4月8日零點，隨著“解除城市封控”一聲令下，武漢市離漢離鄂通道管控卡點統一撤除。武漢再次出發，城市重現活力。全國道路貨運車輛公共監管與(yu) 服務平台(以下簡稱“貨運平台”)數據顯示，4月8日武漢解封當天，共計37454輛武漢籍重載貨車開行複工，日達產(chan) 率[1]恢複至去年同期的85%。總體(ti) 來看，從(cong) 1月23日武漢“封城”至2月24日，共計70593輛重載貨車進入武漢。2月25日開始，隨著全國道路交通運輸堵點全麵打通，去往武漢的重載貨車數量迅速增加，截至4月8日武漢“解封”，累計已達569231輛。

每一輛安裝北鬥衛星定位導航的重載貨車，行駛時都會(hui) 生成基於(yu) 地理坐標的軌跡路線。下麵這個(ge) 視頻中，中國交通通信信息中心以北鬥車機所發回的車輛位置在武漢境內(nei) 的貨運車輛為(wei) 依據分析發現，4月8日當天，共計29037輛重載貨車駛入武漢。而在總計駛出武漢的29098輛重載貨車裏，有18000輛所屬車籍為(wei) 武漢，這些車輛在24小時裏的行駛軌跡已覆蓋全國25個(ge) 省 257個(ge) 城市，行駛裏程總計將近425萬(wan) 公裏。值得注意的是，車牌為(wei) 鄂A***12的重載貨車成為(wei) 當天從(cong) 武漢高速入口上路後，行駛裏程最長的武漢籍貨車。該車從(cong) 武漢行駛至沈陽，行程共計約1390公裏。

隨著抗疫取得重要勝利和複工複產(chan) 進程不斷推進，湖北地區的對外交通現全麵恢複。貨運平台數據顯示，4月10日，湖北省重載貨車日達產(chan) 率為(wei) 去年同期的108.5%;其中武漢市日達產(chan) 率為(wei) 去年同期的88%。總體(ti) 來看，湖北省重載貨車日達產(chan) 率已接近去年同期水平。值得關(guan) 注的是，4月10日，武漢周邊城市的重載貨車日達產(chan) 率均已接近去年同期水平，其中孝感為(wei) 94%，黃岡(gang) 為(wei) 85.8%，鄂州為(wei) 85.2%，荊州為(wei) 93.2%。

數據顯示，此次疫情對湖北全省公路貨運影響較大。1月23日武漢封城前後，湖北省重載貨車總體(ti) 日開行率[2]呈現斷崖式下跌，並長期處於(yu) 10%以下。3月17日，武漢抗疫情況開始總體(ti) 好轉，全國支援湖北的醫療隊開始有序撤離，湖北省重載貨車的總體(ti) 日開行率也在這一天恢複到10%以上。如果以地級市的維度來看，重載貨車日開行率從(cong) 跌至穀底到恢複至10%，這一過程武漢用了58天，孝感用了57天，黃岡(gang) 用了59天，荊州用了55天。在貨車日開行率同比方麵，從(cong) 10%爬升到70%以上，武漢用了24天，孝感24天，黃岡(gang) 23天。

3月18日湖北新增確診病例0例，武漢新增確診病例0例，疑似病例0例。五天後，湖北開始解除武漢以外其他城市的離鄂通道管控。貨運平台數據顯示，3月23日前後，湖北省內(nei) 運力恢複開始呈現穩定上升的態勢，湖北省重載貨車總體(ti) 日開行率超過20%。其中鄂州、荊州日開行率開始超過30%，受疫情影響較為(wei) 嚴(yan) 重的黃岡(gang) 、孝感日開行率低於(yu) 20%，疫情中心武漢市則一直到4月1日，日開行率才超過20%。截止4月6日，疫情最為(wei) 嚴(yan) 重的武漢和黃岡(gang) 重載貨車日開行率已超過30%。

中國交通通信信息中心王淑芳工作室主任、運輸信息化事業(ye) 部總經理王淑芳表示：“中國交通通信信息中心聯合貨運平台技術支持單位北京中交興(xing) 路信息科技有限公司，時刻關(guan) 注交通一線的抗疫動態。武漢封城的70多天裏，公路貨運成為(wei) 保暢通、保運輸、防疫情的中堅力量，既是湖北全省抗疫複工進程的‘晴雨表’，也是當地經濟社會(hui) 回暖的‘先行官’。”

湖北省發改委統計數據顯示，截至4月9日，全省已複工“四上”企業(ye) 43998家，複工率98%;已到崗人員586.7萬(wan) 人，複崗率82.8%。據交通運輸部數據統計，截至4月10日，公路運輸車輛累計向湖北運送醫療酒精、消毒液、醫療器械、口罩、測溫儀(yi) 、應急帳篷、防護服等疫情防控物資及相關(guan) 生活物資47.5萬(wan) 噸。

根據長安大學與(yu) 中交興(xing) 路聯合推出的《2019中國公路貨運大數據報告》顯示，從(cong) 運力供給上看，湖北籍重載貨車占全國比重超過2.98%，排名全國第12位，是我國比較重要的公路貨運省份。同時武漢也是全國重要的公路貨運活動節點城市之一，貨運車輛途徑次數占全國總量的0.81%，占比位於(yu) 全國前列。湖北公路貨運的總體(ti) 恢複，對全國道路交通複工複產(chan) 也有著重要意義(yi) 。

注：

[1]達產(chan) 率：上線車輛占統計區域內(nei) 貨運車輛總數的比例

[2]開行率：單日行駛裏程大於(yu) 20公裏的車輛占統計區域內(nei) 貨運車輛總數的比例