建立中歐班列全國範圍內(nei) 統一信息化平台、發揮鄭州中心集結功能、構建更為(wei) 便捷的口岸聯動新模式……10日下午，在第七屆全球跨境電子商務大會(hui) 舉(ju) 行的“中歐班列合作發展論壇”上，與(yu) 會(hui) 者總結中歐班列的先進經驗及實踐，積極推動中歐班列高質量發展。

“鄭州市堅持以鐵路一類口岸為(wei) 依托，全力推進中歐班列提質擴量增效，目前累計開行近8000班，服務6000多家企業(ye) ，實現了每周去程16班、回程18班的高頻次常態化往返均衡對開。”鄭州市政府相關(guan) 負責人介紹，目前中歐班列(中豫號)鄭州已輻射歐洲、東(dong) 盟和亞(ya) 太等40多個(ge) 國家、140多個(ge) 城市。

“作為(wei) 首批‘中歐班列集結中心’城市，鄭州應充分發揮中心的集結功能，搭建統一、開放的平台，吸引周邊城市‘+鄭歐’，實現班列一體(ti) 化開行目標。”商務部原副部長易小準在論壇上介紹，應積極拓展國際雙向通道，大力建設海外倉(cang) ，在國外“聚貨、建園”，實現返程班列常態化運營，推動中歐班列高質量發展。

海關(guan) 總署國家口岸辦原主任葉劍在此間建議，建立中歐班列全國範圍內(nei) 統一信息化平台，利用區塊鏈技術的可信賴特征，橫向加強海關(guan) 、鐵路、班列運營平台等部門的信息采集和互認，縱向完善境內(nei) 各物流節點與(yu) 海關(guan) 之間、海關(guan) 與(yu) 鐵路間信息的即時流轉和維護，相互確認，實現口岸之間、各部門、各環節之間“有序分工，集成管理”，構建更為(wei) 便捷的口岸聯動新模式。

“中歐班列是連接中國和歐洲之間的一條重要經濟合作通道。近年來，中歐班列運營規模不斷擴大，成為(wei) 推動中歐貿易和投資的重要支撐，取得了令人矚目的成果。”匈牙利出口促進局中國區負責人在視頻致辭時介紹，“這是中歐合作的一個(ge) 縮影，也是匈牙利與(yu) 中國合作的一個(ge) 縮影。我們(men) 相信，在各方的共同努力下，中歐班列將會(hui) 繼續發揮重要的作用，成為(wei) 促進中歐經貿合作的重要橋梁。”