暮秋初冬，寒意漸濃，而“雙11”的火爆促銷卻點燃了數億(yi) 網民的購物激情。對於(yu) 商家來說，“雙11”是一個(ge) 創收盈利的好日子，無論線上，還是線下，幾乎都能賺得盆滿缽滿，甚至有的商家僅(jin) 在這一天的贏利就能達到一年的銷售量，彰顯了中國經濟消費需求活力旺盛；對於(yu) 百姓而言，“雙11”則是一個(ge) 得到實惠的購物節，“搶紅包”、“打白條”、“不止五折”等促銷福利層出不窮，吸引了不少消費者前來搶購……

“雙11”購物狂歡節給電商零售業(ye) 創造的奇跡是超乎想象的。但無論天貓、京東(dong) 等電商巨頭，還是諸多快遞物流巨頭，也都需要居安思危，反思“雙11”熱潮下的隱性問題。

第一：是否增加了整個(ge) 社會(hui) 的物流成本？

2012年淘寶天貓“雙11”成交額達到了191億(yi) 元，2013年“雙11”交易額是350億(yi) 元，2014年“雙11”更是刷新了記錄，僅(jin) 在24小時的瘋狂掃貨中，其交易額就突破了571億(yi) 元。2015年“雙11”更加瘋狂——912.17億(yi) 元交易額！

在“雙11”電商大戰背後，包括順豐(feng) 、通達係、京東(dong) 物流、蘇寧物流等都重兵投入，甚至像百度外賣、美團外賣等也借勢“雙11”熱鬧起來。

“雙11”或需歡而不狂  物流視角下的五點反思

鋪天蓋地的廣告有沒有讓你心動？

小編點評：為(wei) 應對“雙11”，無論電商企業(ye) ，還是快遞企業(ye) ，都提前加大了人員、車輛等投入。這種方法可以應對短期內(nei) 激增的包裹量，但在“雙11”之後呢？除順豐(feng) 、通達係等巨頭能平穩消化或調度資源，或借助菜鳥等大數據做合理化預案，但對中小快遞和部分物流商來說，難免在一些區域等麵臨(lin) 階段性的資源過剩。

雖然，中國電商物流市場的增量還將繼續，快遞業(ye) 務量還會(hui) 增長，但企業(ye) 需要把握發展節奏性問題，欲速則不達。針對單個(ge) 包裹的物流效率提高了，但對整個(ge) 社會(hui) 來說，部分企業(ye) 為(wei) 了打這場戰鬥，超自身發展階段的物流投入，或許存在一定程度的過剩。

第二：是否加重了快遞“暴飲暴食”式腸胃病？

每年“雙11”網購大促都會(hui) 給物流行業(ye) 帶來前所未有的挑戰，與(yu) 此同時，快遞員的工作量也會(hui) 相應大增。據中國快遞協會(hui) 統計，目前我國每天大約有80萬(wan) 名快遞員奔波在大街小巷，每人每天至少要完成百件以上的工作量，平均每個(ge) 快遞員每日騎行大約200公裏，這其中，有不少人的工作時長超過了10個(ge) 小時。然而，“雙11”期間包裹量劇增，勢必會(hui) 導致快遞員的工作量也隨之翻倍增長。如此高強度、超負荷的工作狀態，快遞小哥們(men) 承受著非一般的壓力。

“雙11”或需歡而不狂  物流視角下的五點反思

累倒在工作崗位上的快遞小哥

眾(zhong) 所周知，送快遞是個(ge) 辛苦活兒(er) ，為(wei) 了保證“雙11”期間的快遞物流平穩運行，快遞員們(men) 將不畏北風和刺骨嚴(yan) 寒，迎接高強度工作。他們(men) 不分晝夜、加班加點地艱苦奮戰在物流一線，甚至忙到沒空喊累。在身體(ti) 和心理的雙重疲勞下，他們(men) 仍然堅持將一件件包裹準時送到客戶手中。

小編點評：盡管“雙11”購物狂歡節促進了消費，但是，這種“暴飲暴食”式的網購行為(wei) 也加劇甚至是透支了物流行業(ye) 短期內(nei) 的運營負擔。快遞員作為(wei) 物流行業(ye) 的末端職位，是維持物流穩定的守護者，然而，“暴飲暴食”式的運作模式對他們(men) 的身心健康十分不利，往往這段期間，大多數的快遞員都會(hui) 處於(yu) 亞(ya) 健康狀態。對此，他們(men) 應該得到社會(hui) 的關(guan) 愛，他們(men) 的忙碌和付出令人肅然起敬，同時，也要加強電商與(yu) 快遞之間的聯動，使其更好地協同發展。

第三：是否打亂(luan) 了物流市場的平穩秩序？

11月11日這一天，眾(zhong) 多商家齊聚一堂，居民網購成倍增長。為(wei) 了能夠在“雙11”賺得盆滿缽滿，各大電商企業(ye) 之間展開了瘋狂的PK大戰，“價(jia) 格戰”首當其衝(chong) 。另外，部分商家通過廣告的方式“挖苦”對手賺眼球又是否可行？

