數據顯示，全國外賣騎手、快遞員約有1700萬(wan) 人。對於(yu) 他們(men) 來說，職業(ye) 作用和社會(hui) 身份的“不兼容”，一直都是個(ge) 難解的問題。

如今，中國正在全力構建數字化社會(hui) 治理體(ti) 係，如何重新認識這個(ge) 群體(ti) ，改善他們(men) 的生存狀態，更好地發揮社會(hui) 作用？在南開大學周恩來政府管理學院教授王星看來，應該讓他們(men) 有能力成為(wei) 與(yu) 數字社會(hui) 同行的人。

“收回6萬(wan) 多份有效問卷，讓我有些意外的是，這個(ge) 群體(ti) 對自己的職業(ye) 滿意度並不低。”近日，王星帶領團隊完成《外賣騎手的職業(ye) 技能研究》的課題報告。他發現，對職業(ye) 現狀滿意的外賣騎手有個(ge) 共同特征，“他們(men) 都擁有與(yu) 完成任務相匹配的技能，並通過這些技能形成了與(yu) 係統的良好互動”。

王星介紹，技能高的外賣騎手，既能規避在配送過程中可能發生的風險，又能夠熟練運用平台規則為(wei) 自己爭(zheng) 取更多的利益報酬。

這些有技能的外賣騎手不僅(jin) 能全麵掌握配送區域內(nei) 商戶和客戶的位置信息以及基礎路線，還能結合勞動時的天氣、出餐情況、實時路況，調整即時的送餐路線和時間規劃，“就是一張‘活地圖’”王星說。

深入城市、小區的細枝末節，在大街小巷，他們(men) 是一個(ge) 個(ge) 肉身個(ge) 體(ti) ，但在數據後台，正是這一張張跑出來的“活地圖”，對於(yu) 建設城市智慧配送體(ti) 係起到重要作用。

今年兩(liang) 會(hui) 前夕，全國政協委員、北京信息科技大學教授祝連慶找了份送外賣“兼職”。第一單，取餐地900米、送餐2.9公裏，緊趕慢趕，用了半小時。

“我送這一單外賣的時間，老騎手能送六七單。他們(men) 太不容易了，這不僅(jin) 需要良好的體(ti) 力，也需要豐(feng) 富的經驗。”祝連慶隨後在兩(liang) 會(hui) 上提出建議，通過行業(ye) 扶持政策，打造即時配送新的基礎設施，提升城市即時物流微循環，搭建即時配送的城市智慧物流“大腦”。構建祝連慶設想中的“大腦”，離不開外賣騎手這個(ge) “神經元”。騎手不但是運送貨品的人，還是賦能係統的人，移動軌跡、時間、道路、環境等信息在數字係統上持續聚合，一起成為(wei) 平台技術優(you) 化迭代的依據。

未來無人配送技術如何精準定位配送地、識別社區內(nei) 道路、高效規劃無阻礙路線、最大程度規避配送過程中的各類問題，同樣都要依靠外賣騎手常年來的數據積累。

“從(cong) 這個(ge) 意義(yi) 上來講，外賣騎手推動了整個(ge) 行業(ye) 更有效率、更高質量地發展，也加速了中國向數字社會(hui) 轉型。”王星表示，要實現外賣騎手和係統的良性互動，不但要對算法進行人性優(you) 化，更要提升他們(men) 與(yu) 係統互動的技能，增加收入，增強職業(ye) 認同感。

數字經濟為(wei) 外賣騎手、快遞員提供了巨大生存空間，也是社會(hui) 就業(ye) 蓄水池。如何不讓“城市擺渡人”變成“最熟悉的陌生人”、新職業(ye) 好像沒職業(ye) ，全社會(hui) 都需要努力做出改變。

今年兩(liang) 會(hui) 期間，“兩(liang) 高”報告專(zhuan) 門提到快遞小哥、外賣騎手的權益保障；全國政協總工會(hui) 界別在提案中還建議，提升新就業(ye) 形態勞動者職業(ye) 技能水平，培育可持續發展就業(ye) 能力。

想與(yu) 數字社會(hui) 和諧同行，一個(ge) 穩定的就業(ye) 環境，對外賣快遞從(cong) 業(ye) 者非常重要。正如全國人大代表、“最美快遞員”汪勇說給同行的希望，認真對待手中的每一份快件、每一項工作，梳理好每一天的時間，靜下心來提高自身能力，謀求更大的發展，才能有更多的精力兼顧好事業(ye) 和家庭。