2021年福建省物流業(ye) 大事記

編者按：2021年是中國共產(chan) 黨(dang) 成立一百周年，我們(men) 沉著應對百年變局和世紀疫情，構建新發展格局邁出新步伐，高質量發展取得新成效，實現了“十四五”良好開局。過去的一年，在福建省委、省政府的正確領導下，我省物流業(ye) 繼續貫徹新發展理念，全省物流業(ye) 實現平穩健康發展。

以下為(wei) 2021年度福建省物流業(ye) 重要、重大的新聞經福建省物流協會(hui) 秘書(shu) 處收集、整理，形成“2021年福建省物流業(ye) 大事記”。

1月

“新豪江6”輪順利靠泊海滄港區國際貨櫃碼頭3#泊位，船上裝載的苯二甲酸（PTA）在口岸聯檢單位的監管下順利完成出口複進口的各項手續，標誌著廈門港以水運方式開展的“保稅一日遊”業(ye) 務成功落地。“保稅一日遊”業(ye) 務是出口複進口業(ye) 務的俗稱，根據保稅物流園區的“入區退稅”政策，以“先出口、再進口”的方式，解決(jue) 加工貿易深加工結轉手續複雜、深加工增值部分不予退稅等問題，通關(guan) 極為(wei) 便捷。

1月7日

廈航MF8673航班從(cong) 泉州晉江國際機場起飛，前往馬來西亞(ya) 沙巴州首府哥打基納巴盧。至此，廈門航空在泉州晉江國際機場已順利執行“客改貨”航班100架次，承運出口貨物近千噸。

1月8日

福州-菲律賓定期國際全貨運航線開通儀(yi) 式在福州機場舉(ju) 行。福州-菲律賓定期國際全貨運航線由福建盛乾科技有限公司運營（中州航空執飛）。該貨運國際航班開通和常態化運營，標誌著省商務廳牽線搭橋的互聯互通項目順利落地，結束了省會(hui) 福州與(yu) 菲律賓馬尼拉無定期國際全貨運航班的曆史，進一步加強了我省與(yu) 海絲(si) 沿線國家互聯互通，完善了我省“絲(si) 路飛翔”的空中布局，在RCEP與(yu) 中國-東(dong) 盟自由貿易協定疊加效應下，也將進一步促進福建與(yu) 菲律賓經貿合作與(yu) 交流。

1月11日

2021年福建省交通運輸工作會(hui) 議召開。“十四五”期間，我省交通運輸係統將實施“一二三四五”行動，建設高速公路超1000公裏，實現集裝箱年吞吐量突破2000萬(wan) 標箱，新改建普通國省幹線近3000公裏，打造4個(ge) 千億(yi) 級交通產(chan) 業(ye) 集群，完成公路水路投資5000億(yi) 元。

1月14日

2021年全省工業(ye) 和信息化工作視頻會(hui) 議在福州召開。會(hui) 前，省委書(shu) 記尹力、省長王寧、常務副省長趙龍分別對全省工信工作作出批示，充分肯定去年全省工信係統保障醫療物資生產(chan) 、促進企業(ye) 增產(chan) 增效、推進產(chan) 業(ye) 轉型升級等方麵取得的工作成效。會(hui) 議傳(chuan) 達了省領導批示精神，通報了受省部級表彰的抗疫先進單位、先進個(ge) 人，福州、廈門、泉州、長汀縣工信部門作了經驗交流，省工信廳黨(dang) 組書(shu) 記、廳長翁玉耀作工作報告，總結2020年及“十三五”全省工業(ye) 和信息化工作，部署“十四五”及2021年任務。

1月15日

福建省人民政府印發《福建省沿海港口布局規劃（2020—2035年）》。根據規劃，到2025年，全省沿海港口吞吐量將達到6.8億(yi) 噸，建成4個(ge) 億(yi) 噸級大港，形成功能分工合理、空間布局優(you) 化、保障能力充分、具有比較優(you) 勢的現代化港口群；到2035年，全省沿海港口吞吐量達到8.8億(yi) 噸，廈門港吞吐量突破3億(yi) 噸，集裝箱突破2000萬(wan) 標箱。

