新冠肺炎疫情給全世界帶來了共同的挑戰，同時也倒逼各行各業(ye) 在逆境中另覓良機。無論是救命的醫藥物品還是續命的剛需物資，當下更離不開運輸這個(ge) 至關(guan) 重要的環節。麵對危機，有準備的、能滿足市場需求，或是具創造力的物流企業(ye) 總能在危難中找到機會(hui) 。

夯實主業(ye) 遇難不慌 剛需貨運少受影響

在應對疫情的過程中，有的企業(ye) 憑借獨特的專(zhuan) 業(ye) 優(you) 勢在困境中披荊斬棘。

醫療用品是本次抗疫的關(guan) 鍵物資。麵對國際航空運輸停滯的現狀，美國快遞巨頭聯合包裹通過其專(zhuan) 門服務於(yu) 製藥和生命科學行業(ye) 的子公司Marken最近完成了多次飛往塞爾維亞(ya) 貝爾格萊德醫院運送藥品的任務，且時效和溫控得到最大程度的保障。

這些執飛任務來之不易。據Marken介紹，由於(yu) 對航空運輸和時效要求嚴(yan) 苛，其可選範圍有限，僅(jin) 剩的少量貨運航班已被訂滿，而空運接駁的公路運輸需在無冷鏈設施的卡車上行駛4天。此外，開車進入塞爾維亞(ya) 需要對駕駛員隔離14天，Marken最初無法從(cong) 塞爾維亞(ya) 相關(guan) 部門找到合適的接駁入境人員。

為(wei) 了保質保量完成運輸任務，Marken從(cong) Cessna飛機公司租用了一架從(cong) 瑞士蘇黎世至貝爾格萊德的包機。而在飛行的前一晚，Marken還未獲得在目的地降落的允許。經過多方協調，終於(yu) 在蘇黎世起飛前3個(ge) 小時才獲得塞爾維亞(ya) 交通部門授權的在貝爾格萊德暫停3小時的許可。即便如此，Marken還是出色地完成了醫療供給任務，贏得了客戶信賴，展現了聯合包裹的綜合實力。

疫情對全球集裝箱運輸也在產(chan) 生巨大影響。亞(ya) 歐航線、經由巴拿馬運河運往美國東(dong) 西海岸的跨大西洋海岸航線以及跨太平洋等重要航線很多班輪取消，歐美進出口供應鏈不同程度地中斷。

不過，食品集裝箱運輸給海運市場帶來利好。世界最大的集裝箱租賃公司之一海立方（SeaCube）首席商務官Greg Tuthill表示，公司憑借完善的冷藏集裝箱運輸技術，受停運影響較小，持續為(wei) 客戶提供必需的食品供給，搶占了更多市場。

預判市場 探索不斷 創新服務成為(wei) 要點

疫情給運輸業(ye) 澆冷水的同時也倒逼企業(ye) 理性看待當前和未來一段時間的供應鏈規劃。百年綜合型物流巨頭馬士基（A.P. Moller-Maersk）在鞏固海運主業(ye) 的同時也在大力拓展內(nei) 陸運輸和落地配，搶奪倉(cang) 儲(chu) 配送服務，爭(zheng) 奪末端供應鏈市場。

馬士基4月1日表示，以5.45億(yi) 美元的價(jia) 格完成對美國倉(cang) 儲(chu) 配送公司Performance Team的收購，擴大區域物流配送網絡，至此其在美國倉(cang) 庫數達46個(ge) 。收購之前，馬士基在美國和加拿大擁有22個(ge) 倉(cang) 庫。馬士基的倉(cang) 儲(chu) 設施提供物流、轉運、電商履單、內(nei) 陸貨運、設施管理及堆場管理和其他增值服務。馬士基表示，隨著電商的加速發展，北美第三方倉(cang) 儲(chu) 和配送市場有巨大的增長空間。

中國香港的貨運代理和物流企業(ye) U-Freight同樣在逆境中創新措施，準確定位重點市場獲得機遇。不久前，當航空貨運量急劇下降時，該公司立即安排從(cong) 香港到菲律賓馬尼拉貿易航線的包機航班，保證應急物資在馬尼拉封城之前抵達。

U-Freight表示，其在亞(ya) 洲、北美和歐洲的子公司和物流網絡迅速調整戰略適應市場。鑒於(yu) 中國大陸市場的表現突出， U-Freight適時增加了國內(nei) 貨運航班有助於(yu) 緩解國際運能受限的壓力。

實際上，身處全球蔓延的疫情當中，僅(jin) 靠一家企業(ye) 創新無法渡過難關(guan) 。業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，供應鏈協調透明的信息溝通至關(guan) 重要。英國皇家物流與(yu) 運輸學會(hui) （CILT）近日創新性地建立了一個(ge) 跨行業(ye) 的數據庫，為(wei) 眾(zhong) 多組織如英國國家醫療服務體(ti) 係和雜貨零售商等提供信息匹配服務，如可用員工、物流車輛、倉(cang) 儲(chu) 空間和供應鏈專(zhuan) 業(ye) 知識等。這種合作模式得到了英國交通部的肯定。