宇通“618”直播人氣火爆、歐曼銀河全球價(jia) 值品鑒之旅持續進行、比亞(ya) 迪商用車新品亮相2025UITP（世界公共交通峰會(hui) ）……臨(lin) 近年中，主流商用車企業(ye) 紛紛發力，開展形式多樣的活動，掀起新一輪品牌攻勢，以創新營銷方式突破市場困局，為(wei) 實現全年目標積勢蓄能。

在數字經濟蓬勃發展的大背景下，商用車企業(ye) 主動求變，積極構建全域數字化營銷體(ti) 係，依托“線上+線下”立體(ti) 化傳(chuan) 播矩陣，深耕細分市場具體(ti) 場景運營，實現從(cong) 品牌建設到銷售轉化的全流程賦能，持續提升市場競爭(zheng) 力和品牌價(jia) 值。

營銷方式革新：從(cong) 單向宣傳(chuan) 到互動共鳴

從(cong) 文字到視頻，從(cong) 介紹產(chan) 品到講好品牌故事……在數字化浪潮推動下，我國商用車營銷方式正發生深刻變革，並逐步構建起以視頻為(wei) 主的立體(ti) 化品牌敘事體(ti) 係，帶來沉浸式感受體(ti) 驗。

當下，商用車企業(ye) 在加強媒體(ti) 宣傳(chuan) 的同時，也在積極創新傳(chuan) 播載體(ti) ，構建立體(ti) 式品牌傳(chuan) 播矩陣。“我們(men) 的官方媒體(ti) 賬號聚焦‘一網雙微三視雙頭條’平台建設，形成全鏈條新媒體(ti) 運營機製，策劃輸出‘爆款’內(nei) 容，總聲量超過16億(yi) 。”一汽解放相關(guan) 負責人介紹，企業(ye) 還針對員工自媒體(ti) 實施“達人放聲、紅人出道”計劃，著力建設一支宣傳(chuan) 品牌、助力營銷的高質量、高聲量、高流量、高銷量“四高”達人隊伍，目前已累計發布作品6557條、開展直播110場、傳(chuan) 播聲量1.7億(yi) 次，線索獲取816條，有效助力終端銷售和品牌宣傳(chuan) 。

多份研究報告顯示，除了官號互動、網紅直播，商用車企業(ye) 越來越重視社交媒體(ti) 的深耕，通過展示真實用車場景和用戶故事，增強品牌的可信度。主流新能源商用車企業(ye) 敏銳感知到情緒營銷趨勢，在產(chan) 品設計及營銷宣傳(chuan) 中主動賦予其社交和情緒價(jia) 值，以便更好吸引公眾(zhong) 關(guan) 注。多位業(ye) 內(nei) 人士分析，近年來，不少商用車企業(ye) 調整了營銷策略，把宣傳(chuan) 主陣地遷移至視頻場景，並注重品牌故事挖掘傳(chuan) 播以及提供情緒價(jia) 值，進一步提升品牌影響力和認可度。

通過觀察不難發現，當前商用車企業(ye) 官方賬號發布內(nei) 容文字越來越少，圖片和視頻逐漸增多，在實踐創新中蹚出了符合企業(ye) 特色的營銷傳(chuan) 播方式，讓品牌形象更加豐(feng) 富飽滿。

營銷重心轉變：從(cong) 產(chan) 品展示到場景驗證

近年來，在降本增效大背景下，商用車企業(ye) 舉(ju) 辦的線下活動中，實車測試和品鑒會(hui) 占比提升明顯。這從(cong) 一定程度上反映出企業(ye) 營銷重心轉變：讓產(chan) 品性能在真實場景中“說話”。

不久前，宇通新能源商用車極限挑戰賽迎來第三季，開啟極限實況運營挑戰，利用直播互動、短視頻等形式，直觀展示車輛在極限工況下的運營表現，進一步提升公眾(zhong) 對新能源汽車的認可度。據介紹，挑戰賽首站宇通純電動輕卡T5山地版行經318國道川藏線，直抵海拔5200米的珠峰大本營完成配送任務，全程2700公裏。業(ye) 內(nei) 人士分析，此舉(ju) 有助於(yu) 輕卡用戶精準了解純電動輕卡在山地工況下的實際運行表現，預示著商用車企業(ye) 營銷重點已從(cong) 通用方案“廣撒網”轉向定製方案精準滿足特定運營場景。