1月20日

福建省發展和改革委員會(hui) 印發《推進全省現代物流體(ti) 係建設的若幹措施》。將加快推進我省現代物流體(ti) 係建設，積極服務並深度融入新發展格局。

1月21日

為(wei) 優(you) 化“絲(si) 路海運”航線網絡布局，加強“絲(si) 路海運”發展專(zhuan) 項資金管理，福建省財政廳、交通運輸廳、發改委聯合製定了《福建省“絲(si) 路海運”港航發展專(zhuan) 項資金管理暫行辦法》，省級財政設立專(zhuan) 項資金，每年2億(yi) 元連續三年對“絲(si) 路海運”港航發展給予支持。

1月21日

武夷山陸地港內(nei) ，首趟國際貨運班列順利開行。武夷山國際貨運班列主要開行中亞(ya) 和中歐國際線路，是繼廈門班列之後的福建第二條通往“一帶一路”沿線國家的國際物流通道。

2月

2月3日

泉州石湖港保稅物流中心(B型)順利通過現場驗收，將為(wei) 當地鞋服紡織、建材家居、食品飲料、工藝美術等多個(ge) 千億(yi) 產(chan) 業(ye) 集群提供新型國際業(ye) 務服務支撐。

2月8日

為(wei) 全麵掌握行業(ye) 規模、結構，及時監測分析現代物流業(ye) 的發展和運行狀況，為(wei) 各級政府部門製定現代物流業(ye) 發展政策和戰略規劃、加強宏觀調控提供依據。經商省統計局，省工信廳發布《關(guan) 於(yu) 進一步加強現代物流業(ye) 運行分析工作的通知》（閩工信函服務〔2021〕67號），從(cong) 五個(ge) 方麵進一步加強我省現代物流業(ye) 運行分析工作。2021年全省物流統計核算和物流業(ye) 景氣指數調查具體(ti) 工作委托省物流協會(hui) 承辦。

2月8日

福州市公布了第五屆福州市政府質量獎獲獎名單。全市共有5家企業(ye) 獲獎，盛輝物流集團有限公司榜上有名。這是商貿服務列入福州市政府質量獎申報類別後的首家獲評企業(ye) ，也是福州市民營物流行業(ye) 的首個(ge) 質量獎。

2月12日

省政府副省長郭寧寧到福建港口集團走訪慰問，向堅守崗位的國企一線員工、外地留閩員工致以誠摯的問候和新春的祝福。郭寧寧表示，過去一年，在省委省政府的帶領下，福建港口集團等省屬企業(ye) 團結奮戰、拚搏奉獻，戰疫情、穩企業(ye) 、保就業(ye) 、促發展、惠民生，為(wei) 做好“六穩”工作、落實“六保”任務作出了重要貢獻。同時，全省港口資源整合、集約化運營在去年取得了關(guan) 鍵性的突破，全省港口運營能力和經營效益穩步提升，整合工作初見成效。她強調，全省國有企業(ye) 要再接再勵，立足新發展階段，貫徹新發展理念，積極服務並深度融入國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格局，加快創新、深化改革、推動轉型升級，為(wei) 全方位推動高質量發展超越再立新功。

2月21日

時任省委常委、廈門市委書(shu) 記趙龍（現省委副書(shu) 記，代省長）先後前往遠海碼頭、廈門國際航運科創中心，調研港口高質量發展工作。

2月24日

福建省交通運輸廳黨(dang) 組成員、副廳長雷文忠帶領廳機關(guan) 財務、安監、運輸等部門負責人以及省港航事業(ye) 發展中心、福州、湄洲灣、泉州港口發展中心黨(dang) 委書(shu) 記、主任一行到福建港口集團調研。調研組一行參觀了物流信息（應急指揮）中心，了解集團各業(ye) 務版塊日常經營調度情況，隨後雙方就港口發展建設相關(guan) 問題進行座談交流。

2月24日

福建港口集團與(yu) 福建海事局戰略合作協議簽約儀(yi) 式在福建港口集團總部舉(ju) 行。福建港口集團黨(dang) 委委員、副總經理陳樂(le) 章與(yu) 福建海事局黨(dang) 組成員、副局長宋劍華分別代表雙方簽署了《戰略合作協議》。雙方將以此次合作協議簽署為(wei) 契機，進一步精誠合作，完善機製、提升水平，在加快推進“海絲(si) ”核心區建設和“絲(si) 路海運”創新工程實踐中，共同築牢安全發展的堅實基礎，發動港口高質量發展的強勁引擎，全麵提高福建省港口航運的整體(ti) 競爭(zheng) 力，共同在推動“海上福建”建設，服務“雙循環”新發展格局中發揮出更大的作用。

