記者從(cong) 國鐵集團獲悉，2023年，我國鐵路客貨運輸持續增長，雙雙創出曆史新高。

2023年，國鐵集團充分發揮高鐵成網運營優(you) 勢，優(you) 化列車開行方案，加大高峰時段客運能力供給，全年國家鐵路完成旅客發送量36.8億(yi) 人次，高峰日發送旅客突破2000萬(wan) 人次，日均發送旅客突破1000萬(wan) 人次，全年和高峰日旅客發送量均創曆史新高。

同時，國鐵集團全力保障電煤、糧食、化肥等重點物資運輸，加大集疏港運輸和“公轉鐵”力度，積極推進鐵水多式聯運、物流總包開發，試點推出高鐵快運整列批量運輸，不斷提升貨運服務質量。全年國家鐵路完成貨物發送量39.1億(yi) 噸，再創曆史新高。中歐班列全年開行1.7萬(wan) 列、發送190萬(wan) 標箱，同比分別增長6%、18%；西部陸海新通道班列全年發送86萬(wan) 標箱、同比增長14%。

2023年全國鐵路固定資產(chan) 投資達7645億(yi) 元

2023年，國鐵集團圍繞“十四五”規劃綱要確定的102項重大工程中，有序推進鐵路建設項目，全年完成投資超過7600億(yi) 元。

最新數據顯示：2023年，全國鐵路完成固定資產(chan) 投資7645億(yi) 元、同比增長7.5%；投產(chan) 新線3637公裏，其中高鐵2776公裏，完成年度目標任務。又有22個(ge) 縣結束了不通鐵路的曆史。

國鐵集團發展和改革部基建項目管理處處長 劉特：國鐵集團聚焦“打基礎、利長遠、補短板、調結構”，實施24個(ge) 聯網、補網、強鏈項目，“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目有序推進，鐵路建設投資拉動作用顯著。

2023年，麗(li) 江至香格裏拉鐵路、貴陽至南寧高鐵等34個(ge) 項目建成投產(chan) ，廣州白雲(yun) 站、南昌東(dong) 站等102座客站高質量投入運營。重慶至萬(wan) 州高鐵、成渝中線高鐵等112個(ge) 在建項目有序推進。濰坊至宿遷高鐵、邵陽至永州高鐵、黃桶至百色鐵路等9個(ge) 大中型基建項目開工建設。截至2023年底，全國鐵路營業(ye) 裏程達到15.9萬(wan) 公裏，其中高鐵4.5萬(wan) 公裏。

2023年地方鐵路營業(ye) 裏程達2.46萬(wan) 公裏

2023年，我國地方政府和社會(hui) 資本投資的鐵路加快發展，持續為(wei) 區域高質量發展注入新活力。

我國首條民營控股高鐵——杭台高鐵開通後，杭州至台州“一小時交通圈”作用不斷凸顯。汪義(yi) 山是杭州一家律師事務所的律師，因為(wei) 律所在台州設了辦事處，杭台高鐵開通讓他的工作也方便了許多。

據了解，目前杭台高鐵日均有55列，客流4.5萬(wan) 人次左右，兩(liang) 年來累計運送旅客超2000萬(wan) 人次，北京、上海、杭州等直通方向旅客出行需求旺盛，加速人流、物流和資金流動，有力促進了區域經濟社會(hui) 發展。

浙江省發展規劃研究院鐵路所副所長 祝詩蓓：杭台高鐵運營兩(liang) 年以來，對沿線新增就業(ye) 人口的貢獻率在3%左右，對沿線的GDP貢獻率在2%左右。應該說是真正將改革的創新成果惠及沿線的區域。

截至2023年底，我國地方鐵路營業(ye) 裏程達到2.46萬(wan) 公裏，建成鐵路專(zhuan) 用線9000餘(yu) 條，由地方自主運營的廣東(dong) 城際鐵路等項目陸續通車。經行政許可的鐵路運輸企業(ye) 達到79家。

國家鐵路局總工程師綜合司司長 田軍(jun) ：鐵路建設運營市場更加開放，地方政府、社會(hui) 資本投資比例持續提升，運輸市場主體(ti) 更加多元，行業(ye) 發展活力進一步激發。