網購經濟的快速增長，拉動了快遞、包裝等多行業(ye) 的發展。收到快遞，纏繞的膠帶、紙箱、氣泡墊該如何處理，已成為(wei) 社會(hui) 關(guan) 注的焦點。

 

近日，中國快遞協會(hui) 與(yu) 中國包裝聯合會(hui) 簽約戰略合作，雙方將共推綠色包裝廣泛應用，共建快遞綠色包裝合作平台。

 

讓“綠色”快遞走進市民生活，減少資源浪費，成為(wei) 大家的共識。

 

快遞包裝的“綠色”之路

 

包裝浪費誰之過

 

“親(qin) ，收到快遞後請先檢查包裝是否完好，然後再簽收。”專(zhuan) 職做海外護膚品代購的張倩開網店已三年多，起初包裹內(nei) 瓶體(ti) 破碎的遭遇讓她損失不少。現在她經手打包的每一個(ge) 包裹訂單，氣泡袋、硬紙盒都成為(wei) 必不可少的配備。

 

張倩認為(wei) ，盡管每次寄出的包裹都會(hui) “五花大綁”，包裝確實有些浪費，但是，相比護膚品的價(jia) 值，包裝步驟容不得半點“簡化”。

 

2016年，國家郵政局出台《推進快遞業(ye) 綠色包裝工作實施方案》，提出快遞包裝應朝綠色化、減量化、可循環等方麵發展。

 

可事實上，這一方案的推行結果卻收效甚微。作為(wei) 關(guan) 鍵環節，許多快遞公司在包裝上仍舊秉持“避簡就繁”的原則。

 

“我們(men) 一般情況下都會(hui) 根據包裹內(nei) 的物品，建議寄件人加固包裝。”蘭(lan) 州市安寧區身兼兩(liang) 家快遞公司派送員的支建文告訴記者，包裝是否完好是區分貨品損壞責任的重要依據。

 

“寄出的東(dong) 西如果破損，將牽扯到多方利益。除去包裹易損的情況，包裝的繁簡也直接反映出賣家對待客戶的態度。”蘭(lan) 州市城關(guan) 區暢家巷居民王梓月認為(wei) ，快遞包裝生產(chan) 和使用缺乏標準，環保意識有待提升等間接導致快遞包裝垃圾“泛濫”。

 

記者從(cong) 甘肅省郵政管理局了解到，2016年，甘肅省包裹業(ye) 務量達6115.8萬(wan) 件，其中蘭(lan) 州市占比55%，達3342.93萬(wan) 件，由此產(chan) 生的包裝廢棄物數量可想而知。

 

據統計，2016年蘭(lan) 州市快遞包裹包裝所需編織帶91.35萬(wan) 條，塑料袋243.65萬(wan) 個(ge) ，膠帶500.52萬(wan) 米，包裝廢棄物近30萬(wan) 噸，生產(chan) 以上物資需要消耗十年生大樹28000餘(yu) 棵、石油7噸多。

 

甘肅省重點電子商務實驗室物流所所長歐陽明慧表示，作為(wei) 快遞包裝的主要用品，膠帶和塑料袋在自然界難降解，長時間留存會(hui) 帶來汙染，進行焚燒更會(hui) 產(chan) 生有毒有害氣體(ti) ，加上目前沒有健全的垃圾分類與(yu) 回收利用製度，膠帶和塑料袋成為(wei) 快遞包裝的主要汙染源。

 

回收難題如何解

 

有數據顯示，我省快遞派件量正逐年呈上升趨勢，快遞包裝回收問題也隨之凸顯。

 

“有個(ge) 別快遞公司曾推行過回收包裝的活動，但是情況並不理想。”蘭(lan) 州市城關(guan) 區白銀路區域的申通快遞員邊師傅表示，很少有人在快遞員上門取、送件時拿出包裝紙箱讓快遞員回收。每天派件量都要過百，回收包裝紙箱隻會(hui) 增加工作量，並且實施難度也很大。

 

“身為(wei) 賣家，不會(hui) 把能二次使用的紙箱交給快遞員，因為(wei) 包裝紙箱是要花錢買(mai) 的。”皇冠賣家李翔燕認為(wei) ，回收包裝紙箱對快遞行業(ye) “綠色”發展推動有限。

 

“從(cong) 成本核算角度看，僅(jin) 靠快遞業(ye) 自身推行‘綠色’包裝發展難度太大。”甘肅省快遞協會(hui) 一名工作人員告訴記者，快遞公司回收包裝物不僅(jin) 會(hui) 增加人力成本，如果包裝物回收利用率不高，還會(hui) 增加快遞公司處置成本。讓快遞公司使用可降解塑料袋或牛皮紙膠帶，又會(hui) 因為(wei) 包裝成本升高而處於(yu) 競爭(zheng) 劣勢。

 

“成本問題將是製約綠色包裝推廣的重要因素。”蘭(lan) 州市七裏河區某快遞公司敦煌路營業(ye) 點工作人員丁強告訴記者，以牛皮紙膠帶和可降解塑膠袋為(wei) 例，寬4.8cm的牛皮紙膠帶每百米比同規格的塑料膠帶貴6.18元，規格42mm*50mm的可降解塑料包裝袋比普通包裝袋貴0.16元，成本壓力很大，任何一家快遞公司都不敢輕易嚐試。

 

綠色發展如何做

 

從(cong) 《推進快遞業(ye) 綠色包裝工作實施方案》的出台，到快遞綠色包裝產(chan) 業(ye) 聯盟的構建，種種跡象釋放出快遞產(chan) 業(ye) 走上綠色道路的強烈信號，但這還遠遠不夠。

 

甘肅法成律師事務所律師何媛表示，前期推廣綠色包裝的高額成本，是快遞公司難以遵守行業(ye) 自律規章的重要原因。隻有將行業(ye) 自律上升到法規高度，強製執行綠色包裝標準，才能推動快遞產(chan) 業(ye) 的綠色發展。

 

2014年，我國推出《快遞業(ye) 溫室氣體(ti) 排放測量方法》，從(cong) 碳排放角度評價(jia) 各快遞公司綠色化進程，但因缺少必要的經濟措施，評價(jia) 推動綠色化的效果並不明顯。

 

“將碳排放交易模式引入快遞行業(ye) 綠色發展，或許是個(ge) 很好的嚐試。”歐陽明慧表示，將快遞公司年度碳排放量與(yu) 國家規定指標相掛鉤，超出指標的公司要向節餘(yu) 指標的公司購買(mai) 指標，以此將快遞公司的綠色行為(wei) 貨幣化、市場化，用市場競爭(zheng) 推動綠色發展。

 

“如果人們(men) 習(xi) 慣垃圾分類，善於(yu) 重複利用，快遞包裝綠色化的到來指日可待。”歐陽明慧認為(wei) ，快遞過度包裝帶來的資源浪費和環境汙染已不容忽視，增強市民的環保意識將是推動快遞包裝綠色化進程的有力抓手。