9月16日，一列滿載新鮮蔬菜、應季水果等貨物的冷鏈國際列車從(cong) 中老鐵路磨憨站緩緩駛出，標誌著中老鐵路國際貨物列車累計運輸貨物量突破1000萬(wan) 噸大關(guan) 。

目前，中老鐵路跨境貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個(ge) “一帶一路”共建國家和國內(nei) 31個(ge) 省（區、市）主要城市，跨境貨物品類由開通初期的10多種擴展至2900多種，日均開行列數從(cong) 初期的2列發展到現在的17列。未來，中老鐵路將繼續發揮“黃金線路”的作用，為(wei) 更多企業(ye) 提供便捷、高效、低成本的跨境物流服務，推動中國與(yu) 老撾及東(dong) 南亞(ya) 國家間的經貿合作向更深層次、更寬領域發展。

為(wei) 進一步提升跨境貨物運輸品質，鐵路部門每日開行2列定點、定時、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車。“‘瀾湄快線’開行以來，逐漸成為(wei) 中老鐵路上最受歡迎的貨運服務產(chan) 品之一。我們(men) 實時監控裝車進度，科學安排調車計劃，實現快取快拉，確保一路‘綠燈暢行’。”中國鐵路昆明局集團昆明物流中心副主任李紅星說，“瀾湄快線”從(cong) 昆明至萬(wan) 象僅(jin) 需26小時的運輸時間，目前已開行國際貨物列車1400多列。

除了“瀾湄快線”，鐵路部門還在積極探索其他鐵路國際運輸新模式，如“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”等，豐(feng) 富了中老鐵路的運輸產(chan) 品，為(wei) 國內(nei) 外企業(ye) 提供更多元化的物流選擇；先後開行“滬滇·瀾湄線”“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列、中老泰國際貨物列車等，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天，為(wei) 區域間經貿合作提供了有力支撐。