無獨有偶。今年，伴隨重卡新品陸續發布，歐曼銀河全球價(jia) 值品鑒之旅啟動。歐曼品牌相關(guan) 負責人介紹，該活動分為(wei) 絲(si) 路線和天路線。其中，天路線規劃及途經站點選擇主要從(cong) 產(chan) 品投用區域及用車場景出發，圍繞真實用戶案例開展活動策劃，主要包括用戶品鑒、試乘試駕、場景體(ti) 驗等，同時結合沿途風光、人文挖掘傳(chuan) 播品牌故事。

“當前，受資源、成本等多重製約，商用車市場競爭(zheng) 激烈，我們(men) 要為(wei) 不同細分市場、不同運營場景用戶提供最優(you) 解決(jue) 方案，助力運輸企業(ye) 降本增效。”東(dong) 風商用車營銷事業(ye) 部營銷戰略部副部長孫傑介紹，對此，東(dong) 風商用車摒棄傳(chuan) 統分區域、分品種的營銷模式，向分行業(ye) 分場景營銷轉變，將市場精細劃分為(wei) 長途幹線、農(nong) 副散雜、煤炭運輸等16個(ge) 具體(ti) 運營場景，圍繞用戶“選、購、用、管、換”全生命周期組建業(ye) 務團隊，確保每個(ge) 營銷團隊能專(zhuan) 注特定行業(ye) 場景，精準把握用戶需求。為(wei) 確保解決(jue) 方案貼合實際貼近用戶，其16個(ge) 分行業(ye) 團隊長期紮根一線，與(yu) 用戶同吃同住同勞動。該精準營銷實踐打破了傳(chuan) 統營銷思維定式，推動企業(ye) 重新審視市場需求，加速向精細化運營轉型。

全球化布局：從(cong) 產(chan) 品輸出到本土化運營

海外市場已成為(wei) 商用車企業(ye) 的重要發力點。中國汽車工業(ye) 協會(hui) 數據顯示，今年前5個(ge) 月，我國商用車出口達41.1萬(wan) 輛，同比增長10.5%。對此，商用車企業(ye) 營銷活動也從(cong) 國內(nei) 市場拓展至海外，攜新技術、新產(chan) 品頻繁亮相海外展會(hui) ，聚焦目標市場優(you) 化升級車型、舉(ju) 辦產(chan) 品上市發布會(hui) ，進一步提升產(chan) 品及品牌的國際競爭(zheng) 力。

近日，在德國舉(ju) 辦的2025UITP上，以宇通、比亞(ya) 迪商用車為(wei) 代表的中國客車企業(ye) 參會(hui) 。宇通展出全新一代純電動城間客車IC12E、高端城市公交車U12。“今年以來，宇通高端新能源產(chan) 品已在挪威、希臘等地區投運。”宇通相關(guan) 負責人介紹，截至目前，宇通在歐洲市場整車銷量近6000輛，遍布27個(ge) 國家和地區，有力推動了當地公共交通綠色發展。

同期，比亞(ya) 迪發布全新純電動大巴B13.b，展出純電動大巴B12.b。據介紹，兩(liang) 款產(chan) 品均采用比亞(ya) 迪自主研發的刀片電池底盤一體(ti) 化技術，顯著降低車重、大幅提升能效，為(wei) 歐洲公共交通發展提供高效環保解決(jue) 方案。

隨著共建“一帶一路”倡議深入實施，我國商用車企業(ye) “走出去”正從(cong) 產(chan) 品出口向深度本土化運營轉變。針對斯裏蘭(lan) 卡氣候和運營特點，宇通專(zhuan) 門推出C係列豪華客車，並於(yu) 近日舉(ju) 行新品發布會(hui) ，宣布與(yu) 當地知名的交通運輸服務商合作，攜手為(wei) 產(chan) 品本地化運營提供服務保障。

在卡車領域，中國重汽的海外戰略尤為(wei) 典型：在重點市場建立KD（散件組裝）工廠，組建本地化營銷團隊，甚至針對不同地區開發專(zhuan) 屬車型。一汽解放專(zhuan) 門設立國際公司，推動零部件通用化、海外工廠屬地化製造；針對不同國家情況，堅持因地製宜，實行差異化發展策略。