在當前的全球汽車市場中，中國汽車出口量，特別是電動汽車的出口數據已然成為(wei) 各方關(guan) 注的重點。據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 發布的最新數據顯示，2023年1月份至10月份，我國新能源汽車出口高達99.5萬(wan) 輛，同比增長99.1%。

在中國貿促會(hui) 汽車行業(ye) 委員會(hui) 會(hui) 長王俠(xia) 看來，當前，在愈發複雜嚴(yan) 峻的國際環境下，中國汽車在國際化方麵依然走出了堅實的步伐。盡管受到國際市場通脹和經濟衰退等因素影響，但今年我國汽車出口量依舊成績斐然。

數據顯示，自2021年我國汽車出口量首次突破200萬(wan) 輛後，2022年達到311.1萬(wan) 輛。而今年以來汽車出口量已突破400萬(wan) 輛。據海關(guan) 總署發布的數據顯示，2023年1月份至10月份累計出口汽車424萬(wan) 輛，同比增長62.4%。其中，10月份中國出口汽車53萬(wan) 輛，同比增長49.8%。

中汽協副總工程師許海東(dong) 表示，預計今年全年我國汽車出口量有望在460萬(wan) 輛至470萬(wan) 輛。

我國汽車出口激增的背後，新能源汽車成為(wei) 重要力量，特別是以比亞(ya) 迪、吉利、長安汽車為(wei) 代表的自主品牌強勢崛起，通過混動與(yu) 純電路線並行，銷量領先全球新能源車。

乘聯會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹在接受《證券日報》記者采訪時表示，近幾年，我國汽車出口市場表現超強增長的重要原因，就在於(yu) 新能源汽車出口量的暴增，且出口數量和均價(jia) 均強勢增長。目前，我國新能源汽車自主品牌出口主要麵臨(lin) 的問題是出口的市場波動比較大。因此，未來中國新能源汽車自主品牌參與(yu) 國際競爭(zheng) ，除了要在技術上做到有效提升外，銷售維護、充電設施、售後等方麵也都要建立有效的保障機製，從(cong) 而推動新能源汽車出口量的持續增加。

隨著當前出口量的快速增長，來自相關(guan) 企業(ye) 的運輸配套也在持續跟進。11月28日，中國物流集團中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱“中國鐵物”）物流產(chan) 業(ye) 發展中心總經理歐陽兵在第二屆汽車海外出口論壇上透露，為(wei) 滿足中歐班列跨境聯運汽車的需求，中國鐵物計劃推出40英尺特殊汽車集裝箱。

除了特殊汽車集裝箱外，《證券日報》記者從(cong) 中鐵特貨物流股份有限公司（下稱“中鐵特貨”）獲悉，麵對各汽車主機廠日益增長的國際聯運需求，目前，中鐵特貨正全力爭(zheng) 取國鐵集團與(yu) 多地鐵路局的支持，重點加強口岸站接卸及境外物流企業(ye) 集運駁運協調工作，以提高口岸站交車能力，穩步擴大國際聯運業(ye) 務，助力商品汽車走出去。

據中鐵特貨有關(guan) 負責人介紹，今年以來，僅(jin) 由霍爾果斯境出口至歐洲、亞(ya) 洲的汽車出口量已超9萬(wan) 台，運量同比增長近三倍。鐵路通過安全、快捷、優(you) 質的物流服務，開拓商品汽車國際物流運輸市場，助力“中國製造”走出國門、走向世界。