日前，四川省廣元鐵路綜合物流基地發出首趟中老鐵路“廣元—琅勃拉邦”國際班列，搭載著農(nong) 資、化肥等產(chan) 品的列車，跨越2300多公裏，曆時5天抵達老撾琅勃拉邦站。

中老鐵路通車以來，四川省以陸海新通道發展有限公司作為(wei) 省級南向班列平台，不斷推動與(yu) 省內(nei) 各市州合作，實現中老鐵路貨運班列在全省遍地開花。2022年12月，中老班列（攀枝花）從(cong) 攀枝花火車站首發，滿載著四川工業(ye) 製成品開往老撾萬(wan) 象。這是新成昆鐵路開通後的第一列以整列形式組織的川貨出川國際貨運班列，標誌著從(cong) 東(dong) 南亞(ya) 經攀枝花至成都，到我國西部及歐洲距離最短、效率最高、運行最穩定的國際鐵路通道打通。

目前，四川省已累計開行中老鐵路國際貨運班列300餘(yu) 列，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨（磨丁）—萬(wan) 象的主要線路，相較以往陸海聯運方式全程節約15天以上。

今年以來，四川謀劃一係列舉(ju) 措，更好發揮中老鐵路通道作用。2月，四川在老撾打造的首個(ge) 中老國際鐵路物貿集散根據地正式建立；7月，“瀾湄蓉歐快線”從(cong) 成都國際鐵路港開出……

四川省陸海新通道發展有限公司相關(guan) 負責人表示，將充分發揮省級平台作用，立足中老、麵向東(dong) 盟、鏈動歐亞(ya) ，持續深化產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈國際合作，形成更大的貿易增量和開放合作空間。