在2022年中國國際服務貿易交易會(hui) 第三屆北京大興(xing) 國際機場臨(lin) 空經濟區協同發展峰會(hui) 上，北京大興(xing) 國際機場臨(lin) 空經濟區(大興(xing) )管理委員會(hui) 相關(guan) 負責人表示，今年7月，大興(xing) 機場國際貨運航班首班順利啟航，這標誌著大興(xing) 機場國際航運樞紐將逐步恢複常態化運行。

京冀將聯合支持大興(xing) 機場航空貨運發展

此前，國家發展改革委等部門印發《關(guan) 於(yu) 促進服務業(ye) 領域困難行業(ye) 恢複發展的若幹政策》中民航業(ye) 助企紓困政策，民航局與(yu) 北京市簽訂《關(guan) 於(yu) 推動北京民航高質量發展的戰略合作協議》……一批批措施出台為(wei) 大興(xing) 機場、大興(xing) 機場臨(lin) 空區國際貨運全麵開通提供支持。

北京大興(xing) 國際機場臨(lin) 空經濟區(大興(xing) )管理委員會(hui) 相關(guan) 負責人表示，今年7月，在中國民航局的支持下，大興(xing) 機場、海關(guan) 、邊檢、航司等各方高效協同，大興(xing) 機場國際貨運航班首班順利啟航，這標誌著大興(xing) 機場國際航運樞紐將逐步恢複常態化運行。未來，將協同河北重點推出支持航空貨運發展的獎勵政策，積極發揮政策調節產(chan) 業(ye) 結構、引導產(chan) 業(ye) 發展的作用。

中國民用航空局運輸司副司長靳軍(jun) 號在會(hui) 上表示，運輸司將落實好民航局與(yu) 北京市關(guan) 於(yu) 推動北京民航高質量發展的戰略合作協議要求，支持首都發展和航空物流樞紐建設，強化資源聚集，助力建設國家發展新的動力源。希望大興(xing) 機場及臨(lin) 空區強化樞紐輻射作用，建設好空港型國家物流樞紐，加強區域協同發展，促進港區聯動和京冀協同發展，形成具有覆蓋度和縱深更廣的物流網絡，提升發展水平。

大興(xing) 機場及臨(lin) 空區航空物流資源豐(feng) 富

據了解，大興(xing) 機場貨運區設施資源與(yu) 業(ye) 務、機場地麵保障資源豐(feng) 富，初期設施規模按照年處理能力200萬(wan) 噸、遠期400萬(wan) 噸配置，貨運區可建設施規模約80萬(wan) 平方米，現已建成並投運的約33.5萬(wan) 平方米，將提供國內(nei) 、國際貨站、轉運中心、快件中心等服務，同時配建了貨機優(you) 先起降的跑道(北一跑道)，並配備了24個(ge) 貨機機位，著力打造“東(dong) 北亞(ya) 航空貨運樞紐”。

北京新航城控股有限公司常務副總經理劉誌剛發布了大興(xing) 機場臨(lin) 空區國家空港型物流樞紐發展戰略。他表示，北京空港型國家物流樞紐總體(ti) 規劃麵積為(wei) 10.35平方公裏，按照功能互補、業(ye) 務協同的原則，大興(xing) 機場將助力打造“雙場一體(ti) ”的國際空港物流樞紐體(ti) 係。大興(xing) 機場臨(lin) 空區4.37平方公裏納入國家物流樞紐範圍，將完善綜保區口岸和貿易功能，在全國率先打造“一個(ge) 係統、一次理貨、一次查驗、一次提離”的港區一體(ti) 化監管模式。

南航將在大興(xing) 機場投入運力達200架

會(hui) 上，南方航空物流有限公司華北營銷中心副總經理金剛表示，南航物流堅定看好北京航空物流市場發展，北京大興(xing) 是南航物流的中轉樞紐、核心市場。在運力網絡方麵，2025年南航集團計劃在北京大興(xing) 投入運力達200架，南航物流將加強客貨協同，合理規劃航線，調整機型實現整體(ti) 收益最大化；適時考慮在大興(xing) 機場投放貨機運營。逐步實現華北市場(京津冀)市場一體(ti) 化、產(chan) 品一體(ti) 化、服務一體(ti) 化、網絡一體(ti) 化。

大會(hui) 還圍繞大興(xing) 機場貨運發展、國家空港型物流樞紐發展、航空物流產(chan) 業(ye) 投資指南進行推介發布，聚焦民航“放管服”，提升通關(guan) 便利化水平、高效布局全球航線網絡和規劃航空運力結構、建設“雙樞紐”消費橋頭堡和生命健康口岸等6個(ge) 議題進行主旨演講，為(wei) 大興(xing) 機場臨(lin) 空區協同發展建言獻策。