10月中旬以來，各大電商平台紛紛進入雙十一預售階段。而作為(wei) 下半年促銷力度最大的購物節，雙十一的消費熱潮正在從(cong) 線上逐步蔓延到線下，商超、餐飲、休閑娛樂(le) 等行業(ye) 均加入到了促銷大軍(jun) 中來。截至10月31日，各大平台的第一波售賣已悉數開啟，而在預售階段正式拉開帷幕之前，幹線物流早已開始布局跨省運輸，進行倉(cang) 與(yu) 倉(cang) 之間的貨物調配，紛繁的貨物也早早的開啟了一年一度的長途遷徙。今年預售階段各地的消費力如何？快遞類貨物的幹線流通呈何趨勢？滿幫為(wei) 您展示清晰的貨運數據全貌。

滿幫大數據顯示，2022年10月20日-10月31日，快遞快運類訂單環比增長13.7%。平均運距為(wei) 930.87公裏。不難看出，僅(jin) 在預售階段，貨運量就呈現出了較高的漲幅，可見大家對雙十一的消費熱情遠超十一黃金周。

預售期，快遞類訂單收貨量最多的省份分別為(wei) 廣東(dong) 、江蘇、浙江、山東(dong) 、四川。細觀城市數據，成都是快遞類收貨量最多的城市，超越上海，成為(wei) 購買(mai) 力最強的新一線城市。再看增速，海南、雲(yun) 南、黑龍江、廣東(dong) 、福建成為(wei) 快遞類收貨量增速最快的五個(ge) 省份，最北端和最南端的省份雙雙入圍，顯示出了當地居民極強的消費能力，也印證了在雙十一“購買(mai) 東(dong) 西”這件事上“不分南北”。

發貨量方麵，浙江、江蘇、廣州、山東(dong) 、河南是預售階段全國快遞類發貨量排名前五的省份，上海則超越蘇州，穩坐發貨城市頭把交椅。上海市前三季度GDP累計為(wei) 30956.6億(yi) 元，經濟增速雖有放緩。同時，作為(wei) 全國快遞業(ye) 務量和快遞企業(ye) 總部最多的城市，大量貨物從(cong) 全國各地運到上海進行中轉，上海在公路貨運方麵的影響力依然不容小覷。

縱觀整個(ge) 預售階段，快遞類貨物的熱門運輸線路也悄悄發生著變化。滿幫大數據顯示，2022年10月20日-10月31日，快遞類訂單量最大的線路除了上海、蘇州、杭州以外，廣州-南寧、杭州-沈陽和昆明-西雙版納也成功躋身前十名。華南、東(dong) 北部地區的經濟聯動逐步加深，國內(nei) 經濟內(nei) 循環也在持續滲透。

在預售階段，快遞類貨物的運輸峰值出現在哪天呢？滿幫大數據顯示，在預售階段的大部分時間裏，貨運量均相對平穩，波動較小，而在10月31日則出現了較大增幅，將預售期的公路貨運量推到了最高點。毋庸置疑，“晚八人”為(wei) 其做出了不少的貢獻。

作為(wei) 雙十一最受歡迎的兩(liang) 大貨目，服裝飾品和手機數碼的貨運情況又如何呢？滿幫大數據顯示，2022年10月20日-10月31日，蘇州、上海、金華、南通、無錫位列服裝飾品類收貨量前五大城市，以江浙滬為(wei) 代表的的長三角城市群成為(wei) 服裝飾品的收貨大省。手機數碼收貨量最多的城市則分別為(wei) 上海、蘇州、深圳、杭州、寧波。科創之城深圳憑借著其對前沿電子產(chan) 品極高的需求，占據了一席之地。

雙十一的上半場低調落幕，通過大數據可以看出，預售期的貨物走向在一定程度上反映出了各地的特色經濟和消費偏好。而近兩(liang) 年由於(yu) 預售製的出現，將整個(ge) 消費戰線拉長，各個(ge) 行業(ye) 的準備可以更加充分，公路貨運的整體(ti) 布局也變得更加合理，收貨時長進一步縮短。今年雙十一你買(mai) 買(mai) 買(mai) 了嗎？第一單貨收到了嗎？