編者按：黨(dang) 的二十大報告提出，“加強新經濟組織、新社會(hui) 組織、新就業(ye) 群體(ti) 黨(dang) 的建設。注重從(cong) 青年和產(chan) 業(ye) 工人、農(nong) 民、知識分子中發展黨(dang) 員，加強和改進黨(dang) 員特別是流動黨(dang) 員教育管理。”

針對貨車司機流動性高、區域跨度大的特點，近年來，貴州省進一步擴大貨車司機群體(ti) 黨(dang) 的組織覆蓋和工作覆蓋，建立黨(dang) 支部、實現應管盡管全麵覆蓋，著力破解學習(xi) 難、發揮好黨(dang) 組織的戰鬥堡壘作用，建起“司機之家”、精準回應訴求，讓廣大貨車司機群體(ti) 緊緊凝聚在黨(dang) 組織周圍。

貨車司機是道路貨運行業(ye) 的主力軍(jun) ，是新業(ye) 態新就業(ye) 群體(ti) 的重要組成部分。貴州省有7447戶道路貨運經營戶，25.7萬(wan) 名貨車司機。流動性高、區域跨度大，是貨車司機群體(ti) 的特點。如何通過加強黨(dang) 的組織覆蓋和工作覆蓋進行有效管理和服務，充分發揮黨(dang) 建引領社會(hui) 建設的作用，是黨(dang) 建工作的新挑戰、新課題。

貴州省通過組織部門與(yu) 交通部門“雙線聯動”、省市縣鄉(xiang) 村“五級共推”、流出地流入地“責任共擔”、聯席會(hui) 議“訴求共解”等方式方法，進行了一係列有益探索，構建起層層響應、一體(ti) 推進的貨車司機群體(ti) 黨(dang) 建工作體(ti) 係。

建立黨(dang) 支部，實現應管盡管、全麵覆蓋

盛夏午後，貴陽市烏(wu) 當區瀑布冷鏈農(nong) 產(chan) 品交易中心車來車往，冷庫門口排滿了等待裝卸貨物的車輛。趁著司機們(men) 難得慢下來、停下來，烏(wu) 當區貨車司機流動黨(dang) 員黨(dang) 支部書(shu) 記許鑫穿梭其中了解情況。“許書(shu) 記又來了？”“許書(shu) 記吃飯了嗎？”……不時有貨車司機跟他熱情地打著招呼。

“這裏麵很多司機我都打過交道，有的打過電話，有的走訪過。”許鑫掌握著不少貨車司機的“一手資料”。去年3月，為(wei) 摸清底數，找到貨車司機在哪裏、其中黨(dang) 員有多少，許鑫和同事們(men) 一起大走訪、大排查。

協調交通運政係統拉出大名單、發動街道社區聯動參與(yu) 、電話詢問登記確認……多方聯動、交叉排查，許鑫和同事們(men) 梳理出全區共有道路運輸貨運（平台）企業(ye) 27家，貨車司機1576名，黨(dang) 員貨車司機70名。“底數清、情況明、數據準，是做好貨車司機群體(ti) 黨(dang) 建工作的基礎。”烏(wu) 當區委組織部副部長李聞鑒說。

貴州按照“雙線核查、完善信息、匯總篩查、再次核實”等步驟，省市縣鄉(xiang) 村五級進行大摸底大比對，曆經前後3輪反複摸排，建立了全省貨車司機台賬，形成信息庫並動態管理。經過摸排確認，全省有黨(dang) 員貨車司機5867人，這為(wei) 建立流動黨(dang) 員黨(dang) 支部提供了重要數據支撐。

黨(dang) 員在哪裏，黨(dang) 建工作重點就在哪裏。人找到了，組織怎麽(me) 建？貴州依托市縣交通運輸部門建立道路貨運（交通運輸）行業(ye) 黨(dang) 委，各地將組織、工會(hui) 、公安等部門納入行業(ye) 黨(dang) 委。目前，省市縣三級共建立道路貨運（交通運輸）行業(ye) 黨(dang) 委105個(ge) ，實現了行業(ye) 黨(dang) 建工作體(ti) 係全覆蓋。

