預計到“十三五”末，我國郵政快遞業(ye) 年業(ye) 務收入將從(cong) 2015年的4039億(yi) 元增長至1.1萬(wan) 億(yi) 元，增長1.7倍，年均增速達22%；快遞年業(ye) 務量從(cong) 207億(yi) 件將增長至超800億(yi) 件，五年翻了兩(liang) 番，穩居世界第一。

舉(ju) 世矚目的成績引來各方關(guan) 注，不少媒體(ti) 也予以重點報道。近日，央視《新聞聯播》介紹了五年來我國郵政快遞業(ye) 的發展情況。“十三五”期間，我國郵政快遞業(ye) 堅持“人民郵政為(wei) 人民”服務宗旨，構建起覆蓋城鄉(xiang) 、惠及全民的網絡體(ti) 係，建製村全部實現直接通郵，快遞網點基本實現鄉(xiang) 鎮全覆蓋，取得了一個(ge) 又一個(ge) 突破。

“現在快遞能到門攬收，今天又發走了十來件。”12月17日，家住河北省任丘市北漢鄉(xiang) 趙範莊村的李紅霞告訴《中國郵政快遞報》記者，她幾乎每天都會(hui) 將所在工廠的合金鋼模具發往全國各地。在五年前，隻能通過物流模式將貨品送往收件方物流中心，再由收件人提貨。

與(yu) 此同時，李紅霞的生活也在發生改變。“以前是趕大集，去晚了就隻能買(mai) 別人挑剩下的，現在是逛淘寶、拚多多，隨時隨地都能買(mai) 。平均每周收兩(liang) 個(ge) 快件，都是網購的生活用品，可以直接快遞到家，也可以放在村裏的代收點。”

快遞，已經成為(wei) 李紅霞工作與(yu) 生活的一部分。這反映了中國郵政快遞業(ye) 的巨大發展，也折射了郵政快遞業(ye) 給百姓民生帶來的巨大改變。2019年，我國快遞量已超過美國、日本和歐洲等發達經濟體(ti) 總和,對世界增長貢獻率超過50%。預計到2020年年底，快遞年業(ye) 務收入從(cong) 2015年的2769.6億(yi) 元增長至超過8600億(yi) 元，年快遞業(ye) 務量將突破800億(yi) 件，五年年均增速超過25%。自營國際快遞網絡服務覆蓋超過60個(ge) 國家和地區。

郵政快遞業(ye) 規模的擴大，與(yu) 深入貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記關(guan) 於(yu) 郵政快遞業(ye) 的重要指示精神密不可分，與(yu) 認真落實黨(dang) 中央、國務院有關(guan) 決(jue) 策部署密不可分，與(yu) 市場主體(ti) 活力迸發百舸爭(zheng) 流密不可分。五年來，全國新增了313個(ge) 配備全自動分揀設備的樞紐；全貨機數量從(cong) 71架增長到130架。全國已累計布放智能快件箱超過40萬(wan) 組，建成快遞末端公共服務站近11萬(wan) 個(ge) ，網點標準化率達93%。通過快遞下鄉(xiang) 、建製村通郵、快遞進村等工程建設，100%的鄉(xiang) 鎮已建有郵政局所、100%的建製村實現了直接通郵、98%的鄉(xiang) 鎮有了快遞網點，鄉(xiang) 鎮快遞網點覆蓋率比“十三五”之初提升了28個(ge) 百分點。

目前，全國擁有郵政快遞營業(ye) 網點32萬(wan) 個(ge) ，按照14億(yi) 人計算，平均每4500人就有一個(ge) 服務網點。

“網購是風,快遞是火；風助火威,火借風勢。”國家郵政局局長馬軍(jun) 勝這樣形象地比喻電商與(yu) 快遞的關(guan) 係。預計到今年年末，快遞業(ye) 支撐全國網購規模將突破10萬(wan) 億(yi) 元，年均服務用戶從(cong) 2015年的700億(yi) 人次發展到超過1500億(yi) 人次。如今，無論在城市，還是在鄉(xiang) 村，老百姓足不出戶就能網購需要的商品。

