(chan) 的管理公司。

第七，服務的深度化。現在的物流企業(ye) 還停留在最簡單的運輸、配送、倉(cang) 儲(chu) 、裝卸、分揀環節，然而上下遊企業(ye) 對於(yu) 物流公司寄予了更高期望，希望物流企業(ye) 可以提供更多增值服務，提供全方位深層次一站式的服務。未來冷鏈物流企業(ye) 的挑戰即在此，調研中我聽到很多企業(ye) 抱怨，年輕的小夥(huo) 子輕鬆奪走了他們(men) 辛辛苦苦跑出來的冷鏈業(ye) 務，為(wei) 什麽(me) 會(hui) 這樣？企業(ye) 對於(yu) 整個(ge) 產(chan) 品認識的深度，對整個(ge) 產(chan) 品運營的認識深度，決(jue) 定了物流企業(ye) 的發展高度和速度，物流行業(ye) 最終還是服務行業(ye) 。

第八，供應鏈化。供應鏈化是未來冷鏈企業(ye) 發展的大勢所趨，未來行業(ye) 的龍頭企業(ye) 一定是做供應鏈的，包括采購、物流、商流、資金流、信息流的配套與(yu) 融合，全球領先的冷鏈企業(ye) 同樣要走向供應鏈化。近兩(liang) 年圍繞餐飲酒店出現的食材B2B平台比較多，其實都是在做供應鏈，包括現在所有的生鮮電商、餐飲外賣等最終會(hui) 走向閉環，也是一家供應鏈企業(ye) 。

總之，要始終領先半步，才能不被超越，才能不斷引領行業(ye) 發展，才能立於(yu) 不敗之地。