發布時間:2020-08-21 13:34:08 工人日報

八部門聯合印發指導意見 快遞綠色包裝有了“硬標準”
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快遞業(ye) 覆蓋全國,影響範圍廣,涉及的產(chan) 業(ye) 上下遊鏈條很長,要推進快遞包裝的綠色發展,牽動的是全行業(ye) 的上下遊產(chan) 業(ye) 鏈,需要各行業(ye) 及其監管部門共同參與(yu) 。
今年1月至7月,我國快遞業(ye) 務量完成408億(yi) 件,超過了2017年全年業(ye) 務量。然而,據估算,我國快遞業(ye) 每年消耗的紙類廢棄物超過900萬(wan) 噸、塑料廢棄物約180萬(wan) 噸,並呈快速增長趨勢,對環境造成的影響不容忽視。
近年來,相關(guan) 部門已陸續出台政策,推進快遞包裝綠色化。不久前,市場監管總局等八部門聯合印發《關(guan) 於(yu) 加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》(以下簡稱《指導意見》),提出到2022年全麵建立嚴(yan) 格有約束力的快遞綠色包裝標準體(ti) 係,推動標準成為(wei) 快遞綠色包裝的“硬約束”。
對快速發展的快遞業(ye) 而言,這一標準意味著什麽(me) ?
快遞包裝加強循環利用
“您好,這是您的快遞,如果這個(ge) 紙箱您不用的話可以留給我嗎?”快遞小哥陳賓在北京東(dong) 城區送快遞已經兩(liang) 三年了,顧客都熟悉他,因為(wei) 知道他需要紙箱,很多顧客會(hui) 把快遞紙箱攢下來給他。
陳賓告訴記者,從(cong) 去年6月起,公司不再提供取件物料,上門收的快件需要自行解決(jue) 包裝材料。“從(cong) 成本考慮,我們(men) 會(hui) 盡量多地回收顧客相對完好的紙箱,在打包時也會(hui) 盡量少用膠帶。”陳賓說,公司這一措施不僅(jin) 節省成本,也帶來了環保的好處,讓快遞紙箱能夠循環利用。
為(wei) 解決(jue) 快遞包裝用量激增造成的資源消耗和環境問題,近年來,國家郵政局不斷推進快遞業(ye) 綠色發展。2019年,實施“9571”工程,截至去年底,已實現全國電子運單使用率98%、52%電商快件不再二次包裝、循環中轉袋使用率75%、3萬(wan) 個(ge) 郵政快遞網點設置包裝廢棄物回收裝置。2020年,提出郵政業(ye) 力爭(zheng) 實現“9792”目標,即:“瘦身膠帶”封裝比例達90%,電商快件不再二次包裝率達70%,循環中轉袋使用率達90%,新增2萬(wan) 個(ge) 設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點。
需上下遊產(chan) 業(ye) 鏈協同配合
“其實目前大部分的快遞都是電商自己包裝的,快遞隻是貼個(ge) 麵單而已。”北京市朝陽區一家快遞網點負責人邱先生告訴記者。
中國快遞協會(hui) 原副秘書(shu) 長邵鍾林表示,目前,我國快遞包裹由電商產(chan) 生的占70%以上。“快遞包裝綠色化,僅(jin) 依靠快遞企業(ye) 遠遠不夠。”
采訪中,一家食品網店的店主告訴記者,從(cong) 2016年開始,該店不再使用膠帶包裝快遞紙箱,而是采用拉鏈式無膠帶紙箱。據統計,2018年,店鋪共使用拉鏈紙箱130萬(wan) 個(ge) ,相當於(yu) 減少使用189萬(wan) 米膠帶,“但成本會(hui) 比普通包裝貴一倍。”店主表示,成本壓力下,推廣環保紙箱仍有一定難度。
邵鍾林表示,由於(yu) 上下遊鏈條缺乏統一的包裝操作規範,導致包裝選用和操作不統一、不合理,存在一定程度的過度包裝和隨意包裝。“快遞業(ye) 覆蓋全國全網,影響範圍廣,涉及的產(chan) 業(ye) 上下遊鏈條很長,要推進快遞包裝的綠色發展,牽動的是全行業(ye) 的上下遊產(chan) 業(ye) 鏈,需要各行業(ye) 及其監管部門共同參與(yu) 。”
完善標準形成“硬約束”
記者梳理發現,國家郵政局曾於(yu) 2018年12月發布《快遞業(ye) 綠色包裝指南(試行)》,今年6月印發《郵件快件綠色包裝規範》,對包裹綠色包裝涉及環節作出可量化的規定。
那麽(me) ,八部門此次聯合印發的《指導意見》意味著什麽(me) ?
邵鍾林認為(wei) ,郵件快件包裝綠色治理工作的深入推進,對規範化、製度化和體(ti) 係化的要求越來越高,《指導意見》的出台對於(yu) 實現快遞綠色發展意義(yi) 重大。
“八部門所管轄的職責範圍差不多覆蓋了快遞的產(chan) 業(ye) 上下遊鏈條,這樣就能對各個(ge) 環節實行全監管,確保對所有涉及的行業(ye) 都有製約作用。”邵鍾林說,“這為(wei) 快遞產(chan) 業(ye) 上下遊鏈條提供了統一的綠色包裝標準。”
泰和泰律師事務所律師廖懷學認為(wei) ,《指導意見》隻是作為(wei) 部門規範性文件,還不能設立行政許可和行政強製措施。“《指導意見》的主要目標之一是‘強化快遞綠色包裝標準對法律政策的支撐’,推動重要快遞綠色包裝標準與(yu) 法律法規、政策協調聯動體(ti) 係基本形成,以期提高快遞綠色包裝相關(guan) 標準的法律效力。”(記者 甘皙)
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