上海社會(hui) 科學院28日發布《中國民營快遞30年發展總結與(yu) 未來趨勢展望》(下稱報告)。報告提出，中國民營快遞是電商新業(ye) 態的基礎設施，沒有民營快遞，就沒有各類“網購節”，並且民營快遞的普惠價(jia) 格促進中國地區經濟發展縮小差距。

報告係統回顧了自1993年中國首家民營快遞申通快遞成立以來，民營快遞30年的發展曆程，總結了民營快遞對中國經濟、社會(hui) 發展作出的突出貢獻，預測了快遞行業(ye) 未來的發展方向，對民營快遞如何為(wei) 世界快遞行業(ye) 提供了獨具特色的“樣本”做了深度解讀。

報告提出，加盟製網絡是中國民營快遞的主流模式之一，與(yu) 直營化網絡相比，加盟公司可以與(yu) 總部共同投資，加快投資效率和網絡延展速度，讓民營快遞能夠迅速擁有服務全國的能力。另一方麵，因為(wei) 末端網絡以加盟模式組織，更加靈活高效，更適應中國6·18、雙11等電商大促的銷售節奏。可以說，沒有超強彈性的民營快遞，就不會(hui) 有中國獨有的各類“網購節”。

2006年起，各大民營快遞公司開始與(yu) 電商平台深度合作，電商件逐漸成為(wei) 民營快遞公司的業(ye) 務主體(ti) ，而民營快遞也助推電商購物成為(wei) 中國現代社會(hui) 的生活方式。從(cong) 2022年電商快遞業(ye) 務量價(jia) 格分層構成看，超過85%的電商單量源於(yu) 百元以下客單商品。

報告分析認為(wei) ，電商平台本身“低客單、多爆品”的結構，一方麵加速電商行業(ye) 整體(ti) 客單價(jia) 下降，從(cong) 而促進電商件單量增長；另一方麵則造成消費者付款後形成“一單多件”，高拆單率促使電商訂單快遞化率提升，快遞行業(ye) 承擔了這部分最繁瑣最低利潤空間的基礎性保障。

正是因為(wei) 快遞行業(ye) 承擔了最繁瑣的部分，才讓中國互聯網有流量就可以做電商，一些社交平台和短視頻平台才出現了內(nei) 容電商、直播電商等新模式。

快遞行業(ye) 是中國高效速度的代表，民營快遞承擔了其中大部分包裹運輸。2022年第三季度，快遞服務全程時限為(wei) 56.74小時，同比縮短1.47小時；72小時準時率為(wei) 80.39%，同比提高2.1%。高品質、快時效的快遞服務已經成為(wei) 大平台、大電商、高客單價(jia) B端遴選快遞服務合作夥(huo) 伴的首要維度，也是C端消費者對快遞需求和服務評價(jia) 的常態化預期。

報告稱，普惠價(jia) 格是中國民營快遞區別於(yu) 海外快遞公司的又一主要特征。目前，超80%的快遞單價(jia) 不超過3元。正是因為(wei) 民營快遞的服務具備普惠性，才使得中西部的經濟落後地區依然可以享受與(yu) 經濟發達的東(dong) 部地區一樣的高效快遞服務。中西部地區的優(you) 質農(nong) 產(chan) 品、工業(ye) 品能夠高效便捷地運到東(dong) 部消費者手中；同時，中西部的消費者也能夠以極低的物流成本享受到東(dong) 部產(chan) 業(ye) 帶產(chan) 出的商品。民營快遞讓中國不同地區連成緊密物聯網絡

數據顯示，目前，中西部地區已經基本形成了以成都、西安、重慶為(wei) 核心的西部快遞物流體(ti) 係。2021年，中國西部地區快遞服務企業(ye) 業(ye) 務量約為(wei) 79億(yi) 件，同比增長29.89%，其中，四川省快遞業(ye) 務量在西部地區遙遙領先，達到27.8億(yi) 件。

在“快遞進村”工程的加持下，我國將基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nong) 村寄遞物流體(ti) 係，實現鄉(xiang) 鄉(xiang) 有網點、村村有服務，農(nong) 產(chan) 品運得出、消費品進得去。同時，農(nong) 村寄遞物流供給能力和服務質量將顯著提高，便民惠民寄遞服務基本覆蓋。城鄉(xiang) 之間的差距，在民營快遞價(jia) 格普惠的基礎上，也得到了一定程度的彌補。

報告表明，中國民營快遞以普惠的價(jia) 格、極具性價(jia) 比的時效，為(wei) 電商新業(ye) 態提供基礎保障型的物流服務，通過加盟製為(wei) 主的全國網絡，彌合中國地區經濟的發展差距，在業(ye) 務實力、社會(hui) 價(jia) 值等層麵均在與(yu) 國際快遞企業(ye) 的對比中具備獨特優(you) 勢。目前，中國民營快遞企業(ye) 也在積極出海，將“中國模式”惠及更多國際市場的商家和消費者，讓世界見證中國快遞行業(ye) 近年來的高質量發展成果。