記者從(cong) 2020年全國交通運輸工作會(hui) 上了解到，明年交通運輸將完成鐵路投資8000億(yi) 元，公路水路投資1.8萬(wan) 億(yi) 元，民航投資900億(yi) 元。在2019年實現具備條件的鄉(xiang) 鎮和建製村通硬化路基礎上，2020年實現具備條件的鄉(xiang) 鎮和建製村通客車。集裝箱鐵水聯運量增長12%以上。鄉(xiang) 鎮快遞網點覆蓋率達到98%。全麵完成“十三五”規劃各項目標任務。

據了解，過去一年，交通運輸部深入落實供給側(ce) 結構性改革八字方針，推動交通運輸高質量發展取得積極進展。

加大基礎設施補短板力度。多措並舉(ju) 穩投資，預計2019年全年完成交通固定資產(chan) 投資32135億(yi) 元，其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8000億(yi) 元、23185億(yi) 元、950億(yi) 元，預計新增鐵路8000公裏、公路33萬(wan) 公裏，高等級航道385公裏、民用運輸機場5個(ge) ，郵政快遞服務網點和智能投遞終端建設加快，為(wei) 經濟平穩運行提供了有力支撐。

運輸服務能力持續提升。預計2019年全年鐵路貨物發送量完成43.9億(yi) 噸，增長9%；公路、水路營業(ye) 性貨運量分別完成416.5億(yi) 噸、74.5億(yi) 噸，增長5.3%、6%；民航貨郵運輸量完成748萬(wan) 噸，增長1.2%；快遞業(ye) 務量完成630億(yi) 件，增長25%。鐵路旅客發送量完成36.8億(yi) 人，增長9%；公路、水路營業(ye) 性客運量分別完成130.2億(yi) 人、2.7億(yi) 人，下降4.8%、2.3%；民航旅客運輸量完成6.67億(yi) 人，增長9%。道路客運聯網售票服務水平進一步提升，20餘(yu) 個(ge) 省份試點開展了道路客運定製服務，275個(ge) 地級以上城市實現交通一卡通互聯互通，建成100個(ge) “司機之家”，31個(ge) 省實現汽車維修電子健康檔案係統全覆蓋和互聯互通，瓊州海峽客滾運輸實現班輪化運營和統一聯網售票，交通惠民便民力度持續加大。

營商環境進一步優(you) 化。持續深化“放管服”改革，取消下放10項審批事項和46項證明事項，推動修改涉及“放管服”改革的法律、行政法規5件，規章25件。“雙隨機、一公開”監管、“互聯網+監管”、信用監管等加快推廣，道路普通貨運車輛綜檢聯網和網上年審全麵落地，港口作業(ye) 單證電子化、國內(nei) 船舶證書(shu) “多證合一”有序推進，國際貿易“單一窗口”海事申報加快實行，涉企服務進一步優(you) 化。繼續實施高速公路差異化收費、鮮活農(nong) 產(chan) 品運輸“綠色通道”等優(you) 惠政策，製定港口降費政策，預計全年交通領域降低物流成本800億(yi) 元，民航減稅降費預計達90億(yi) 元。

交通運輸發展新動能加快培育。互聯網、大數據、雲(yun) 計算、人工智能、5G等新技術與(yu) 交通運輸融合程度更深、覆蓋麵積更廣，電子不停車快捷收費（ETC）加快推廣，網約車、共享單車、網絡貨運等新業(ye) 態發展更加規範。交通運輸與(yu) 相關(guan) 產(chan) 業(ye) 加快融合發展，高鐵經濟、服務區經濟、郵輪經濟、樞紐經濟等蓬勃發展。

綜合交通融合發展穩步推進。鐵水聯運、江海直達等組織模式加快推廣，一批輻射帶動力較強的綜合客運樞紐和貨運樞紐（物流園區）開工建設。70個(ge) 多式聯運示範工程開通線路394條，預計全年完成集裝箱多式聯運量超過480萬(wan) 標箱，實現兩(liang) 位數增長。“零距離換乘”、“一站式服務”、行李直掛等聯程服務大力推廣，綜合交通運輸一體(ti) 化水平穩步提升。

2020年，交通運輸部將進一步深化交通運輸供給側(ce) 結構性改革，深入貫徹落實新發展理念，推動交通運輸高質量發展。

一是加快補齊短板。加強戰略性基礎設施建設，推動基礎設施網絡化。加快推進重慶至昆明、和田至若羌等鐵路項目建設，推動鐵路專(zhuan) 用線進港口、物流園區及大型工礦企業(ye) 。啟動建設一批國家高速公路、普通國道待貫通路段項目和擁擠路段擴容改造。改善內(nei) 河航道1200公裏，加快推動引江濟淮航運工程、長江口南槽航道治理一期等重點工程，提升沿海港口重點貨類裝卸能力。加快成都天府機場等項目建設。

二是降低物流成本。大力發展多式聯運，啟動第四批多式聯運示範工程建設。深化ETC技術拓展應用，優(you) 化貨車不停車快捷通行，繼續推廣高速公路差異化收費，優(you) 化落實“綠色通道”等政策，鞏固優(you) 化大件運輸跨省並聯許可，持續推進普通貨運車輛“三檢合一”，推進貨運車型標準化，開展危險貨物運輸罐車治理。鞏固落實港口降費措施。精簡鐵路貨運雜費項目。

三是改進提升服務。鼓勵發展形式多樣的聯程運輸。推進鐵路、道路運輸、水運電子客票應用。積極發展道路客運定製服務。推動交通一卡通“全國通用”與(yu) 便捷應用，開展ETC智慧停車城市創建活動，推廣應用汽車維修電子健康檔案係統。開展全國幹線公路養(yang) 護管理評價(jia) 、公路服務區文明服務創建，落實“廁所革命”部署，新建改建公路服務區公共廁所600個(ge) ，新增建設100個(ge) “司機之家”。提升航道養(yang) 護管理服務水平。研究製定郵輪運輸服務標準，繼續推進海南郵輪海上遊試點，提升瓊州海峽客滾運輸班輪化服務水平。改進鐵路站車服務。保持民航航班正常率80%以上。

四是優(you) 化營商環境。深化放管服改革，再取消下放一批行政許可事項，繼續推進“證照分離”改革。加強事中事後監管，實現“雙隨機、一公開”監管全覆蓋、常態化，推進“互聯網+監管二深化“信用交通省”建設。推進政務服務向“兩(liang) 微一端”延伸，加快道路運輸電子證照係統建設，推進實施船員服務便捷工程。持續開展“減證便民”行動，加強涉企收費清理。支持民營企業(ye) 健康發展。

五是增強發展動能。鼓勵和規範發展定製公交、網約車、共享單車和分時租賃等新業(ye) 態。支持網絡貨運新業(ye) 態創新發展，優(you) 化冷鏈運輸、道路危險貨物運輸管理。拓展通用航空新業(ye) 態。壯大冷鏈快遞、即時直送等新業(ye) 態模式。

六是促進融合發展。提升基礎設施網絡連通暢通和銜接轉換水平，提升綜合交通樞紐發展質量，完善港站樞紐集疏運體(ti) 係，提高綜合交通運輸網絡效率。依托大型樞紐建設，促進臨(lin) 空、臨(lin) 港經濟發展。加快“快遞進廠”進程，推進紅色旅遊公路、旅遊主題公路服務區、旅遊航道等建設，完善交通設施旅遊服務功能。