2月24日

廈門市人民政府辦公廳印發《廈門港口型國家物流樞紐建設實施方案》。方案明確了重點任務和實施路徑。到2025年，廈門要建成高水平的港口型國家物流樞紐，同時，暢通海、公、空、鐵立體(ti) 貿易大通道，構建高質量的綜合性國家物流樞紐。

2月26日

福建漳州港口有限公司與(yu) 漳州市古雷開發區在漳州賓館正式簽署《廈門港古雷港區古雷作業(ye) 區南3號30萬(wan) 噸原油碼頭及液體(ti) 化工罐區》投資項目，該項目總投資人民幣30億(yi) 元，擬建規模為(wei) 全省最大原油碼頭1座，靠泊能力為(wei) 30萬(wan) 噸（兼靠45萬(wan) 噸）級油品泊位；建設罐容120萬(wan) 立方米以及相應配套設施，該項目是古雷石化園區配套公共碼頭，項目建成後將大大改善石化園區港口環境，有力助推漳州大工業(ye) 、古雷石化大產(chan) 業(ye) 快速發展。

3月

3月2日

中通快遞閩中（連江）智能快遞電商產(chan) 業(ye) 項目正式開工。該項目是我省交通運輸現代服務業(ye) 快遞服務類重點項目之一。主要為(wei) 連江漁業(ye) 加工企業(ye) 、水產(chan) 養(yang) 殖戶、宏東(dong) 交易市場商戶以及京東(dong) 、菜鳥、唯品會(hui) 、順豐(feng) 等電商產(chan) 業(ye) 提供冷鏈倉(cang) 儲(chu) 物流服務，將進一步帶動全省冷鏈產(chan) 業(ye) 發展。

3月3日

福建省交通廳總工程師寇軍(jun) 、福建省港航事業(ye) 發展中心主任張子閩、福建省福州港口發展中心主任徐倫(lun) 煥等相關(guan) 領導蒞臨(lin) 江陰港區6＃、7＃泊位進行工程調研。調研組聽取了6#、7#泊位工程的進展情況、以及存在問題的詳細匯報，對推動6#、7#泊位工程的進展等問題做出重要指示，並表示6#、7#泊位工程作為(wei) 省重點項目，要充分認識推進工程建設的必要性和緊迫性，在保障施工安全和質量的前提下全麵推進工程進度。

3月3日

由廈門至邵武的海鐵聯運進口集裝箱成功運抵邵武儲(chu) 運公司，再經福州外代、八方物流邵武公司的精心組織，貨物到站卸車後被迅速配送至工廠。標誌著廈門港-邵武儲(chu) 運專(zhuan) 用線外貿海鐵聯運線路正式開通。

3月4日

建寧縣人民政府與(yu) 福建蒲公英供應鏈管理有限公司就冷鏈物流總部經濟項目正式簽約，副縣長李樣生與(yu) 福建蒲公英供應鏈管理有限公司總經理曹昱代表雙方簽訂合作意向書(shu) ，縣交通運輸局和相關(guan) 負責人參加簽約儀(yi) 式。該項目的成功簽約將有利於(yu) 加快建寧縣物流業(ye) 轉型升級，培育壯大優(you) 勢產(chan) 業(ye) ，大大提升果蔬、魚肉類等生鮮產(chan) 品的冷藏運輸效率，加速推進交通現代服務業(ye) 發展。

3月4日

三大船公司合作共艙新航線在泉州港順利首航。“昌盛集7”輪首航順利靠泊石湖作業(ye) 區，標誌著上海泛亞(ya) 航運、安通以及信風海運三方聯合打造的“FAX 1”合作航線組中的“華北-東(dong) 南航線”在泉州港正式上線。

3月10日

福建省商務廳黃娜恩副廳長一行蒞臨(lin) 晉江陸地港集團調研，晉江市政府有關(guan) 領導陪同調研。調研組一行實地參觀了陸地港港區、泉州國際快件監管中心、泉州國際郵件互換局（兼交換站）等地，聽取了晉江陸地港保稅物流、國際快件、跨境電商等業(ye) 務的運營模式和業(ye) 務開展的匯報，對陸地港去年克服疫情影響，拓展的東(dong) 南亞(ya) 國際貨運包機、進口原材料供應鏈服務等亮眼成績，黃娜恩副廳長給予了高度的評價(jia) 。

