國際航空運輸協會(hui) （IATA，簡稱“國際航協”）積極推進北亞(ya) 區航空貨運安全等更新國際標準落地和數字化進程，旨在進一步加強特種貨物的安全運輸和釋放全數字航空貨運業(ye) 的發展空間。

第四屆國際航協北亞(ya) 區貨運日會(hui) 議11月3日開幕。根據全球航空貨運的發展趨勢、安全運輸與(yu) 跨航空貨運價(jia) 值鏈數字協作的要求，本屆貨運日聚焦四大議題：數字貨運（11月3日）、貨運運營與(yu) 貨運卓越中心（11月10日）、貨運安全與(yu) 危險品（11月17日）和貨運產(chan) 品與(yu) 服務（11月24日）。會(hui) 議采取線上線下相結合形式。來自北亞(ya) 區航空公司、物流與(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈合作夥(huo) 伴的200多位代表參與(yu) 了貨運日的開幕式與(yu) 首場會(hui) 議。

後疫情時代，跨境電子商務和特種貨物運輸將是航空貨運增長的重點領域。通過電子貨運與(yu) 電子運單以及數字化管理，客戶可隨時追蹤與(yu) 獲知貨物在運輸過程中的位置和狀態，尤其是對時間敏感的鮮活易腐貨物和對溫度敏感的疫苗藥品等貨物的運輸。與(yu) 此同時，隨著航空貨運的數字化發展，航空公司、貨運代理、地麵代理公司和海關(guan) 部門需要能夠安全地進行數字化合作。國際航協推出多項舉(ju) 措和倡議，如電子貨運和電子運單、EPIC 平台（提升合作夥(huo) 伴識別和協作平台）、ONE Record數字貨運標準，以及牽頭推動國家間海關(guan) 數據需求統一等，竭力提升航空貨運的運營效率和全鏈路協作能力。

2019年1月1日起，電子運單成為(wei) 在可實施貿易航線上，所有航空貨物運輸的默認運輸合同。這一關(guan) 鍵的行業(ye) 裏程碑引領航空貨運進入數字化流程的新時代，數字化將成為(wei) 常態，而紙質流程將是例外。