“十年來，河南全省綜合交通線網總裏程達到28萬(wan) 公裏，民航強樞增支，鐵路拓展成網，公路加密提質，水運通江達海，基本建成了連通境內(nei) 外、輻射東(dong) 中西的現代立體(ti) 交通體(ti) 係和物流通道樞紐。”河南省交通運輸廳廳長徐強在8日召開的新聞發布會(hui) 上如是介紹。

當日，河南省政府新聞辦召開“河南這十年”交通強省建設專(zhuan) 場新聞發布會(hui) ，徐強通報河南交通運輸十年發展成效。

他介紹，十年來，河南官方著重規劃引領，高起點推進交通強省建設。民航方麵，鄭州機場旅客吞吐量最高至2019年的2912萬(wan) 人次，年貨郵保障能力提升至110萬(wan) 噸，2021年出入境貨運航班突破1萬(wan) 架次，貨郵吞吐量達70.5萬(wan) 噸，“空中絲(si) 綢之路”輻射能力持續提升。

鐵路方麵，河南在“四縱五橫”普速鐵路網全部實現複線電氣化，建成投運京廣、鄭徐等高速鐵路，在全國率先建成了“米”字形高鐵網，高鐵裏程達2176公裏，實現了“市市通高鐵”。

公路方麵，河南持續推進高速公路“雙千工程”“13445工程”，普通幹線公路“暢通暢連”工程和內(nei) 河水運“通江達海”工程，高速公路裏程達7216公裏，鄭州、開封等7市形成高速繞城環線。普通幹線公路裏程達3.1萬(wan) 公裏，所有高鐵站、機場、港口和省級開發區實現二級以上公路連通。

同時，河南內(nei) 河航道裏程達1725公裏，沙潁河、淮河實現通江達海，“兩(liang) 河兩(liang) 港”項目開工建設，年底前將實現沙潁河平頂山至省界段273公裏航道全線通航。周口港入選全國36個(ge) 內(nei) 河主要港口，已成為(wei) 擴大開放連通長三角的橋頭堡。

為(wei) 了兌(dui) 現“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊”的承諾，河南交通部門著力改善農(nong) 村交通麵貌，助力脫貧攻堅。2021年實現了全省17.9萬(wan) 個(ge) 20戶以上自然村全部通硬化路，農(nong) 村客運覆蓋100%的鄉(xiang) 鎮和建製村，廣大農(nong) 民群眾(zhong) 迎來了“出門硬化路、抬腳上客車、快遞到家門”的新生活。

十年間，隨著鄭州航空港經濟綜合實驗區的獲批，鄭州被定位為(wei) 國際性綜合交通樞紐、國際航空貨運樞紐、國際鐵路樞紐、全球性郵政快遞樞紐、國際物流中心，並入選首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市。目前，中歐班列(中豫號)已形成“8個(ge) 口岸出入境、17條線路直達”的服務網絡，實現每周“16去18回”高頻次往返對開，成為(wei) 全國五個(ge) 中歐班列集結中心之一。

十年間，為(wei) 高層次賦能交通運輸發展，河南推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等與(yu) 交通深度融合，建成綜合交通運輸管理服務平台，形成省市縣三級“互聯網+統一指揮+綜合監管”的數治新模式。

此外，河南加大投入力度，高效能服務交旅融合發展，此間重點建設了“黃河古都”“太行天路”“生態伏牛”“紅色大別”等旅遊公路，全省5A級景區實現了高速公路全覆蓋，“交通+旅遊”協調聯動效能不斷提升。