3月10-12日

山西省政協黨(dang) 組成員、副主席張瑞鵬率學習(xi) 考察組在福建省市政協的領導陪同下分別到福建港口集團、盛輝物流集團、福建陸地港集團、安踏物流信息科技有限公司、廈門象嶼集團及建發物流集團調研考察。調研組主要圍繞“推動現代物流高質量發展”主題與(yu) 各企業(ye) 負責人座談。

3月16日

福建港口集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長李興(xing) 湖帶隊到福州物流城及福州港務集團所屬福港羅源灣開展“再學習(xi) 、再調研、再落實”專(zhuan) 題調研，福州港務集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長陳劍鍾等參加調研。李興(xing) 湖強調，羅源灣作為(wei) 福州港實施“南集北散”發展戰略的主要港口，福州港羅源灣碼頭公司要提振發展信心，用足用好優(you) 勢資源，提升完善港口功能，找準發展潛力、發展機遇和發展空間，努力實現更高質量發展；要加快碼頭配套設施建設，強化產(chan) 業(ye) 支撐，提升產(chan) 業(ye) 規模，加快港區轉型升級；要積極探索發展適應時代發展、具有自身特色、可持續發展的新模式，服務好地方經濟發展。

3月16日

翔福物流園跨境電商郵快件監管中心啟用。在省市區政府、海關(guan) 及相關(guan) 國企等多部門的支持下，翔福物流設立了翔福跨境電商監管中心，並舉(ju) 行跨境電商業(ye) 務啟動儀(yi) 式。該中心的設立標誌著以翔福物流園為(wei) 基地的跨境電商綜合集散樞紐已經具備綜合監管功能。省內(nei) 外跨境電商企業(ye) 可在翔福以商業(ye) 快件，郵件方式完成跨境零售出口，同時也可利用翔福保稅物流中心以1210保稅進口方式引進境外的跨境電商產(chan) 品。啟用後對暢通福州市外貿企業(ye) 物流渠道、穩定國內(nei) 國際供應鏈、方便企業(ye) 開展貿易往來等方麵具有重大意義(yi) 。

3月17日

天津港集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長褚斌一行到訪福建港口集團，與(yu) 福建港口集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長李興(xing) 湖，集團黨(dang) 委副書(shu) 記、副董事長、總經理陳誌平進行座談交流。雙方希望未來深化兩(liang) 港合作，進一步加強業(ye) 務合作，共謀發展，共同服務好國內(nei) 國際“雙循環”。

3月18日

泉州港石獅航運中心項目開工建設。項目建成後，將為(wei) 港區物流企業(ye) 提供“一站式”便捷服務，提高通關(guan) 效率，推動泉州港口物流企業(ye) 集約化發展。通過采取貿易服務前置等措施，降低物流企業(ye) 成本，優(you) 化營商環境，提升港口綜合經濟效益，做大做強泉州港口物流經濟。

3月19日

“南昌-廈門-胡誌明絲(si) 路班列”從(cong) 南昌向塘站緩緩出發並駛往廈門，將在廈門海天碼頭承接海豐(feng) 國際新開行的CVS2胡誌明航線，前往越南胡誌明港。此次班列的開行，對於(yu) 提高貨物運輸時效，促進陸海內(nei) 外聯動、福建港口高質量發展具有重要意義(yi) ，標誌著“絲(si) 路海運”加速拓展腹地貨源再上新台階！

3月22日

华体会登录界面對外發布了第31批次A級物流企業(ye) 的通告。福建省第31批A級物流企業(ye) 綜合評估工作中，新增A級物流企業(ye) 18家、升級A級物流企業(ye) 3家（含廈門）。其中通過5A級企業(ye) 2家，4A級企業(ye) 1家，3A級企業(ye) 13家,2A級企業(ye) 5家。至第31批（2021年3月22日）止，福建省A級物流企業(ye) 保有量為(wei) 424家（含廈門），其中5A級企業(ye) 16家；4A級企業(ye) 96家；3A級企業(ye) 275家；2A級企業(ye) 35家；1A級企業(ye) 2家；A級物流企業(ye) 各地區分布情況為(wei) ：福州64家；廈門109家；泉州105家；莆田18家；漳州27家；龍岩32家；三明36家；南平20家；寧德11家，平潭2家。

