12月4日18時26分，隨著一件由順豐(feng) 速運承運的訂購鮮花從(cong) 雲(yun) 南昆明寄往四川成都，國家郵政局快遞大數據平台實時監測數據顯示，今年我國第1200億(yi) 件快件正式產(chan) 生，至此我國快遞年業(ye) 務量首次突破1200億(yi) 件大關(guan) ，再創曆史新高。

自2021年以來，我國快遞年業(ye) 務量連續三年突破1000億(yi) 件，直至此次創紀錄地首次突破1200億(yi) 件大關(guan) ，凸顯出我國快遞市場繁榮活躍、發展質效不斷提升，展示出中國消費市場持續向好的良好態勢，為(wei) 穩中向好的中國經濟寫(xie) 下生動注腳。

“小包裹”映射“大經濟”。近年來，快遞業(ye) 保持穩健增長勢頭，業(ye) 務量實現從(cong) “年均百億(yi) ”到“月均百億(yi) ”的巨大跨越，網絡通達全球的快遞業(ye) 已成為(wei) 現代物流領域覆蓋麵最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產(chan) 效率提升最快的代表性行業(ye) 。今年以來，各地各部門堅持把恢複和擴大消費擺在優(you) 先位置，推動快遞業(ye) 務量實現強勁增長。

數據顯示，自2023年3月起，單月快遞量超百億(yi) 件，月均業(ye) 務收入超900億(yi) 元，創曆史新高。11月進入業(ye) 務旺季後，快遞行業(ye) 持續保持高位運行，日均快遞業(ye) 務量超4.3億(yi) 件，在打通產(chan) 銷通道、貫通供需兩(liang) 端、連通線上線下、暢通內(nei) 外循環等方麵繼續發揮突出作用。

南來北往，貨暢其流。為(wei) 推動快遞物流“加速跑”，快遞業(ye) 加快改進服務組織模式，加大科技投入力度，從(cong) 大數據加前置倉(cang) 到智能稱重自動化分揀設備，再到無人車、無人機加速應用落地，信息技術和智能裝備與(yu) 快遞業(ye) 的深度融合，在提高貨物周轉效率的同時，也推動寄遞服務更快更有針對性。此外，快遞業(ye) 還積極融入綜合交通運輸體(ti) 係，與(yu) 公路、鐵路、航空、水運共同發力，多式聯運既暢通了民生幸福的“微循環”，也貫通了經濟發展的“大動脈”。