在改變商業(ye) 形態的過程中，郵政快遞業(ye) 已經成為(wei) 支撐地方經濟社會(hui) 發展的重要基礎。以李紅霞所在的滄州市為(wei) 例，今年前11個(ge) 月，該市快遞業(ye) 務量累計2.89億(yi) 件，首次躋身全國50強。在任丘市，模具、摩托車零配件等工業(ye) 製品紛紛通過快遞走出去，推動快遞業(ye) 務量同比增長100%以上；在肅寧縣，全國40%的保暖內(nei) 衣和70%的文化衫從(cong) 這裏發貨，裘皮、魚竿、廣告衫等特色產(chan) 業(ye) 轉移至線上銷售；在泊頭市，前11個(ge) 月快遞業(ye) 務量累計755萬(wan) 件，其中超七成為(wei) 汽車製品，日均快遞發貨量可達2萬(wan) 件。

郵政快遞業(ye) 創造了大量就業(ye) 崗位，目前行業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員已經超過400萬(wan) 人，近五年累計新增就業(ye) 超過100萬(wan) 人，以每年新增20萬(wan) 人的速度增長，既創造了一個(ge) 大行業(ye) ，又溫暖了數百萬(wan) 個(ge) 小家，助力老百姓增收致富。圓通廣州市白雲(yun) 區永泰網點的獨臂小哥周英貴就是其中之一。20多年前，他在一次偶然的事故中失去右臂，無法從(cong) 事重體(ti) 力勞動。2019年加入圓通後，他比別人多學多幹，靠一隻手送快遞，撐起五口之家。

更為(wei) 重要的是，郵政快遞業(ye) 在打贏脫貧攻堅戰中作出了重要貢獻。它構建了貧困地區“工業(ye) 品下鄉(xiang) ”和“農(nong) 產(chan) 品進城”的雙向流通渠道，2019年在農(nong) 村收投包裹150億(yi) 件，以農(nong) 村包裹平均一件60元測算，支撐“工業(ye) 品下鄉(xiang) ”和“農(nong) 產(chan) 品進城”超過8700億(yi) 元。在重慶市石柱縣中益鄉(xiang) 華溪村，習(xi) 近平總書(shu) 記去年深入考察後，當地郵政企業(ye) 在這裏建成了主題郵局，售賣郵品，通過網絡銷售脆李、黃精、蜂蜜等農(nong) 產(chan) 品，助推該村在2019年年底實現整體(ti) 脫貧，今年預計可以通過網絡銷售農(nong) 產(chan) 品200多萬(wan) 元。

在郵政快遞業(ye) 規模不斷擴大的同時，五年來，重點企業(ye) 綜合實力不斷增強。中國郵政集團有限公司位列《財富》世界500強第90名，首次進入百強行列；7家快遞企業(ye) 陸續上市，3家品牌快遞企業(ye) 年業(ye) 務收入超過1000億(yi) 元。中國快遞航母正在逐漸成形。

按照馬軍(jun) 勝的設想，中國的快遞航母應具備六個(ge) 特征，即業(ye) 務規模大、服務品質優(you) 、科技水平高、服務能力強、安全係數高、環保水平高。

以順豐(feng) 為(wei) 例，其2019年實現營業(ye) 收入1121.9億(yi) 元，除主營快遞業(ye) 務外，同城、快運、冷鏈、國際等新業(ye) 務均實現了暴漲，新業(ye) 務板塊收入合計達到286億(yi) 元，占整體(ti) 營業(ye) 收入的比重由2018年的18.9%上升至25.6%，服務能力不斷增強。

再以中通為(wei) 例，其預計2020年包裹投遞量將達162億(yi) ～170億(yi) 件，是中國市占率最高的快遞企業(ye) ，也是全世界業(ye) 務量最大的快遞企業(ye) 。今年第三季度，中通通過自有車輛的增加，單件運輸成本下降9.2%；通過自動化分揀設備的投入，單件分揀成本下降8.5%，不斷增強競爭(zheng) 力。

中國快遞業(ye) 的技術水平、綠色發展水平也都有了長足進步。人工智能、大數據、物聯網、區塊鏈的技術在加快應用，智能客服、智能倉(cang) 、北鬥導航技術已經開始應用，無人機、無人車、無人倉(cang) 的應用和智能安檢技術取得突破。“9571”和“9792”工程全麵推進。電子麵單比重達到了99%以上。中國快遞企業(ye) 實力的增強，將進一步推動行業(ye) 服務經濟社會(hui) 的能力。

如今，郵政快遞業(ye) 在“十三五”的基礎上，堅定不移貫徹新發展理念，服務好新發展格局，以“兩(liang) 進一出”為(wei) 抓手，不斷邁向高質量發展，向著郵政強國昂首挺進。