與(yu) 此同時，通過前期摸排，貴州按照“戶籍區域基本相同、運輸路線基本相符、活動區域基本相鄰、業(ye) 務範圍基本相近”原則建立貨車司機流動黨(dang) 員黨(dang) 支部，建立“紅色黔線”流動黨(dang) 員黨(dang) 支部209個(ge) ，將黨(dang) 員貨車司機全部納入流動黨(dang) 員黨(dang) 支部管理，確保“應管盡管、全麵覆蓋”。

破解學習(xi) 難，戰鬥堡壘更堅強

建立流動黨(dang) 員黨(dang) 支部是抓牢抓實貨車司機群體(ti) 黨(dang) 建工作的第一步，提升黨(dang) 組織凝聚力、戰鬥力和向心力至關(guan) 重要。黨(dang) 組織建起來了，如何細化、優(you) 化管理，發揮戰鬥堡壘作用？

選優(you) 配強黨(dang) 組織帶頭人是關(guan) 鍵。貨車司機群體(ti) 人員分散，黨(dang) 建工作“力量弱”，貴州從(cong) 交通運輸部門選派187名黨(dang) 員幹部擔任流動黨(dang) 員黨(dang) 支部書(shu) 記，經培訓後集體(ti) 赴任，明確黨(dang) 建指導員任務清單，實現支部力量“速配、強配”。

銅仁市萬(wan) 山區貨車司機流動黨(dang) 員黨(dang) 支部書(shu) 記成萬(wan) 莎，另一個(ge) 身份是萬(wan) 山區交通運輸綜合行政執法大隊大隊長。每天早晨，成萬(wan) 莎醒來的第一件事，就是關(guan) 注當天的行業(ye) 重要新聞、收集適合大家的學習(xi) 材料，並推送到流動黨(dang) 員黨(dang) 支部微信群裏，讓黨(dang) 員貨車司機線上實時獲取學習(xi) 資源。“黨(dang) 員貨車司機難以組織集中學習(xi) ，線上學習(xi) 是有效方式。”成萬(wan) 莎說，她注重學習(xi) 材料的針對性、實用性，讓黨(dang) 員貨車司機願意學習(xi) 、學有成效。

“白天忙著拉貨，晚上我會(hui) 看看支部微信群裏的消息，遇到不懂的還會(hui) 跟大家一起討論交流。”萬(wan) 山區黨(dang) 員貨車司機楊飛說，“紅色黔線”流動黨(dang) 員黨(dang) 支部微信群已成為(wei) 他日常了解信息、進行學習(xi) 的一個(ge) 重要渠道。

針對黨(dang) 員貨車司機“學習(xi) 難”問題，貴州利用“兩(liang) 微一端”等新媒體(ti) 平台，采取“雲(yun) 講堂”“雲(yun) 學習(xi) ”“雲(yun) 討論”的方式，及時發布微視頻、微黨(dang) 課等，把指尖“小屏幕”變為(wei) 隨時學習(xi) 的“大課堂”。

統計顯示，全省5867名黨(dang) 員貨車司機全部加入流動黨(dang) 員黨(dang) 支部微信群。建立至今，共開展線上學習(xi) 教育和主題活動、推送學習(xi) 資料5000餘(yu) 期（次），“雲(yun) 支部”愈加活躍、“雲(yun) 生活”愈加豐(feng) 富。

貴州還探索建立貨車司機聯係機製，全省3588名鄉(xiang) 鎮（街道）組織委員或村（社區）黨(dang) 組織書(shu) 記聯係黨(dang) 員貨車司機5179名，這些黨(dang) 員貨車司機再聯係27220名貨車司機，黨(dang) 組織、黨(dang) 員的力量和作用得到充分發揮。

黨(dang) 員貨車司機蔣賢仁入黨(dang) 早、駕齡長。這段時間，他常給自己負責聯係的另外一名貨車司機肖鵬打去電話，問他工作情況，也關(guan) 注他申請入黨(dang) 的進度。“現在，有困難我能第一時間找到黨(dang) 組織，同時我聯係的其他3名貨車司機遇到問題也能隨時聯係到我。”蔣賢仁說。

建起“司機之家”，精準回應訴求

走進烏(wu) 當區“司機之家”，學習(xi) 室、廚房、洗浴室等配套設施一應俱全，休息區還配有兩(liang) 台自動按摩椅。剛從(cong) 山東(dong) 拉貨回來的貨車司機莊科城推開“司機之家”的大門就直奔按摩椅，坐下、脫鞋、設置參數，躺在按摩椅上，渾身放鬆，一臉滿足。

