近日，上海機場兩(liang) 場航空貨物遠程駁運安保試點工作啟動儀(yi) 式在虹橋機場貨運站舉(ju) 行。

上海機場積極優(you) 化完善航空貨物跨上海兩(liang) 大機場的轉運方案。按照民航局《“十四五”航空物流發展專(zhuan) 項規劃》、海關(guan) 提升通關(guan) 便利化水平和上海市委市政府加快航運中心建設部署要求，聚焦推動上海機場世界級航空貨運樞紐能級提升和上海空港型國家物流樞紐建設，在中國民用航空華東(dong) 地區管理局、中國民用航空華東(dong) 地區管理局公安局、上海海關(guan) 、上海市交通委大力支持和直接指導下，上海機場在虹橋、浦東(dong) 兩(liang) 大機場分別設立4個(ge) 收、發貨點，配套完成安保設施設備改造、安保信息係統開發、車輛安防改造，推動上海兩(liang) 場航空貨物遠程駁運安保試點和互轉監管模式順利開展。

此項創新業(ye) 務將在有效發揮上海兩(liang) 大機場航線網絡協同優(you) 勢、提升航空貨物中轉操作時效、降低貨物損耗風險、節省企業(ye) 物流成本等諸多方麵發揮積極作用，進一步優(you) 化口岸營商環境，完善上海機場貨運樞紐功能，為(wei) 服務長三角一體(ti) 化，服務我國經濟大循環、國內(nei) 國際雙循環新發展格局提供有力支撐。

以此次出運的首單為(wei) 例，一批總重2.46噸、擬出口至荷蘭(lan) 阿姆斯特丹的電子產(chan) 品，由CA1838國內(nei) 航班自廣州運抵上海虹橋機場。該批貨物落地後立即從(cong) 虹橋機場再度出發，通過施加電子關(guan) 鎖並加裝GPS、電子標簽識別、視頻監控設備的專(zhuan) 用車輛，經全流程信息化、可視化監管，轉運至上海浦東(dong) 機場西區貨站，次日隨CA1001航班運往荷蘭(lan) 阿姆斯特丹。包括虹橋機場到浦東(dong) 機場陸路運輸用時1小時在內(nei) ，該批次貨物轉關(guan) 駁運到出口待裝機共用時4小時40分鍾，相比以往兩(liang) 場轉運節約用時4小時以上。

中國民用航空華東(dong) 地區管理局黨(dang) 委副書(shu) 記、紀委書(shu) 記孫瑩表示，將總結航空貨物遠程駁運安保試點工作經驗，研究形成可複製可推廣的駁運安保工作機製。下一步，中國民用航空華東(dong) 地區管理局將全麵推進中國民用航空局長江三角洲地區協同發展規劃落實，持續關(guan) 注和支持航空物流安保創新工作，服務上海國際航空貨物樞紐建設，為(wei) 長三角一體(ti) 化和加快構建國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格局作出應有的貢獻。