到2025年，全省

●綜合交通網規模達到30萬(wan) 公裏以上

●社會(hui) 物流總額突破20萬(wan) 億(yi) 元

●力爭(zheng) 中歐班列（中豫號）國際直達線路超過25條

●爭(zheng) 取新增3A級以上物流企業(ye) 100家

●力爭(zheng) 港口吞吐量突破1億(yi) 噸

●力爭(zheng) 高鐵和城鐵運營裏程突破2260公裏

本報訊（記者 孫靜）到2025年，全省交通物流樞紐能級更高，綜合交通網規模達到30萬(wan) 公裏以上，社會(hui) 物流總額突破20萬(wan) 億(yi) 元，物流行業(ye) 總收入突破1萬(wan) 億(yi) 元……1月7日，記者獲悉，《河南省加快實施物流拉動打造樞紐經濟優(you) 勢三年行動計劃（2023—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）近日印發，為(wei) 河南全力推動樞紐經濟提速提質發展，打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區畫出“路線圖”。

省發展改革委相關(guan) 負責人介紹，《行動計劃》以推動交通區位優(you) 勢加快向樞紐經濟優(you) 勢轉變為(wei) 目標，提出了構建物流體(ti) 係、提升樞紐能級、壯大樞紐產(chan) 業(ye) 、做強平台經濟、打造消費中心“五位一體(ti) ”推動樞紐經濟發展的思路、目標和任務。到2025年，全省樞紐經濟發展成效顯著，交通、物流、產(chan) 業(ye) 、城市融合發展水平大幅提升，初步建成具有國際影響力的樞紐經濟先行區。

聚焦構建物流體(ti) 係，明確提出提質建設物流樞紐、增強產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈服務能力、激發物流經營主體(ti) 活力等任務。其中，提出實施鄭州新鄭國際機場航空貨運三年倍增行動，加快發展本土主基地貨運航空公司，建成投用鄭州新鄭國際機場國際郵件處理中心，到2025年力爭(zheng) 鄭州新鄭國際機場貨郵吞吐量達到150萬(wan) 噸以上；加快建成投用德國、比利時、芬蘭(lan) 等一批海外分撥集疏中心和分撥基地，到2025年力爭(zheng) 中歐班列（中豫號）國際直達線路超過25條；加大物流“豫軍(jun) ”培育力度，到2025年爭(zheng) 取新增3A級以上物流企業(ye) 100家。

圍繞強化提升樞紐能級，提出聚力促“兩(liang) 航”優(you) “兩(liang) 高”、強化樞紐服務功能、加強智能樞紐建設等任務。推動內(nei) 河航運跨越式發展，全麵實施內(nei) 河航運“11246”工程，打造“六城六港”鐵海聯運走廊，到2025年力爭(zheng) 港口吞吐量突破1億(yi) 噸、相關(guan) 項目投資達到1000億(yi) 元、內(nei) 河航道通航裏程突破2000公裏。推進航空強樞增支，依托鄭州新鄭國際機場打造國際貨運、客運“雙樞紐”，到2025年力爭(zheng) 基地客、貨運航空公司分別達到3家和2家以上，實現與(yu) 全球前20位貨運樞紐機場全部通航，開通國際地區客運航線50條以上；進一步完善全省機場布局，加快鄭州新鄭國際機場三期擴建工程建設，推進商丘、周口、魯山、潢川等支線機場前期工作，積極謀劃駐馬店、新鄉(xiang) 等支線機場新增布點，構建“一樞多支”現代化機場群，積極創建國家通用航空發展示範省。完善高速鐵路設施網絡，推動南陽至十堰、安陽經濮陽至菏澤等鐵路盡早納入國家規劃，盡快開行時速350公裏鄭渝高鐵快運示範線，到2025年力爭(zheng) 高鐵和城鐵運營裏程突破2260公裏。

推動壯大樞紐偏好型產(chan) 業(ye) ，明確提出推動產(chan) 業(ye) 鏈式集聚發展、培育產(chan) 業(ye) 發展載體(ti) 等任務。其中，提出推動樞紐經濟先行區試點示範，將統籌全省開發區、國家物流樞紐、綜合交通樞紐等布局建設，圍繞機場、鐵路、港口等重大交通物流基礎設施，在合理四至邊界範圍內(nei) 開展樞紐經濟先行試點，重點在產(chan) 業(ye) 布局、體(ti) 製機製、項目建設、績效評估等方麵開展探索，到2025年力爭(zheng) 培育3至5個(ge) 樞紐經濟先行區試點，爭(zheng) 創1個(ge) 國家物流樞紐經濟示範區。

為(wei) 做強做優(you) 平台經濟，明確提出推動重大關(guan) 鍵平台建設、夯實平台經濟發展支撐等任務。在打造多層級消費中心方麵，提出建設樞紐城市消費載體(ti) 、提升多領域消費能級、創新消費服務供給等。