“在‘司機之家’，我們(men) 能洗上熱水澡、吃上熱乎飯，能學習(xi) 、能放鬆，真心感謝黨(dang) 組織。”莊科城由衷地說。

烏(wu) 當區依托貴州瀑布冷鏈食品投資有限公司場地，將其選址作為(wei) 烏(wu) 當區“司機之家”建設落地點，投入資金48萬(wan) 餘(yu) 元，建成集服務、教育、管理等功能於(yu) 一體(ti) 的線下貨車司機黨(dang) 群（工會(hui) ）活動陣地，無償(chang) 給貨車司機使用。

為(wei) 用好、維護好這一陣地，區交通運輸局、區總工會(hui) 與(yu) 貴州瀑布冷鏈食品投資有限公司簽訂共建共管協議，明確責任義(yi) 務，努力把“司機之家”打造成貨車司機“信得過、靠得住、離不開”的“暖心之家”。

貴州在全省高速公路服務區、國省幹道和物流園區、貨運集散地、龍頭企業(ye) 等貨車司機聚集區域建成“司機之家”（黨(dang) 群服務陣地）50個(ge) ，為(wei) 貨車司機就近就便提供停車、休息、餐飲等服務，讓“司機之家”成為(wei) 黨(dang) 團結貨車司機的紅色港灣，貨車司機待得住、願再來的暖心家園。

“運費要不到，咋辦？”不久前，連續開車一段時間的黨(dang) 員貨車司機黃紅興(xing) 來到位於(yu) 安順經濟技術開發區貴州黔城智慧物流園的“司機之家”休息，一臉愁容的他抱著試一試的心態，在經開區“紅色黔線”流動黨(dang) 員黨(dang) 支部微信群裏提問。黨(dang) 支部書(shu) 記謝朝典第一時間答複，表示將立即啟動貨車司機訴求辦理機製，想辦法幫他處理。

流動黨(dang) 員黨(dang) 支部發揮安順經開區推動道路貨運行業(ye) 高質量發展和黨(dang) 的建設工作聯席會(hui) 議製度作用以及貨車司機訴求辦理機製，僅(jin) 用一天時間就為(wei) 黃紅興(xing) 討回運輸建築渣土費4200元。

“拿回辛辛苦苦掙的錢，真高興(xing) 。”黃紅興(xing) 說，現在大事小情都可以在群裏反映，並及時收到回應，“天天在路上跑，流動黨(dang) 員黨(dang) 支部給了我們(men) 家的感覺。”

有響應、有結果、有回訪……貴州發揮黨(dang) 的政治優(you) 勢、組織優(you) 勢、群眾(zhong) 工作優(you) 勢，整合服務資源，暢通12328“3”號鍵專(zhuan) 線、“紅色黔線”流動黨(dang) 員黨(dang) 支部微信群、12345熱線、“司機之家”（黨(dang) 群服務陣地）等貨車司機訴求表達渠道，建立“貨車司機—黨(dang) 員司機—流動黨(dang) 員黨(dang) 支部—行業(ye) 黨(dang) 委—聯席會(hui) 議”訴求直通機製，出台貨車司機訴求辦理工作方案，明確訴求收集、分級分辦、限時辦理、跟蹤回訪等各項工作要求，精準解決(jue) 貨車司機急難愁盼問題，做細做實關(guan) 心關(guan) 愛。

目前全省共建立108個(ge) 推動道路貨運行業(ye) 高質量發展和黨(dang) 的建設工作聯席會(hui) 議，聯合網信、交通運輸、公安、市場監管等20餘(yu) 家部門共同接辦訴求，實現貨車司機訴求“小事不出縣”。工作開展以來，共收集到訴求3794件，辦結3731件，辦結率98.34%。

“通過‘紅色方向盤’黨(dang) 建引領建設，讓黨(dang) 員司機在思想上信賴組織、情感上認同組織、行動上跟隨組織，更好地把他們(men) 組織起來、凝聚起來，作用發揮起來。”貴州省委組織部有關(guan) 負責人表示。