交通運輸部部長李小鵬在國新辦24日舉(ju) 行的新聞發布會(hui) 上表示，目前，我國六軸、七廊、八通道的國家綜合立體(ti) 交通網主骨架空間已經初步形成，高速鐵路對百萬(wan) 以上人口城市覆蓋率超過95%，高速公路對20萬(wan) 以上人口城市覆蓋率超過了98%，民用運輸機場覆蓋了92%以上的地級市。在全麵建成小康社會(hui) 的征程中，交通運輸行業(ye) 發揮了重要作用，作出了積極貢獻。

李小鵬介紹，黨(dang) 的十八大以來，以高鐵和航空為(wei) 主的大容量、高效率快速客運服務體(ti) 係加快形成，動車組列車承擔了鐵路客運量的70%，民航航班正常率連續3年超過80%，道路客運轉型升級步伐也在加快。貨運結構不斷優(you) 化，2016年至2020年鐵路在貨運量中的占比由7.6%增加到9.8%，水運占比由14.5%增加到16.4%。新業(ye) 態新模式加速發展，網絡預約出租汽車覆蓋了300多個(ge) 城市，日均完成訂單2000萬(wan) 單。

更為(wei) 可貴的是，貧困地區行路難的問題得到曆史性解決(jue) 。我國實現了具備條件的鄉(xiang) 鎮和建製村通硬化路、通客車和通郵，還推出了快遞下鄉(xiang) 、慢火車、民航短途航線等，為(wei) 群眾(zhong) 提供更好的服務。黨(dang) 的十八大以來，新建改建農(nong) 村公路235.7萬(wan) 公裏，現在農(nong) 村公路的總裏程達438萬(wan) 公裏，占國家公路總裏程的84.3%。去年還實現了具備條件的鄉(xiang) 鎮和建製村通硬化路、通客車，這些惠及到了5億(yi) 多農(nong) 民群眾(zhong) 。李小鵬介紹，正如習(xi) 近平總書(shu) 記所指出的，近年來“四好農(nong) 村路”建設取得了實實在在的成效，為(wei) 農(nong) 村特別是貧困地區帶去了人氣財氣，也為(wei) 黨(dang) 在基層凝聚了民心。

李小鵬表示，黨(dang) 的十八大以來，交通運輸取得曆史性成就，在服務全麵建成小康社會(hui) 方麵發揮了重要作用。但也要清醒認識到，交通運輸的發展距離黨(dang) 中央的要求、距離人民群眾(zhong) 對美好出行的期盼、距離經濟社會(hui) 發展的要求還有很大的差距，前進的道路任重而道遠，我們(men) 還需要繼續努力，久久為(wei) 功。