近日，“新隆運18”輪靠泊福建泉州港後渚作業(ye) 區，完成後渚至上海集裝箱直航航線首航。福建本土大型航運企業(ye) 安通控股股份有限公司投入2艘萬(wan) 噸級船舶運營該航線，借助多式聯運和幹支銜接網絡，以鐵水聯運、水水聯運等方式將物流服務延伸至內(nei) 河、內(nei) 陸區域，貨物高效組織和快速集散的同時，物流成本也進一步降低。

隨著複工複產(chan) 的不斷推進，福建省港口吞吐量呈明顯攀升趨勢。今年4月，福建港口貨物吞吐量完成4890萬(wan) 噸，環比增長5.68%。截至4月30日，全省沿海港口正常運行航線296條，航線總數較去年同期增加21條。福建各沿海港口正開足馬力，加速奔跑。

自動化設備快速裝車

4月6日，從(cong) 印度尼西亞(ya) 駛來的“銀竹海”輪靠泊湄洲灣港東(dong) 吳港區煤炭碼頭。船上滿載的7.3萬(wan) 噸煤炭，通過煤炭專(zhuan) 用鐵路裝車遠程操作自動化牽引設備快速裝車，海鐵聯運無縫銜接，運往指定地點。

這台自動化牽引設備，是我國首台正式投用於(yu) 煤炭鐵路裝車線的場內(nei) 裝車輔助牽引電動撥車機，電力驅動、無人駕駛，55分鍾內(nei) 即可完成50節車廂的煤炭裝車，日作業(ye) 列數可達到6列，為(wei) 加快港口煤炭周轉提供強勁動力。今年一季度，湄洲灣港累計完成貨物吞吐量超2313萬(wan) 噸，同比增長近6%。

提早謀篇布局，提高生產(chan) 效率，福建各港口正加緊釋放船舶運力。3月31日，世界最大集裝箱船“地中海內(nei) 拉”輪順利靠泊廈門港嵩嶼集裝箱碼頭。為(wei) 確保大型集裝箱船順利進港，連接嵩嶼碼頭的海滄航道提前升級基礎設施，在做好疫情防控的前提下，啟動停泊水域拓寬施工，碼頭橋吊也同步開始改造。

廈門港口管理局會(hui) 同廈門港務控股集團有限公司、廈門港引航站等單位，組織引航專(zhuan) 家團隊開展靠泊可行性論證，製定進出港靠離泊方案和應急預案，派遣技術骨幹執行引航任務，確保巨輪安全進港靠泊。

鼓勵整船換載沿海捎帶和國際中轉集拚

3月11日，福州港南翼江陰港區新開一條東(dong) 南亞(ya) 航線，為(wei) 福州港加快打造“一帶一路”的重要物流樞紐港再添助力。特殊時期，福州港務集團與(yu) 口岸部門通力合作，實行出口大宗散貨“到港直裝”，開啟外貿集裝箱水水轉運業(ye) 務，進一步為(wei) 生產(chan) 、製造企業(ye) 降低外貿集裝箱貨物運輸、報關(guan) 等綜合物流成本。

廈門港“絲(si) 路海運”也實現逆勢增長。今年一季度，廈門51條“絲(si) 路海運”命名航線共開行470個(ge) 航次，完成集裝箱吞吐量43.75萬(wan) 標箱，同比增長4.87%。“我們(men) 鼓勵航商在廈門開展整船換載、沿海捎帶和國際中轉集拚等業(ye) 務，不斷拓寬物流業(ye) 務合作範圍，加強‘絲(si) 路海運’品牌建設。”廈門港口管理局相關(guan) 負責人介紹。

“陸上絲(si) 路”同樣跑出加速度。4月12日，由廈門開往俄羅斯莫斯科的X8208次貨物列車從(cong) 海滄站出發，滿載電子產(chan) 品、服裝服飾和158萬(wan) 個(ge) 口罩，於(yu) 15天後抵達莫斯科。今年一季度，廈門開行國際班列67趟，載貨6106標箱，貨值2.34億(yi) 美元，同比分別增長148%、160%、153%。

“真金白銀”為(wei) 企業(ye) 紓困

突如其來的疫情使港航業(ye) 發展麵臨(lin) 巨大挑戰，福建各地市一係列惠企政策的出台，讓企業(ye) 吃下“定心丸”。

廈門提前撥付港口集裝箱發展扶持資金，對原計劃4月份撥付的資金，提前到2月中旬撥付，緩解企業(ye) 資金周轉困難；在既有港航業(ye) 發展扶持政策基礎上，增加扶持項目、加大扶持力度。

按照廈門港口管理局和廈門市財政局今年3月聯合印發的《關(guan) 於(yu) 加快推進水路運輸業(ye) 務發展的實施辦法》，在廈門注冊(ce) 的水運企業(ye) ，以今年1月1日運力規模為(wei) 基數，每淨增加5萬(wan) 載重噸，獎勵70萬(wan) 元，最高獎勵350萬(wan) 元；年度水路運輸周轉量達60億(yi) 噸公裏，獎勵100萬(wan) 元；年度水路運輸周轉量增量每10億(yi) 噸公裏，獎勵10萬(wan) 元。

廈門市融資租賃機構對本市水運企業(ye) 所屬的、滿足一定載重噸數的船舶，開展船舶融資業(ye) 務，按照一年期以上融資總量的2%予以補助，單船最高補助60萬(wan) 元，分3年按40%、30%、30%撥付，幫助企業(ye) 渡過難關(guan) 。

港口部門聯合口岸單位和港航企業(ye) ，持續推動港口降費減負，服務經濟社會(hui) 發展大局。廈門港於(yu) 今年2月率先施行貨物港務費、港口設施保安費、引航費、包幹費、停車費等費用減免政策，截至4月30日，通過貨物港務費、港口設施保安費、引航費3項優(you) 惠政策，為(wei) 企業(ye) 節約成本約5274萬(wan) 元。福州港、湄洲灣港、泉州港合計減免貨物港務費和港口設施保安費570萬(wan) 餘(yu) 元。