國家郵政局監測數據顯示，截至6月24日，今年我國快遞業(ye) 務量已達600億(yi) 件，比2019年達到600億(yi) 件提前了172天，比2022年提前了34天。

6月份以來，全國多個(ge) 電商平台陸續啟動年中促銷活動，帶動了快遞業(ye) 務量的新一輪增長。有數據顯示，6月1日-6月18日電商大促期間，快遞日均業(ye) 務量突破4億(yi) 件，市場規模進一步擴增。

一條條流動的分揀線，一輛輛疾馳的快遞車，一位位走街串巷的快遞小哥，一件件如約抵達的快遞包裹.......一派忙碌景象，不僅(jin) 展現了快遞業(ye) 的發展強大韌性，更彰顯出我國消費市場持續恢複的基礎沒有改變，消費規模擴大、結構升級的態勢仍在延續。

以廣東(dong) 為(wei) 例，除了傳(chuan) 統電商大促外，粵港澳大灣區消費季、國際消費品博覽會(hui) 、廣交會(hui) 、流花國際服裝節等係列活動，帶動了快遞企業(ye) 的業(ye) 務量增長，快遞業(ye) 務量連續三個(ge) 月在28億(yi) 件以上，業(ye) 務收入重回兩(liang) 位數增長，呈現強勁增長態勢。

快遞企業(ye) 抓住發展機遇，大力提升數字化運營水平，優(you) 化中轉和派送流程，加快運用全自動分揀、無人倉(cang) 、無人車、無人機等設備和技術，既保障了電商大促又完成了產(chan) 能升級。

快遞業(ye) 在保持良好運行態勢的同時，還積極拓展新業(ye) 務、挖掘新需求，助力恢複和擴大消費。

入夏以來，荔枝、櫻桃、小龍蝦、冰淇淋、預製菜等產(chan) 品寄遞需求激增，快遞企業(ye) 加大冷鏈設備設施投入，推動包裝更規範、運輸陸空結合，開通綠色通道，優(you) 鮮派送、保鮮送達，提供延伸至產(chan) 銷兩(liang) 端的一站式綜合服務解決(jue) 方案。在湖北潛江，快遞小哥將一箱箱鮮活的小龍蝦打包裝車，通過冷藏冷運幹線車直發分撥中心，並通過航空貨運直發國內(nei) 主要城市，實現了從(cong) 田間直達餐桌。

郵政快遞企業(ye) 還打造“快快合作”共配進村、“郵商合作”專(zhuan) 配進村等模式，在全國多地建立了“市區有分揀、鄉(xiang) 鎮有中心、村村有服務”的縣鄉(xiang) 村三級寄遞物流配送體(ti) 係，將更多的生鮮農(nong) 產(chan) 品從(cong) 鄉(xiang) 村運抵城市。

在助力國內(nei) 消費市場加快恢複的同時，快遞企業(ye) 還持續完善境外樞紐、地麵網絡、海外倉(cang) 布局，建設新型外貿物流網絡體(ti) 係，積極服務跨境消費市場。據不完全統計，截至目前，快遞企業(ye) 的海外倉(cang) 布局已覆蓋北美、歐洲、東(dong) 南亞(ya) 、中東(dong) 和大洋洲等地區，並通過打通海外幹線布局和末端配送，國際供應鏈網絡觸達世界各個(ge) 國家和地區。