國家郵政局監測數據顯示，截至5月31日，今年我國快遞業(ye) 務量已達500億(yi) 件，比2019年達到500億(yi) 件提前了155天，比2022年提前了27天。破500億(yi) 件僅(jin) 用5個(ge) 月，不僅(jin) 展現郵政快遞業(ye) 的強勁增長和發展韌性，更體(ti) 現了今年以來我國消費市場需求加快釋放、經濟發展充滿活力的態勢。

從(cong) 39天破100億(yi) 件，到5個(ge) 月破500億(yi) 件，快遞業(ye) 務量月均“百億(yi) 級”增長的背後，是中國經濟活力的縮影與(yu) 寫(xie) 照。今年以來，受擴大內(nei) 需戰略等利好政策的影響，郵政快遞業(ye) 在打通產(chan) 銷通道、貫通供需兩(liang) 端、連通線上線下、暢通內(nei) 外循環等方麵較好地發揮了保通保暢作用，逐步成為(wei) 拉動國民經濟增長、服務國家戰略部署、保障經濟社會(hui) 穩定運行和滿足人民美好生活向往的重要力量。

蓬勃發展的郵政快遞業(ye) 不僅(jin) 激發了消費市場的繁榮活力，也激發了產(chan) 業(ye) 融合的新動能，為(wei) 其他產(chan) 業(ye) 發展和供需良性循環帶來了利好。學習(xi) 貫徹習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想主題教育開展以來，國家郵政局緊扣影響和製約郵政快遞業(ye) 高質量發展的重大問題，組織各級郵政管理部門認真開展調查研究，破難題、促發展，積極推進“兩(liang) 進一出”工程，加強農(nong) 村寄遞物流體(ti) 係建設，更好發揮郵政快遞業(ye) 在服務擴大國內(nei) 需求、深化供給側(ce) 結構性改革、全麵推進鄉(xiang) 村振興(xing) 等重大戰略中的作用。在河北滄州，郵政管理部門指導快遞企業(ye) 把寄遞服務融入到產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈的前端，積極打造入廠物流、倉(cang) 配一體(ti) 化等模式，服務工藝玻璃製品的生產(chan) 銷售，年發貨量超3000萬(wan) 件，助力工藝玻璃產(chan) 品暢銷國內(nei) 並遠銷海外50多個(ge) 國家和地區，支撐年產(chan) 值達8億(yi) 元。不斷湧現的“快遞進廠”模式，不僅(jin) 利於(yu) 製造企業(ye) 降本增效，也有助於(yu) 快遞提升服務產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈能力，開拓市場新空間。

“起飛！”5月26日晚，隨著一陣發動機的轟鳴聲響起，一架搭載著近80噸貨物的快遞全貨機從(cong) 湖北鄂州花湖機場起飛，架起國內(nei) 外互聯互通新通道。在深圳，機場郵件快件監管中心充分應用智能化信息化技術，提高貨品查驗效率，持續壓縮整體(ti) 通關(guan) 時間，吸引多家國際快遞企業(ye) 入駐，跑出了跨境通關(guan) 的加速度。陸運專(zhuan) 線連接東(dong) 南亞(ya) ，鐵路專(zhuan) 列直達中亞(ya) 、貨運航線直飛歐美……今年以來，快遞企業(ye) 綜合運用海、陸、空等多種運輸方式，推動“快遞出海”再上層樓，完善了RCEP區域服務網絡，提升了“一帶一路”的輻射帶動能力，在推動內(nei) 需與(yu) 外需方麵發揮了重要作用，為(wei) 暢通國內(nei) 國際雙循環注入新動力。

當前，郵政快遞業(ye) 正在全力迎戰“618”年中業(ye) 務旺季。主要品牌寄遞企業(ye) 大力提升數字化運營水平，優(you) 化中轉和派送流程，積極調配人力、車輛及航空運力等資源，加快運用全自動分揀、無人倉(cang) 、無人車、無人機等設備和技術，以提升整體(ti) 生產(chan) 服務保障能力。

隨著郵政快遞業(ye) 覆蓋城鄉(xiang) 、聯通全國、通達世界能力的不斷提升，必將進一步發揮在穩定產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈、促進經濟社會(hui) 發展、支撐國家戰略等方麵的作用，為(wei) 擴內(nei) 需、穩經濟、助流通、惠民生、保就業(ye) 、強治理等方麵做出積極貢獻。