在數字經濟浪潮的衝(chong) 擊下，傳(chuan) 統紙媒的轉型之路備受關(guan) 注。作為(wei) 首都權威媒體(ti) 的《北京日報》，不僅(jin) 在內(nei) 容傳(chuan) 播領域持續創新，更在綠色化、智能化轉型中走在前列。

近日，記者專(zhuan) 訪了北京日報倉(cang) 儲(chu) 物流部門負責人，深入了解其引入比亞(ya) 迪新能源叉車的實踐經驗。

通過這場對話，比亞(ya) 迪叉車在品牌力、技術創新、成本效益等方麵的優(you) 勢躍然紙上。

綠色轉型：從(cong) 燃油到新能源的必然選擇

“紙媒的發行量下降是大勢所趨，但節能減排的責任不能鬆懈。”談及北京日報的綠色辦公舉(ju) 措，王工開門見山。過去，報社印刷車間依賴6台燃油叉車完成新聞紙轉運，但隨著報紙發行量從(cong) 巔峰期的百萬(wan) 份銳減至不足十萬(wan) 份，設備需求大幅降低。與(yu) 此同時，燃油叉車的高維護成本、尾氣汙染等問題愈發凸顯。  

2019年，北京日報決(jue) 定將剩餘(yu) 3台燃油叉車全部替換為(wei) 比亞(ya) 迪新能源叉車。“環保政策趨嚴(yan) ，油車的維護成本和環保指標已不符合發展需求。”王工表示，選擇比亞(ya) 迪不僅(jin) 因其在電池領域的領導地位，更看重其“國貨之光”的品牌號召力。“國產(chan) 設備的技術指標早已不輸進口品牌，而且性價(jia) 比更高。”  

品牌與(yu) 技術：自研磷酸鐵鋰電池的硬核優(you) 勢

作為(wei) 全球新能源汽車領域的標杆企業(ye) ，比亞(ya) 迪將乘用車領域的核心技術延伸至工業(ye) 車輛領域，其叉車產(chan) 品搭載自主研發的磷酸鐵鋰電池，成為(wei) 核心競爭(zheng) 力。  

“安全性和穩定性是首要考量。”王工提到，比亞(ya) 迪叉車的電池經過嚴(yan) 苛測試，即便在長時間閑置後仍能保持穩定性能。與(yu) 燃油叉車相比，電動叉車無需更換機油、濾芯等耗材，日常維護成本降低超50%。“過去油車每年保養(yang) 費用近萬(wan) 元，現在隻需定期檢查機械部件，年均維護成本幾乎可以忽略不計。”  

此外，比亞(ya) 迪叉車的充電便捷性也讓王工印象深刻：“按照當前的工作量來看，每台叉車每天工作1小時左右即可完成任務。使用結束後直接將叉車放到車庫充電，第二天直接使用，就跟使用手機一樣便捷。”  

經濟賬：省下的不僅(jin) 是電費

“使用四年，綜合成本節約不止一半。”王工算了一筆賬：燃油叉車的油費、保養(yang) 費、零部件更換等支出逐年累積，而電動叉車僅(jin) 需支付電費，且報社通過錯峰充電進一步降低成本。“更重要的是，設備故障率大幅下降。”他補充道，比亞(ya) 迪叉車采用高度集成的電控係統，機械結構簡化，四年間未出現任何重大故障，“小問題也能通過年度保養(yang) 提前排除”。  

對於(yu) 外界關(guan) 注的電池壽命問題，王工坦言：“報社日均使用強度低，電池衰減幾乎可以忽略。即便高強度使用，壽命也能達到10年之久。”  

用戶體(ti) 驗：穩定高效，定義(yi) 工業(ye) 車輛新標準

在印刷車間，比亞(ya) 迪叉車承擔著新聞紙卷轉運的核心任務。王工用“精準、安靜、高效”概括其使用體(ti) 驗：“數字套準係統讓轉運誤差趨近於(yu) 零，電車運行噪音比油車降低70%，車間環境明顯改善。”  

值得一提的是，比亞(ya) 迪叉車的適應性同樣出色。盡管北京日報的叉車日均使用時長僅(jin) 1小時，但其設計可滿足24小時連續作業(ye) 需求。

“根據記者之前采訪過的物流企業(ye) 反饋，比亞(ya) 迪叉車的穩定性比進口叉車絲(si) 毫不差，即便滿負荷運轉，故障率仍低於(yu) 行業(ye) 平均水平。”據了解，這與(yu) 比亞(ya) 迪自主研發的電池管理係統（BMS）密不可分，它能實時監控電池狀態，避免過充過放，延長使用壽命。  

行業(ye) 啟示：國產(chan) 替代與(yu) 可持續發展雙贏

北京日報的案例，為(wei) 傳(chuan) 統行業(ye) 綠色轉型提供了範本。王工指出，國產(chan) 設備的崛起不僅(jin) 降低了采購成本，更推動了產(chan) 業(ye) 鏈自主可控。“早年依賴進口叉車，如今國產(chan) 化替代已成趨勢。”  

對於(yu) 未來規劃，他透露：“現有3台叉車預計可使用10年以上，短期內(nei) 無需增購。但若更新設備，比亞(ya) 迪仍是首選。”這一選擇背後，既有對產(chan) 品品質的認可，也包含對“雙碳”目標的積極響應。  

結語：科技為(wei) 筆，書(shu) 寫(xie) 綠色未來

從(cong) 燃油到電動，從(cong) 進口到國產(chan) ，比亞(ya) 迪叉車以技術創新重新定義(yi) 了工業(ye) 車輛的價(jia) 值標準。在北京日報的實踐中，綠色轉型並非被動應對，而是主動擁抱科技、降本增效的戰略選擇。正如王工所言：“環保與(yu) 效益從(cong) 不矛盾，關(guan) 鍵在於(yu) 選對路徑。”

展望未來，以比亞(ya) 迪為(wei) 引領的一眾(zhong) 卓越企業(ye) ，正堅定不移地在固態電池研發、AI 技術應用等前沿領域深耕細作。在他們(men) 的持續推動下，新能源叉車行業(ye) 勢必迎來新一輪技術革新浪潮，整個(ge) 新能源產(chan) 業(ye) 也將隨之煥發出更為(wei) 蓬勃的生機與(yu) 活力。

這些勇於(yu) 創新、敢於(yu) 突破的企業(ye) ，憑借在技術上的卓越成就，不僅(jin) 將收獲豐(feng) 厚的技術紅利，更有望在全球舞台上脫穎而出，成為(wei) 備受矚目的行業(ye) 領軍(jun) 者，以卓越的技術實力與(yu) 創新精神，引領世界新能源產(chan) 業(ye) 的發展方向。