記者4日從(cong) 中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，2023年上半年，雲(yun) 南鐵路貨物發送量持續保持高位運行，累計發送貨物3673萬(wan) 噸，同比增加142萬(wan) 噸、增長4%。

上半年，雲(yun) 南鐵路日均裝車完成3501車，同比增長1.7%；準軌單日裝車7次刷新記錄，最高達4135車；準軌日均卸車5453車，同比增長1.3%，單日卸車10次刷新紀錄，最高達6271車。

在保障重點物資運輸暢通高效方麵，中國鐵路昆明局集團有限公司持續開展電煤保供專(zhuan) 項行動，對管內(nei) 鐵路直供電廠實行精準保供，解“燃煤”之急。針對今年雲(yun) 南電力供應緊張，急需省外電煤運輸入滇的實際，優(you) 化電廠專(zhuan) 用線卸車組織，做到“運得來、卸得下”。1月至6月，雲(yun) 南鐵路完成電煤運輸206.1萬(wan) 噸，同比增長114.6%。

與(yu) 此同時，中國鐵路昆明局集團有限公司對糧食、化肥等涉農(nong) 物資實行優(you) 先裝車、優(you) 先掛運、優(you) 先卸車，全力保障物流暢通和群眾(zhong) 生產(chan) 生活急需。上半年，雲(yun) 南鐵路發送糧食、化肥、成品油等重點物資583萬(wan) 噸，同比增長0.6%，為(wei) 民生托底、貨運暢通、產(chan) 業(ye) 循環提供了有力支撐。

值得一提的是，中老鐵路貨運強勁增長。中國鐵路昆明局集團有限公司充分發揮中老鐵路黃金大通道作用，加強全線貨源組織，打通全程物流環節，全力滿足運輸需求。將全線牽引重量由開通初期2000噸增加至2500噸，提升釋放通道運輸能力；優(you) 化“瀾湄快線”國際貨物列車開行方案，推動中老泰果蔬冷鏈運輸實現新突破；組織多式聯運“一單製”和提單融資2項試點工作，探索培育“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+西部陸海新通道”“中老鐵路+中歐班列”等國際聯運新模式。今年1至6月，中老鐵路全線發送貨物962萬(wan) 噸，同比增長94.7%；跨境貨物運量完成230萬(wan) 噸，同比增長210.8%。

據悉，下半年，中國鐵路昆明局集團有限公司將推進貨運業(ye) 務向新興(xing) 業(ye) 務和產(chan) 業(ye) 鏈高端延伸，加快發展高鐵快運、多式聯運、冷鏈物流和快捷物流，組織開行鄉(xiang) 村振興(xing) 班列，拓展“雲(yun) 品出滇”成效，有效促進地方經濟社會(hui) 發展。