近日，一趟滿載著40個(ge) 集裝箱出口貨物的班列自中國鐵路上海局集團有限公司海安鐵路物流基地駛出，從(cong) 廣西憑祥口岸出境，將最終抵達越南河內(nei) 。這標誌著長三角至東(dong) 盟國際貨運班列實現常態化開行。

記者從(cong) 南京海關(guan) 獲悉，海安—東(dong) 盟國際貨運班列10月12日被列入鐵路運行圖，這是長三角至東(dong) 盟首次開通的國際貨運圖定班列，具有定點、定線、定車次、定時、定價(jia) 等特點。它的開通，標誌著長三角至東(dong) 盟的國際貨運班列線路實現常態化開行。

“與(yu) 之前根據貨源組織等情況臨(lin) 時確定發車模式不同，定圖後的國際貨運班列將在每周五常態化從(cong) 江蘇海安開行，全程約2300公裏，72小時到達廣西憑祥口岸，通常5—7天即可抵達越南河內(nei) ，比海運減少近一半時間。”海安鐵路物流基地副總經理駱強介紹說，班列裝載的出口貨物以紡織品、機電產(chan) 品、PVC（一般指聚氯乙烯）地板等為(wei) 主，貨源地輻射江蘇南通及周邊區域。班列常態化開行後，將為(wei) 長三角及沿江沿海地區外貿企業(ye) 提供一條更加高效、穩定的物流通道。

海安—東(dong) 盟國際貨運班列2020年5月開通，截至目前，已累計開行21列共868車。