數字化和綠色化不僅(jin) 是全球發展的重要主題，也是中國建設現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，加快發展方式綠色轉型的重要舉(ju) 措。習(xi) 近平總書(shu) 記指出：“數字經濟、人工智能等新技術、新業(ye) 態已成為(wei) 實現經濟社會(hui) 發展的強大技術支撐。要大力發展智慧交通和智慧物流，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與(yu) 交通行業(ye) 深度融合，使人享其行、物暢其流。”這充分體(ti) 現出黨(dang) 和國家對智慧物流的重視，並為(wei) 交通運輸行業(ye) 高質量、可持續發展指明了方向。

智慧物流具有聯通性強、融合度廣、經濟成本低、運行效率高、生態效益好等顯著優(you) 勢，代表著現代物流業(ye) 的發展方向。滿幫集團（以下簡稱“滿幫”）作為(wei) 具有獨立知識產(chan) 權的數字貨運平台，始終秉持“讓物流更智慧”的使命和責任，致力於(yu) 通過不斷提升數字化水平，助力傳(chuan) 統物流行業(ye) 降本、增效、提質，為(wei) 國民經濟發展貢獻力量。

數字化是推進行業(ye) 高質量發展的動力之源

數字化讓產(chan) 業(ye) 更智慧高效。华体会登录界面發布的《中國數字貨運物流發展報告》顯示，近年來，在我國政策的大力支持下，國內(nei) 數字貨運市場規模快速增長，數字技術在改進傳(chuan) 統貨運產(chan) 業(ye) 、推進物流行業(ye) 降本增效提質方麵效果明顯。2022年，我國公路貨運市場規模在5萬(wan) 億(yi) 元左右。其中，數字貨運整體(ti) 市場規模約為(wei) 7000億(yi) 元，市場滲透率約為(wei) 15%。公路貨運市場規模大，但運力供給高度分散，且效率和信息化程度均不盡人意。市場上超過一半的貨車由中小貨運經營者管控。傳(chuan) 統模式下，臨(lin) 時用車需求依靠線下熟人熟車、信息中介、物流園區信息部等來滿足，麵臨(lin) 運力供給不穩定、服務質量差、成本高、糾紛多等問題，無法適應產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈對安全性、時效性、可控性、便捷性的要求。隨著移動互聯網、大數據和人工智能等技術快速發展，數字貨運平台應運而生，並逐漸發展成為(wei) 經濟社會(hui) 流通體(ti) 係的新型基礎設施。數字貨運平台是典型的雙端平台，一端服務貨主，一端服務司機。平台在很大程度上解決(jue) 了傳(chuan) 統貨運供需匹配模式下，實體(ti) 經濟中農(nong) 業(ye) 、生產(chan) 製造和商貿流通企業(ye) 尤其是中小型企業(ye) “找車難、用車貴”的問題。以滿幫為(wei) 例，目前滿幫平台構建了覆蓋全國300多個(ge) 地市、10萬(wan) 條線路的運輸網絡，通過平台的智能運力調度，貨主發貨時間從(cong) 2.27天減少至0.42天，最快的隻需幾分鍾就能匹配到合適運力。通過消除多層中間商層層轉包的費用，有效降低廣大中小微企業(ye) 的運輸成本。同時，通過平台匹配方便司機多接單、少空駛，享受加油、ETC（電子收費）通行等優(you) 惠，增收節支效果顯著。

數字化讓行業(ye) 更規範健康。傳(chuan) 統公路貨運由於(yu) 結構分散，行業(ye) 治理存在較大難度。數字化幫助行業(ye) 治理“看得見、做得到”，實現了技術讓行業(ye) 更美好的理想願景。從(cong) 2016年開始，交通運輸部啟動“無車承運人”試點，後升級為(wei) “網絡貨運”試點。滿幫作為(wei) 首批試點單位，通過管理模式創新和技術手段升級，整合社會(hui) 運力，統籌貨運信息、交易、運輸、稅務等多要素全流程，有效提升了行業(ye) 安全和合規水平。滿幫也在不斷努力完善平台生態。一是構建信用體(ti) 係。平台為(wei) 守信者賦能，不斷提高參與(yu) 者誠信經營的自覺性和主動性，從(cong) 而推動行業(ye) 規範發展，讓貨主司機享有公平誠信的交易環境。二是加強用戶權益保障。滿幫專(zhuan) 門成立客戶體(ti) 驗事業(ye) 部，配備一千多名客服專(zhuan) 員，傾(qing) 聽用戶聲音、解決(jue) 用戶問題。同時，開展多項舉(ju) 措，保障司機和貨主的合法權益。三是探索以非公黨(dang) 建引領行業(ye) 治理。2021年，交通運輸部指導滿幫集團黨(dang) 委開展貨車司機黨(dang) 建工作試點，以“握緊紅色方向盤，支部建在車輪上”為(wei) 核心理念，線上線下結合，成立56個(ge) 黨(dang) 員司機雲(yun) 支部，服務近4800名黨(dang) 員司機。通過開展係列活動，使司機群體(ti) 更有安全感、幸福感、獲得感。

