黃金大通道上，盡是豐(feng) 饒富足。中老鐵路讓時間有了長度，讓距離有了溫度，也讓發展有了速度。在1月15日舉(ju) 行的2023年雲(yun) 南省兩(liang) 會(hui) 經濟社會(hui) 發展主題新聞發布會(hui) 上，中老鐵路再次成為(wei) 公眾(zhong) 關(guan) 注的焦點，這條黃金物流大通道開通運營以來，已經累計發送旅客900多萬(wan) 人次、運輸貨物1300多萬(wan) 噸。中老鐵路火車飛馳南行，遇到大江河流，一橋飛架溝壑；遇到高山險阻，一隧鬥變通途；遇到鄉(xiang) 鎮村莊，一路日新月著，區域合作共建美好發展新圖景，講述共建“一帶一路”和推動構建人類命運共同體(ti) 的中國故事。

助推產(chan) 業(ye) 興(xing) 旺，深耕經濟發展的沃土。西南邊陲雲(yun) 南省風景絕美，當地盛產(chan) 的林木、茶葉、咖啡、水果、礦石等貨品享譽世界。然而，高原山區物流運輸時間長、成本占比高的短板成為(wei) 當地企業(ye) “走出去”發展的“絆腳石”。中老鐵路內(nei) 引外連，僅(jin) 野象穀站已累計完成裝車數2萬(wan) 多車，發送量超過120多萬(wan) 噸，成功將生態產(chan) 品蘊含的價(jia) 值轉化為(wei) 經濟效益。如今，中老兩(liang) 國道路相通、利益相連，貨暢其流極大減輕了企業(ye) 跨省跨境貿易的物流成本，瞧見商機的創業(ye) 者也越來越多，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等200多種，飛馳的列車跑出產(chan) 業(ye) 興(xing) 旺發展的新活力。

惠及普通民眾(zhong) ，播撒幸福生活的種子。修建鐵路是為(wei) 了謀發展，就是為(wei) 了造福人民，就是讓兩(liang) 國人民的情誼如占芭花一樣，無懼風吹雨打。中老鐵路建設作為(wei) “一帶一路”倡議下互利共贏的示範項目，旅遊紅火帶來了發家致富的法子，物流暢通打開了產(chan) 品暢銷的路子，鄉(xiang) 村美、生活美，兩(liang) 國人民靠著勤勞的雙手收獲了心裏美。沿線瓦房變樓房，泥路換柏油，在點滴的變化中，享受到中老鐵路貫通的紅利，感受“友誼之路”帶來安居樂(le) 業(ye) 的獲得感、幸福感。奔馳的列車滿載著中老人民共同富裕的夢想與(yu) 期盼闊步前行，為(wei) 老百姓過上好日子蓄勢加油。

增進文化交流，澆灌民族友誼的花朵。中老鐵路作為(wei) 第一條采用中國標準、合作建設運營的國際鐵路，深度融合了雲(yun) 南少數民族地區文化風情，沿線“多彩茶香”寧洱站、“茶馬古道”普洱站、“雀舞彩雲(yun) ”西雙版納站、“熱帶雨林”野象穀站景色各異，世界“第一高墩”元江特大橋更是巧奪天工。這條“黃金旅遊線”上的每一個(ge) 站點都是觀光聖地，透過車窗所見便是一部鮮活的旅行檔案，多元的民族文化在這裏傳(chuan) 播。如今，疫情防控進入新階段，融合了自然美、文化美與(yu) 創造美的中老鐵路吸引著八方遊客紛至遝來，將“高原明珠”裝扮得分外絢爛多彩。

占芭花“花開正豔”， 隨著基礎建設、人才培訓、交流合作的持續深入，中老鐵路的輻射和示範效應正逐步兌(dui) 現，沿線地區發展必將迎來更多機遇，期待“一帶一路”上的友誼工程續寫(xie) 更多高質量發展的精彩故事。