近年來，隨著信息化、數字化在物流領域的不斷滲透，以網絡貨運為(wei) 代表的新業(ye) 態平台企業(ye) 飛速發展，大量的資源湧入。

申請資質需滿足條件：全程監控實時軌跡，動態管控

為(wei) 規範平台企業(ye) 的運營行為(wei) ，保障我國交通業(ye) 的持續健康發展，網絡貨運平台企業(ye) 的資質申請需滿足，信息發布、全程監控、線上交易、金融支付、在線評價(jia) 、谘詢投訴、查詢統計以及數據調取等8大功能。

其中，根據交通運輸部、國家稅務總局《關(guan) 於(yu) 印發網絡平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法的通知》，網絡貨運平台企業(ye) 經營資質申請中全程監控功能需滿足：

1、動態管控：應自行或者使用第三方平台對運輸地點、軌跡、狀態進行動態監控，具備對裝貨、卸貨、結算等進行有效管控的功能和物流信息全流程跟蹤、記錄、存儲(chu) 、分析能力；

2、實時軌跡：應記錄含有時間和地理位置信息的實時行駛軌跡數據，宜實時展示實際承運駕駛員、車輛運輸軌跡；

3、預警預告：實現實際承運人違規行為(wei) 報警等功能。

運輸全程監控難達標：缺乏有效的運輸監控手段

我們(men) 有很多客戶是物流企業(ye) ，擁有很多貨源、車源，也有自己的運輸管理係統，能夠滿足申請網絡貨運平台資質所要求的信息發布、線上交易、金融支付、在線評價(jia) 、谘詢投訴、查詢統計、數據調取等功能，但缺乏有效的全程監控，實際運輸動態的手段。與(yu) 此同時，還有一些以物流係統為(wei) 主要研發方向的軟件類客戶企業(ye) ，也有同樣的困擾。

而且，目前物流業(ye) 中的貨物運輸跟蹤技術，並未實現真正的全程實時可視，多以手機、車輛定位，節點連線的軌跡為(wei) 主；在簽收及結算環節作為(wei) 憑證的物流紙張回單，拍照上傳(chuan) ，信息難辨真偽(wei) ，需線下回收，容易汙損丟(diu) 失。顯然無法達到網絡貨運平台申請經營資質的全程跟蹤監控標準。

物流源解決(jue) 方案：智能軌跡跟蹤+數字化回單

物流源研發的物流可視化解決(jue) 方案，則是依托物聯網loT跟蹤設備，綁定貨物運輸，實現實時跟蹤管控和回單數字化傳(chuan) 輸管理，滿足網絡貨運平台申請經營資質中的運輸監控功能。

1、動態監控，實時、真實軌跡

物流源loT設備——電子回單四重定位，綁定貨物實時跟蹤運輸，從(cong) 裝貨、起運、途徑、停留、溫濕度、時效、卸貨、簽收、回單等全程記錄貨物當下的位置、狀態和時間點，以貨物（即承運駕駛員、車輛）的實際運行路線和動態呈現實時運輸軌跡，而不是節點位置，助網絡貨運平台實現運輸全程可視化管控。

2、數據分析，異常事件預警

電子回單數字化分析能力及智能預警技術的支撐，采集數據並同步分析，一旦出現貨物晚到、運輸軌跡偏離、異常停留等異常事件時，實時觸發預警，以便平台監督實際承運人的運輸行為(wei) 。

3、數字化回單，具有法律效力

電子安全簽收後，將立即生成數字化回單，連同簽收信息一起回傳(chuan) 到平台。相比於(yu) 沒有法律效力，不能作為(wei) 結算憑證的紙質回單照片，線上生成的物流源數字化回單是具有法律效力的，可直接作為(wei) 承運雙方貨物簽收及結算憑證，簽收完隨時進行結算，周期更短，更便捷。

物流源具有法律效力的數字化回單子，代替紙質回單的流轉作用，線上安全傳(chuan) 輸，雲(yun) 端便捷管理；相較於(yu) 平台上回單照片的模糊不清，數字化回單上內(nei) 容清晰可辯，一鍵核對，平台和承運雙方檢查都更方便。

4、API接口對接，數據安全存儲(chu)

通過API接口對接的方式，可把貨物的實時運輸信息，無縫對接到企業(ye) 的貨運平台係統，信息實時可視、永久存儲(chu) ；曆史信息一鍵查詢，追溯便捷。

5、無需安裝配置，易落地推廣

有別於(yu) 傳(chuan) 統的手機、車輛定位設備，物流源的電子回單開機即用，車輛無需安裝，司機也無需下載任何APP配合，小巧便攜，可重複使用；適用於(yu) 零擔、整車、城配、多式聯運等多種運輸場景，更易落地推廣。

物流源提供的物流可視化解決(jue) 方案，符合網絡貨運平台經營資質申請中對運輸全程監控的要求，網絡貨運平台企業(ye) 無需研發和試驗，合作後便實現全程可視化監控，進行經營資質申請，節省時間成本。

未來，物流源將持續創新產(chan) 品技術，以人工智能、數字化等前沿技術驅動物流運輸的精細化管控，不斷探索升級運輸場景的數字化解決(jue) 方案，助更多企業(ye) 解決(jue) 運輸管控難題。