數字化為(wei) 交通強國開拓創新。自2021年起，滿幫作為(wei) 試點單位，正式獲批參與(yu) 交通強國建設試點工作，在行業(ye) 主管部門指導下，推進“道路貨運行業(ye) 高質量發展數智化示範工程”項目。從(cong) 道路貨運工具現代化、道路貨運組織現代化、道路貨運新業(ye) 態現代化、道路貨運應急物流體(ti) 係現代化、道路貨運安全生產(chan) 和信用治理現代化等五個(ge) “現代化工程”方麵著手，提升行業(ye) 數字化、智慧化、標準化水平，並形成可複製推廣的經驗，使數字貨運平台更好服務交通強國戰略。

數字化為(wei) 實體(ti) 經濟發展助力。黨(dang) 的二十大報告提出，加快發展數字經濟，促進數字經濟和實體(ti) 經濟深度融合。作為(wei) 數字貨運平台，滿幫促進了交易規則、誠信體(ti) 係和交易場景等的標準化和數字化，有效支撐了產(chan) 業(ye) 鏈上下遊、各類服務商等構成的貨運生態持續進化生長。一方麵，滿幫通過技術創新，打造線上線下聯動網絡，發揮平台化、網絡化優(you) 勢，精準把握市場需求和最優(you) 資源配置，逐步實現智能車貨匹配和精準調度，提升公路幹線物流貨源、車輛、路線的匹配效率和運輸組織效能，幫助中小微企業(ye) 降本增效，擴大生意輻射半徑，拓展全國市場；另一方麵，滿幫通過長期積累和深度挖掘貨運大數據，發展數字物流新業(ye) 態，不斷創新物流經營和服務的平台模式，將運輸物流資源在更大的平台上進行整合和優(you) 化，促進生產(chan) 服務業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 的融合聯動，全麵提升社會(hui) 物流效率，幫助和支撐實體(ti) 經濟高質量發展。同時，數字貨運也打破了傳(chuan) 統物流產(chan) 業(ye) 化邊界，與(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈上下遊合作夥(huo) 伴共同構建數智化物流生態，推動實體(ti) 經濟和數字經濟深度融合、共生演進。

綠色化是推進行業(ye) 高質量發展的成功實踐

我國是世界上交通運輸最繁忙的國家之一，隨著碳達峰碳中和“3060”目標的提出，我國交通運輸行業(ye) 對綠色發展提出了新的要求。據統計，目前交通運輸排放占我國碳排放總量約11%，其中，公路運輸又占交通運輸碳排放總量80%以上，是交通碳排放絕對的主體(ti) 和減排重點。

2021年10月，在第二屆聯合國全球可持續交通大會(hui) 上，滿幫和交通運輸部規劃研究院合作發布《我國碳達峰碳中和背景下互聯網道路貨運平台發展戰略與(yu) 路徑研究》課題成果。研究結果表明，在科技減碳方麵，數字貨運平台大有可為(wei) 。

提高貨運組織效率，實現節能減排。滿幫通過大數據、雲(yun) 計算等數據智能技術實現在車貨供需兩(liang) 端的高效匹配和路線規劃，提升了在單位周轉量下車輛運力利用效率，顯著降低了“三空”（空駛率、空置率、空載率），從(cong) 而降低單位周轉量下的碳排放因子，實現節能減排。據測算，近年來，滿幫平台累計減少碳排放達一千萬(wan) 噸，相當於(yu) 為(wei) 司機節約46.5億(yi) 升燃油，平均為(wei) 每個(ge) 司機降低1~2萬(wan) 元燃油費支出。從(cong) 社會(hui) 價(jia) 值來看，如果按一棵樹減碳18kg/年計算，滿幫平台相當於(yu) 種植5億(yi) 棵樹，將近42萬(wan) 公頃。

搭建碳普惠平台，讓司機成為(wei) 受益者。2023年6月，滿幫推出我國公路貨運領域首個(ge) 司機碳賬戶體(ti) 係，搭建碳普惠平台。在該平台上，司機擁有個(ge) 人獨立碳賬戶，記錄運輸過程中與(yu) 碳排放相關(guan) 的數據。碳普惠平台將調動貨車司機參與(yu) 節油減碳的積極性，並通過碳資產(chan) 交易讓他們(men) 獲得更多實實在在的綠色權益。目前，滿幫已與(yu) 天津、貴州等省市開展合作研究，以數字技術及碳減排方法學，在試點區域推行減碳排技術評估、認證、交易機製。

發布“滿運碳路計劃”。2022年，滿幫發布“滿運碳路計劃”。圍繞減碳降碳，進一步加大技術研發投入，不斷提升平台算法能力，將司機找貨時間由“分鍾級”進一步縮短至“秒級”，從(cong) 而進一步提升車貨匹配效率與(yu) 精準度。在優(you) 化運輸組織模式方麵，滿幫將繼續探索多式聯運數字化場景，開放協同，促進產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈高效運轉。同時，升級貨運服務產(chan) 品，大力拓展零擔拚車等業(ye) 務場景，不斷滲透物流貨運服務觸角，促進物流基礎設施網絡數字化升級。此外，滿幫還將進一步加大自動駕駛、新能源貨車的研發投入力度，以硬核科技賦能低碳、零碳供應鏈。

黨(dang) 的二十大報告指出，“加快建設製造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國”。作為(wei) 數字貨運平台企業(ye) ，我們(men) 備受鼓舞、滿懷信心，將堅定不移地打造優(you) 質數字貨運平台，為(wei) 交通物流行業(ye) 數字化、綠色化和高質量發展貢獻力量。