記者28日從(cong) 湖南湘歐快線物流有限公司(中歐班列(長沙)運營公司)獲悉，截至2018年底，湖南共開通國際貨運班列線路11條，其中去程9條，返程2條，直接途經國家15個(ge) ，物流服務實際覆蓋國家30個(ge) 。

2018年，湖南新開通長沙至荷蘭(lan) 蒂爾堡、懷化至白俄羅斯明斯克兩(liang) 條線路。至此，湖南國際貨運班列鏈接杜伊斯堡、塔什幹、莫斯科、漢堡、華沙、明斯克、布達佩斯、德黑蘭(lan) 、蒂爾堡等歐亞(ya) 城市。

2018年，湖南開行國際貨運班列共計163列，貨值6.64億(yi) 美元。湖南出口貨物主要以工程機械、化工產(chan) 品、布匹服飾、電子產(chan) 品、兒(er) 童玩具、日用百貨、金屬製品、移動板房、汽車配件等為(wei) 主。來自歐亞(ya) 國家的機械設備、礦石、奶粉、糖果、紅酒等也搭乘返程班列進入湖南市場。

“隨著線路的常態化運營，湖南國際貨運班列的磁場效應不斷釋放。”湖南湘歐快線物流有限公司總經理夏朝輝介紹，長沙貨運中心長北貨場目前已成為(wei) 湖南本土及華南、華東(dong) 地區最重要的國際鐵路物流集散地；國際貨運班列還吸引了大批進出口企業(ye) 入駐長沙市金霞經開區，並成為(wei) 許多國際知名企業(ye) 是否入駐長沙的重要考慮因素。

夏朝輝表示，當前湖南出口貨源穩定，結構持續升級，但返程班列存在貨物品類單一、貨源普遍不足等問題。接下來湖南將發揮臨(lin) 近東(dong) 盟的區位優(you) 勢，積極開行中亞(ya) 、東(dong) 盟線路，穩定中東(dong) 新線路，拓展歐洲線路，並逐步常態化開行中亞(ya) 、中東(dong) 、白俄羅斯明斯克回程班列。