“雙11”或需歡而不狂  物流視角下的五點反思

“滿299減200”的促銷福利太誘人啦！

“雙11”或需歡而不狂  物流視角下的五點反思

這樣的廣告語也太霸氣了！

根據《中華人民共和國反不正當競爭(zheng) 法》第十四條規定，經營者不得捏造、散布虛偽(wei) 事實，損害競爭(zheng) 對手的商業(ye) 信譽、商品聲譽。商業(ye) 信譽對於(yu) 經營者開展經濟活動至關(guan) 重要，是社會(hui) 對經營者商業(ye) 道德、商品品質、價(jia) 格、服務等方麵的積極評價(jia) ，能夠為(wei) 經營者帶來巨大的經濟利益，以及市場競爭(zheng) 中的優(you) 勢地位。然而，詆毀商譽的行為(wei) 不僅(jin) 損害了競爭(zheng) 對手的合法權益，同時也損害了消費者的合法權益，不利於(yu) 樹立和諧的商業(ye) 格局。

小編點評：良好的心態有助於(yu) 成功，也有助於(yu) 健康。但在瘋狂的心態下呢？“雙11”狂熱背後是“價(jia) 格戰”。雖然，馬雲(yun) 早在2013年就提出，反對“價(jia) 格戰”，希望比“價(jia) 值”。但在“雙11”瘋狂的心態下，無論電商，還是快遞，都主動或被動地卷進了“價(jia) 格戰”。慶幸地是，當京東(dong) 、蘇寧、天貓等巨頭企業(ye) 在相互爭(zheng) 利的同時，也在不斷提升自身的服務質量，以提升客戶的整體(ti) 滿意度。

第四：是否產(chan) 生了大量的包裝垃圾？

“雙11”期間，全國將有數億(yi) 件包裹同時發往全國各地，但同時，這也意味著每天將會(hui) 產(chan) 生海量的快遞包裝垃圾，比如紙箱、膠帶、泡沫墊、塑料袋等等。據國家郵政局統計數據表明，僅(jin) 我國快遞業(ye) 每年用掉的透明膠帶，就足以沿赤道繞地球近120圈。這些快遞包裝垃圾大多都無人回收，也不能被自然降解，由此造成了很大的資源浪費和嚴(yan) 重的環境汙染。

“雙11”或需歡而不狂  物流視角下的五點反思

為(wei) 了防止貨物在運輸途中被擠壓損壞，商家總是過度包裝

“雙11”或需歡而不狂  物流視角下的五點反思

這些以聚乙烯為(wei) 原材料的包裝袋並不能被自然降解

雖然，在國家郵政局製定的《快遞業(ye) 務操作指導規範》中明確規定，快件封裝時應當使用符合國家標準和行業(ye) 標準的快遞封裝用品，充分考慮安全因素等，但是，對於(yu) 快遞運輸包裝中存在的過度包裝問題並無具體(ti) 規定。由於(yu) 缺少法律層麵的約束，我國快遞過度包裝問題變得日益嚴(yan) 峻，從(cong) 而產(chan) 生的物流垃圾也越來越多。

小編點評：912.17億(yi) 元的成交量背後是4.67億(yi) 件快遞包裹！然而，這些包裹產(chan) 生的包裝垃圾有沒有得到回收利用，值得人們(men) 深思。快遞物流中過度包裝的現象應引起社會(hui) 的關(guan) 注，建議商家在注重贏利的同時，也應多從(cong) 節約成本和保護環境的角度考慮，采取一些綠色環保的做法，以此減輕過度包裝所導致的浪費和汙染問題。比如，使用便於(yu) 回收拆解、易分解的包裝材料；由快遞員統一對包裝垃圾進行回收處理；在保證商品安全和衛生的前提下，可進行二次包裝，重複使用。

第五：是否讓中國製造業(ye) 供應鏈失衡？

事實上，在“雙11”大戰還未打響之前，各大電商企業(ye) 就早已開始了運營籌劃，比如天貓早早啟動預售，以便商家提前備貨。可是，這一舉(ju) 措對於(yu) 許多製造商的供應鏈來說，仍是一次嚴(yan) 峻的挑戰。

“雙11”或需歡而不狂  物流視角下的五點反思

“雙11”即將開啟，商家正在積極備貨中

一邊是消費者在網上愉快地交付定金，另一邊卻是部分商家因倉(cang) 儲(chu) 壓力而不敢提前備貨，然而，一旦供貨商跟不上“雙11”這種激增的節奏，出現“超賣”現象，那麽(me) ，就會(hui) 導致嚴(yan) 重的供應鏈協調失衡問題，並引發“牛鞭效應”。

小編點評：在“雙11”電商之間的PK大戰中，“降價(jia) ”無疑成為(wei) 商家贏取市場份額的手段之一。然而，在降價(jia) 的背後，則是打破了工業(ye) 企業(ye) 原有的生產(chan) 周期、采購周期等，從(cong) 而給製造企業(ye) 在短期內(nei) 帶來了一定的供應鏈危機。因此，電商企業(ye) 應該深思，如何與(yu) 工業(ye) 企業(ye) 建立協同機製，以避免供應鏈失衡問題。企業(ye) 之間的競爭(zheng) 早已演變為(wei) 供應鏈和供應鏈之間的競爭(zheng) ，因此，要想在電商零售行業(ye) 中贏得一片天地，就應該加強供應鏈上各成員之間的合作，加強信息共享，以統一協調的供應鏈來提高運作效率、提升服務能力，最終更好地響應客戶需求。