數字化助推我國航空物流樞紐高水平建設

——在數字化驅動航空物流樞紐建設研討會(hui) 上的致辭

华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長 崔忠付

2023年11月24日

陳廳長、楊廳長、吳常委，各位嘉賓，企業(ye) 家朋友們(men) ：

非常高興(xing) 在第二屆全球數字貿易博覽會(hui) 期間，和大家共同參加數字化驅動航空物流樞紐建設研討會(hui) 。

今年是我國疫情防控放開後的第一年，我國經濟處於(yu) 經濟恢複和產(chan) 業(ye) 轉型升級的關(guan) 鍵期。從(cong) 國際方麵來看，受地緣政治衝(chong) 突、經濟通脹、供應鏈調整等多重影響，世界經濟複蘇勢頭不穩，全球貿易投資趨於(yu) 疲軟。2023年10月份全球製造業(ye) PMI為(wei) 47.8%，連續13個(ge) 月運行在收縮區間。世界貿易組織近期將2023年全球貨物貿易增長預測下調至0.8%。從(cong) 國內(nei) 來看，我國經濟運行延續恢複態勢，但由於(yu) 根基不穩、動能乏力、預期不足，國內(nei) 經濟複蘇在曲折中前進。10月份中國製造業(ye) 采購經理指數PMI為(wei) 49.5%，在短暫升至榮枯線上方後再次跌入收縮區間。結合前三季度數據來看，經濟持續恢複基礎仍需進一步鞏固，但部分跟民生相關(guan) 的行業(ye) 保持穩中有升，物流行業(ye) 市場活力較強，主要指標呈現穩步回升態勢。前三季度，全國社會(hui) 物流總額249萬(wan) 億(yi) 元，按可比價(jia) 格計算，同比增長4.8%；物流業(ye) 總收入為(wei) 9.7萬(wan) 億(yi) 元，同比增長4.5%。隨著擴大內(nei) 需戰略、宏觀政策調控等一係列政策發揮作用，物流需求將延續逐步恢複的態勢，展現出良好韌性，長期向好的基本麵沒有改變。

一是市場需求穩固，以跨境電商為(wei) 代表的新興(xing) 產(chan) 業(ye) 為(wei) 航空物流提供了發展動能和穩定的市場預期。我國跨境電商占外貿總額比重從(cong) 2015年的不到1%到2022年的5%，是航空物流最重要的細分市場之一。根據國際航空運輸協會(hui) 數據顯示，80%的跨境電商商品通過航空運輸，跨境電商業(ye) 務占到航空貨運業(ye) 務收入的20%。二是航空貨運供給加大，航空物流能力建設加快。一方麵，全貨運飛機數量穩步增長。根據交通運輸部數據，截至今年8月底，全行業(ye) 擁有全貨機252架，比2019年底增加79架。另一方麵，貨運航線布局逐步完善。據华体会登录界面航空物流分會(hui) 不完全統計，截至今年10月，共新增180餘(yu) 條貨運航線。三是航空貨運網絡不斷完善，航空物流樞紐加快建設，對內(nei) 暢通國內(nei) 物流網絡，對外打造國際航空物流通道。我國13個(ge) 空港型國家物流樞紐所在城市GDP總和占到全國GDP的62.25%，航空物流樞紐在引領支撐區域經濟高質量發展方麵發揮了重要作用。四是依托航空物流的綜合優(you) 勢，航空物流企業(ye) 為(wei) 跨境電商提供了優(you) 質的物流服務，跑出了中國加速度。今年9月26日，速賣通聯合菜鳥推出的“全球5日達”國際快遞快線產(chan) 品，助力更多跨境商家貨通全球。同時，數字化成為(wei) 驅動航空物流業(ye) 創新發展的重要力量，智慧機場、智慧貨站的建設，有效簡化航空貨運流程，縮短物流時間，提高物流效率。五是營商環境持續改善，政府部門從(cong) 支持行業(ye) 長遠健康發展的角度出台航空物流政策，包括適空產(chan) 業(ye) 引進、基礎設施改造、航線航班開發、口岸功能提升、通關(guan) 環境改善、信息化建設、貨運時刻增加等方麵，逐步構建起促進航空物流發展的政策體(ti) 係和體(ti) 製機製。

今年是《“十四五”航空物流發展專(zhuan) 項規劃》的落實之年，優(you) 化樞紐布局、完善基礎設施、建設智慧貨運、完善集疏運體(ti) 係是建設航空物流保障體(ti) 係的重要組成部分。在新的發展階段，圍繞我國航空物流樞紐建設，我提出幾點想法：

一是航空物流樞紐建設要支撐區域經濟發展，發揮樞紐輻射帶動作用，讓航空物流成為(wei) 產(chan) 業(ye) 轉型升級、區域協調發展和競爭(zheng) 力提升的重要驅動。2022年，上海浦東(dong) 機場、廣州白雲(yun) 機場、深圳寶安機場位列全球機場貨運量前20強，三家機場的貨量合計占到全國機場貨量的45%，航空物流樞紐建設深度融入區域產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈發展。同時，在當前大力發展數字經濟的背景下，依托航空物流樞紐為(wei) 跨境電商等適空產(chan) 業(ye) ，提供專(zhuan) 業(ye) 化服務功能。

二是航空物流樞紐要著力提升樞紐能級。根據當地航空貨運發展需求，因地製宜完善樞紐配套設施，增強資源配置能力；同時以航空運輸為(wei) 核心推動空陸聯運、空空中轉等多種交通運輸方式深度銜接，提高運行效率。

三是借助快遞、跨境電商等重點行業(ye) “走出去”的發展需要，積極延伸國際物流供應鏈網絡，構建通達全球的航空貨運網絡體(ti) 係。此外，要注重數字化場景建設，打造數字化的國際供應鏈。

各位來賓，杭州是全國首個(ge) 跨境電商綜試區所在地，輻射全球的跨境電商物流為(wei) 杭州建設航空物流樞紐提供了強有力的支撐。杭州作為(wei) 數字經濟第一城，數字化可以更好地推動航空物流樞紐的高水平建設。“數字化驅動航空物流樞紐建設研討會(hui) ”作為(wei) 本屆數貿會(hui) 重點論壇之一，是數貿會(hui) 重要組成部分，旨在搭建國際航空物流樞紐交流的會(hui) 議平台，希望各方抓住國際航空物流樞紐的建設機遇，共同探討、通力合作，共享合作發展的大好局麵。

最後，預祝本次會(hui) 議取得圓滿成功！謝謝大家！