快遞包裝新規實施 不環保快遞企業(ye) 最高罰1萬(wan)

包裝變“綠”了 快遞會(hui) 不會(hui) 提價(jia) ？

《郵件快件包裝管理辦法》自3月12日起施行，明確寄遞企業(ye) 應當按照規定使用環保材料對郵件快件進行包裝，優(you) 先采用可重複使用、易回收利用的包裝物。北京青年報記者近期走訪市場發現，快遞企業(ye) 和電商平台已經對快遞包裝和填充物進行了明顯的優(you) 化。那麽(me) 注重了包裝環保的快遞會(hui) 不會(hui) 因此漲價(jia) 呢？

政策

快遞不得使用有毒物質作填充材料

拆快遞無疑是一件讓人心情愉快的事。但是不少人也遭遇了快遞盒被數不清的膠帶纏了又纏，即使用剪刀剪也需要不短的時間；明明買(mai) 的東(dong) 西不大，卻收到一大盒快遞，裏麵填充的雜物體(ti) 積加起來比商品都大；包裹快遞的包裝袋或者包裝盒質量不好，打開快遞不僅(jin) 弄得一手異味，包裝還有可能在拆的時候掉落碎屑等等。

今後，這些問題都將逐漸消失。北青報記者了解到，《郵件快件包裝管理辦法》(以下簡稱《辦法》)自3月12日起施行，明確寄遞企業(ye) 應當按照規定使用環保材料對郵件快件進行包裝。

《辦法》明確，在包裝選用上，明確寄遞企業(ye) 應當按照規定使用環保材料對郵件快件進行包裝，優(you) 先采用可重複使用、易回收利用的包裝物，優(you) 化郵件快件包裝，減少包裝物的使用，並積極回收利用包裝物。鼓勵寄遞企業(ye) 采購使用通過綠色產(chan) 品認證的包裝物。

此外，在包裝操作上，寄遞企業(ye) 應當按照環保、節約的原則，根據郵件快件內(nei) 件物品的性質、尺寸、重量，合理進行包裝操作，防止過度包裝，不得過多纏繞膠帶，盡量減少包裝層數、空隙率和填充物。

新《辦法》不僅(jin) 有規定，還有處罰。《辦法》中規定，寄遞企業(ye) 使用包裝物不符合國家規定，或者使用有毒物質作為(wei) 填充材料的，由郵政管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處5000元以上1萬(wan) 元以下的罰款。另外，對郵件快件的包裝操作明顯超出郵件快件內(nei) 件物品包裝需求的，由郵政管理部門責令改正，並可處1000元以上5000元以下的罰款。

趨勢

綠色包裝已經成主流和趨勢

“這是我們(men) 新的快遞箱，不用膠帶，還能循環使用。”在一家郵局的櫃台前，工作人員對上門來寄快件的顧客展示目前使用的快遞包裝箱。

北青報記者了解到，雖然《辦法》今年3月12日開始施行，但是北京地區的快遞企業(ye) 早已進行快遞“綠色包裝”的換代了。

在順豐(feng) 的一家網點裏，擺著可以循環利用的快遞箱。據工作人員介紹這個(ge) 箱子可以重複使用50次以上，可以由快遞小哥負責收回。不僅(jin) 如此，網上自助填寫(xie) 快遞單不僅(jin) 省紙，其後台打印的快遞單麵積最小隻有便箋紙大小，比起多年前的手寫(xie) 四聯單，不知道節省了多少紙張。

不僅(jin) 如此，快遞包裝變“綠”還出現在一些不太被用戶注意到的地方，比如膠帶。在蘇寧一家快遞驛站，這裏的膠帶最窄隻有42毫米，最寬也就45毫米，比起傳(chuan) 統的55、60毫米的膠帶來，苗條了不少。而且按照現場工作人員的介紹，他們(men) 打包就用十字法或者多一道的草字法，根本不會(hui) 像一些快件那樣膠帶纏了又纏。

