近日，江蘇省交通運輸廳印發《加快建設中國（江蘇）自由貿易試驗區綜合交通運輸體(ti) 係的工作方案》（以下簡稱《工作方案》），提出要推動區港聯動、內(nei) 外互動、要素流動，提升自貿試驗區國際直達能力、區域聯通能力和區內(nei) 服務能力，力爭(zheng) 用3—5年時間，在自貿試驗區基本建成開放、包容、便捷、經濟、高效的綜合立體(ti) 交通運輸體(ti) 係。

為(wei) 支撐和引導中國（江蘇）自由貿易試驗區建成交通支撐有力、貿易投資便利、高端產(chan) 業(ye) 集聚、金融服務完善、監管安全高效、輻射帶動作用突出的高標準高質量自由貿易區，《工作方案》著重突出了五個(ge) 層麵的任務——

提升樞紐國際開放水平，增強自貿區高端產(chan) 業(ye) 集聚能力。打造鏈接全球的航空樞紐；建設麵向世界的海港樞紐，以及南京區域性航運物流中心等；建設連通“一帶一路”的鐵路貨運樞紐，加快徐州國際陸港建設，做強中歐班列品牌。

完善區域交通網絡，增強自貿區輻射功能。加快直通機場的軌道交通建設；建設連通自貿試驗區與(yu) 港口的快速通道。

增加區內(nei) 交通供給，提升自貿區交通運輸服務水平。完善自貿區內(nei) 外路網銜接；大力發展自貿區軌道交通；提升自貿區基本公共服務水平。

提高運輸服務效率，不斷降低自貿區物流成本。大力發展多式聯運，加快推進鐵路專(zhuan) 支線建設；創新運輸組織模式，大力發展卡車航班，空陸聯程等新型貨運組織模式，提高運輸效率，減少換裝次數；加大簡政放權力度，開展“證照分離”改革試點，推進審批事項管理清單化、法治化。

聚焦國際物流係統，支持交通運輸企業(ye) 拓展市場。推進中歐（亞(ya) ）班列發展；持續推進境外網點布局及戰略合作，進一步完善“霍爾果斯—東(dong) 門”無水港建設等；推進信息互聯互通，實現鐵路、海關(guan) 、口岸等相關(guan) 部門的信息互換、監管互認和執法互助；推進通關(guan) 便利化，積極配合海關(guan) 部門推進國際貿易“單一窗口”建設。