6月11日上午9點30分左右，一架滿載貨物的順豐(feng) 航空B757-200型全貨機在大興(xing) 機場平穩降落，標誌著大興(xing) 機場投運以來首條貨運航線正式通航，順豐(feng) 航空也成為(wei) 首家飛入大興(xing) 機場的國內(nei) 貨運航空公司。

“當前，疫情防控進入常態化階段，大興(xing) 機場的客運貨運同時發力積極推動複工複產(chan) ，全力為(wei) 經濟社會(hui) 高質量發展提供有力支撐。”首都機場集團公司貨運發展辦公室正職級副總經理張戰濤接受記者采訪時表示，大興(xing) 機場航空貨運保障資源充裕，現有24個(ge) 貨機位，包含20個(ge) E類機位，4個(ge) F類機位，貨運區可建設施規模約80萬(wan) 平米，現已建成並投運約33.5萬(wan) 平米，有3個(ge) 國際貨站、3個(ge) 國內(nei) 貨站，年處理能力200萬(wan) 噸。

張戰濤表示，2020年7月即將啟動總麵積7.2萬(wan) 平米的二期國際專(zhuan) 業(ye) 庫的建設，郵政、順豐(feng) 和京東(dong) 等三家國內(nei) 郵快件轉運分撥中心也將在年底陸續開始建設。此外，大興(xing) 機場位於(yu) 京冀核心腹地，“五縱兩(liang) 橫”的地麵交通網絡有利於(yu) 多式聯運的發展，節省了成本、提升了效率。

此次由順豐(feng) 執飛的“杭州-北京（大興(xing) ）”航班既是降落大興(xing) 機場的首架貨運航班，也是一架充滿鮮味的“楊梅包機”。順豐(feng) 航空有限公司董事長劉良浩接受記者采訪時表示，在6-7月的“水果航季”內(nei) ，順豐(feng) 航空將開通每日兩(liang) 班大興(xing) 航線執飛“楊梅包機”任務，產(chan) 自浙江的新鮮楊梅將通過大興(xing) 機場便捷的航空貨運服務，聯動順豐(feng) 地麵幹線運輸網絡，配送到京津冀地區市民的餐桌上。

“近年來，順豐(feng) 航空陸續開通了北京至深圳、廣州等多條貨運航線。”劉良浩表示，此次順豐(feng) 航空入駐大興(xing) 機場開通至杭州的航線，將進一步完善順豐(feng) 航空國內(nei) 航空貨運服務網絡，在為(wei) 華東(dong) 、華北地區航空快件運輸提速增效的同時，也將為(wei) 經濟和民生的恢複提供有力保障。

貨運物流網絡是為(wei) 社會(hui) 經濟發展輸送養(yang) 分與(yu) 能量的“動脈”，貨運樞紐則是保障“動脈”健康、提升“動脈”機能的、具有“心髒”功能的動力源。

據張戰濤介紹，首都機場集團公司致力於(yu) 將大興(xing) 機場打造為(wei) 東(dong) 北亞(ya) 航空貨運樞紐，並以大興(xing) 機場為(wei) 契機，推動航空貨運樞紐建設，促進北京市“一市兩(liang) 場”、京津冀“三地四場”協調發展。“大興(xing) 機場貨運航線的開通將有利激活大興(xing) 機場貨運保障能力，提升京津冀地區乃至我國北部地區的國際航空貨運能力。”

同時，大興(xing) 機場也將以打造客貨並舉(ju) 的國際航空樞紐建設運營新標杆為(wei) 目標，充分發揮臨(lin) 空經濟引擎的作用。與(yu) 臨(lin) 空經濟區定位的生命健康、智慧物流、跨境電商等產(chan) 業(ye) 發展結構緊密結合，依托專(zhuan) 業(ye) 快件處理中心、跨境電商中心、冷鏈中心等專(zhuan) 業(ye) 化、自動化貨運區設施設備，提高貨運作業(ye) 效率及服務品質，大力吸引國內(nei) 外大型貨運物流企業(ye) ，圍繞快件及郵件轉運業(ye) 務、冷鏈運輸等業(ye) 務，搭建具有核心特色的貨運樞紐網絡，充分發揮空港優(you) 勢和區域協同優(you) 勢，與(yu) 大興(xing) 機場臨(lin) 空經濟區發展形成良性互動。

“隨著大興(xing) 機場客貨量的逐步攀升，定位為(wei) 大型國際航空樞紐，國家發展一個(ge) 新的動力源，支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐的大興(xing) 機場，對地區經濟、民生就業(ye) 等方麵強大的拉動力將逐步凸顯。”張戰濤指出，下一步，大興(xing) 機場將進一步開通更多的貨運航線，充分發揮自由貿易試驗區和綜合保稅區政策優(you) 勢，為(wei) 打造世界級的臨(lin) 空經濟區提供有力支撐。