北青報記者從(cong) 圓通、中通、韻達等快遞公司了解到，上述企業(ye) 目前也在逐步推進快遞包裝綠色化。電子麵單、窄版膠帶、代替編織袋的快件處理筐以及循環中轉袋、氣體(ti) 泡填充物等已經是標配。而一些快遞驛站、網點也出現了快遞包裝回收箱。

而一些消費者也發現，如今收到京東(dong) 、蘇寧等電商自營的商品，除了氣泡填充物外，一般就是產(chan) 品自己的包裝，幾乎見不到包裹得嚴(yan) 嚴(yan) 實實難以拆開的物品。有的需要現場拆開的快遞，配送人員甚至會(hui) 詢問是否需要協助回收快遞箱。

動態

順豐(feng) 、圓通等公司快遞價(jia) 格暫未上漲

快遞包裝變得越來越“綠色”，加之《辦法》的實施，也讓一些消費者擔心，這是否會(hui) 影響到快遞的價(jia) 格。

確實一些更為(wei) 環保的包材比起普通的包材來，價(jia) 格更高。北青報記者了解到，相比於(yu) 普通的快遞紙箱，一些免膠帶的快遞紙箱確實在造價(jia) 上高出兩(liang) 三倍甚至更多。而可降解塑料包裝製品的市場價(jia) 一般是普通塑料包裝製品的1.5倍。

不過，北青報記者近期測試了順豐(feng) 、圓通、京東(dong) 等快遞公司，發現快遞費用並沒有因為(wei) 新規的實施而有所波動。

業(ye) 內(nei) 人士則認為(wei) ，單純認為(wei) 新規將導致快遞成本大幅增加，並不客觀。對於(yu) 一些集團化的快遞企業(ye) 來說，包裝物料由集團總部統一采購，由各省分公司申請使用，也可以分攤成本。而部分包材的減量使用，更是為(wei) 快遞企業(ye) 節約了成本。此外，快遞包裝的“綠色化”客觀上促進了快遞分揀的智能化，從(cong) 源頭增加了快遞的流轉效率，進而減少了成本。

相關(guan)

北京快遞綠色包裝政策已率先出台

北京地區的快遞企業(ye) 之所以在包裝的問題上大多表現“綠色”，主要是由於(yu) 北京早早下手，出台各種措施，改變快遞包裝帶來的汙染和浪費。

去年，北京郵政管理局明確實施快遞綠色包裝“9899”工程，加快推動快遞車輛電動化步伐，建立健全行業(ye) 生態環保監管體(ti) 係，積極爭(zheng) 取行業(ye) 綠色發展優(you) 惠政策。隨後，北京市快遞協會(hui) 製定發布了《北京市快遞電商綠色包裝》團體(ti) 標準(T/03-2019)。《標準》從(cong) 材料、用法與(yu) 用量、主體(ti) 責任、廢棄物回收、檢查與(yu) 考核等方麵全麵規定了包裝、封套、包裝箱、包裝袋、填充物、電子運單等綠色包裝的標準和規格，以及使用、回收和檢查的辦法，建立了北京市快遞電商綠色包裝、減量包裝基本操作規範。

去年下半年，北京市郵政管理局、市商務局聯合印發《關(guan) 於(yu) 進一步加強全市電商快遞包裝協同治理工作的通知》(以下簡稱《通知》)，切實推進快遞包裝源頭減量。《通知》圍繞落實生態環保主體(ti) 責任、建立實施綠色采購製度、規範包裝物封裝操作、加強消費引導四部分提出具體(ti) 措施，要求電商企業(ye) 優(you) 先選擇使用環保包裝材料的快遞企業(ye) ，快遞企業(ye) 應落實協議客戶管理責任，雙方簽訂協議時應明確所提供的封裝用品和膠帶應當符合國家規定等內(nei) 容。