物流行業(ye) 數字化轉型加速，全球集裝箱航運物流巨頭馬士基近日宣布探索數字化“倉(cang) 庫儲(chu) 位優(you) 化”。

與(yu) 馬士基就此開展合作的是來自中國的研發團隊。數程科技首席執行官李思明介紹說，自2021年11月起，雙方立項進行概念驗證，為(wei) 鞋履和服裝倉(cang) 庫儲(chu) 位優(you) 化流程定製化開發數字應用程序，進而替代效率較低的人工流程。

李思明說，該應用程序軟件滿足倉(cang) 儲(chu) 數據自動化分析、AI算法賦能、結果導出等功能，從(cong) 而實現商品存儲(chu) 貨位分布決(jue) 策智能化。該項目實現97%的準確率，證明了倉(cang) 庫儲(chu) 位優(you) 化的確能夠通過數字化技術提升倉(cang) 庫的運營和決(jue) 策。

馬士基倉(cang) 儲(chu) 和產(chan) 品創新及戰略增長部門負責人表示，訂單管理及履約在每個(ge) 倉(cang) 庫中都呈動態變化，“使用預測分析和其他運營策略能使我們(men) 不斷改善供應鏈”。

“圍繞三方物流倉(cang) 儲(chu) 數字化給出創新解決(jue) 方案，包括Slotting(倉(cang) 儲(chu) 管理計劃與(yu) 策略數字化)與(yu) WDA(倉(cang) 庫貨架排列智能設計工具)、物流雲(yun) 平台等。”李思明說，由此將實現四個(ge) “自動”：

一是商品數據自動分析，根據商品出入庫數據和商品規格屬性等維度，自動對商品進行分類；二是貨位數據自動分析，根據倉(cang) 庫貨架布局特點，按存取貨物容易程度對貨位自動標識；三是自動匹配商品和貨位，確定商品的存儲(chu) 區域；四是可視化呈現，自動化建立倉(cang) 庫貨架模型，生成貨位分布和對應商品的熱點圖。