四川成都開往廣東(dong) 廣州的“大灣區班列”10日上午在成都市青白江區首發，這是四川打造的新一條對外貿易物流通道。

當日的首發班列搭載食品、飲料、汽車配件、日用百貨、光伏材料、白酒等，由成都至廣州，運輸時間約3天。

數據顯示，2022年四川省南向貨物到發總量約10777萬(wan) 噸，主要以公路運輸為(wei) 主。公路運輸量約6893萬(wan) 噸，占比約64%；鐵路運輸量約3884萬(wan) 噸，占比約36%。成都至廣州固定直達鐵路貨運班列缺失，但貨源較為(wei) 充足，具備開行鐵路貨運班列的潛力。

蜀道鐵路運營集團運輸營銷部負責人羅勝說，成都、廣州有開行鐵路貨運雙向班列的需求，鐵路運量大、準時、安全、穩定，可以有效解決(jue) 目前公路運輸小而散、綜合社會(hui) 成本高的問題。試運行期間，“大灣區班列”每周雙向開行各1列，通道貨源穩定後，將常態化隔日雙向開行。

“大灣區班列”將通過鐵海聯運，充分發揮海運、鐵路運輸綜合組織效率優(you) 勢，主要吸引內(nei) 貿“公轉鐵”貨物和外貿集裝箱海運貨物，依托鹽田港、南沙港國際航線，打造川粵便捷貨運新通道，構建四川與(yu) 美國、拉丁美洲、非洲等主要貿易夥(huo) 伴的物流新通道，並促進成渝地區雙城經濟圈與(yu) 粵港澳大灣區協同聯動發展。