3月23日

象嶼東(dong) 南智慧供應鏈產(chan) 業(ye) 園在廈門馬鑾灣新城正式動工建設。廈門市政府副秘書(shu) 長周桂良，廈門市交通運輸局副局長、馬鑾灣新城片區指揮部常務副總指揮黃錦城，象嶼集團黨(dang) 委副書(shu) 記、總裁陳方，海滄區副區長、馬鑾灣新城片區指揮部常駐副總指揮江慶生出席見證，象嶼集團副總裁林俊傑主持儀(yi) 式。

3月24日

福建省商務廳在福州舉(ju) 行福建省綜合保稅區建設情況新聞通氣會(hui) 。劉德培副廳長向媒體(ti) 通報了我省綜合保稅區整合優(you) 化和統籌發展工作情況。今年2月8日和3月6日，海關(guan) 總署先後批複確認福州綜合保稅區和廈門象嶼綜合保稅區驗收合格，同意封閉監管、開關(guan) 運作。截至目前，我省完成整合優(you) 化的4個(ge) 綜合保稅區已有2個(ge) 通過驗收正式投入運營。我省是全國最早創辦綜合保稅區的省份之一，呈現三個(ge) 特點：建設起步早、政策效應強、發展績效好。

3月26日

廈門港海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程首批設備聯調儀(yi) 式在海滄港區4號泊位舉(ju) 行，標誌著海潤碼頭全智能化改造工程取得階段性重要進展。與(yu) 新建全自動化碼頭相比，海潤碼頭全智能化改造具有投資小、見效快、建設周期短，既因地製宜又可複製推廣，為(wei) 傳(chuan) 統集裝箱碼頭升級改造提供了智能化解決(jue) 方案。本次改造還將已建成的全國首創的集裝箱智慧物流平台與(yu) 智能化改造相融合，動態匯集處理社會(hui) 物流信息，形成業(ye) 務預判和預規劃，與(yu) 港口生產(chan) 係統、資源規劃係統同步，構建智能化的全物流鏈體(ti) 係。

3月27日

寧德市物流協會(hui) 在寧德福安召開會(hui) 員大會(hui) 。大會(hui) 通過選舉(ju) 產(chan) 生了第二屆寧德市物流行業(ye) 協會(hui) 新任會(hui) 長、副會(hui) 長、監事、秘書(shu) 長。郭宇同誌當選為(wei) 會(hui) 長，羅巧華、曾耀同誌當選為(wei) 副會(hui) 長，姚遠方同誌為(wei) 秘書(shu) 長。

3月30日

由福建省工業(ye) 和信息化廳主辦，福建省中小企業(ye) 服務中心、三明市工業(ye) 和信息化局、永安市人民政府承辦，福建省物流協會(hui) 、福建省汽車工業(ye) 行業(ye) 協會(hui) 、永安市工業(ye) 和信息化局、三明埔嶺汽車工業(ye) 園區管委會(hui) 協辦的2021年福建省“惠企政策進百園入萬(wan) 企”走進三明活動在永安市舉(ju) 辦，積極推動惠企政策有效落地，促進我省汽車產(chan) 業(ye) 鏈上下遊企業(ye) 緊密合作。

3月31日

德邦快遞福建總部暨廈門智慧物流產(chan) 業(ye) 園在廈門馬鑾灣新城正式開工建設。項目將打造德邦物流在全國最大的單體(ti) 倉(cang) 儲(chu) 庫房。該項目建成後將成為(wei) 德邦快遞福建總部基地和集智能分揀中心、結算中心、科技研發為(wei) 一體(ti) 的綜合性物流園區。項目計劃2022年建成達產(chan) 。

4月

4月1日

寧德陸港集裝箱多式聯運開通搭建“公海鐵”物流大平台。伴隨著穿透長空的火車鳴笛聲，一列滿載著30車共60個(ge) 集裝箱1300噸焦炭的貨物列車，經過寧德汽車基地鐵路專(zhuan) 用線緩緩駛入寧德陸港物流園，標誌著寧德交投集團與(yu) 中鐵特貨公司聯手打造的寧德陸港多式聯運項目正式啟動。該項目打通了銜接“一江兩(liang) 湖”（江西、湖南、湖北）腹地的鐵路物流大通道，搭建起“公轉鐵”“海轉鐵”的物流大平台，為(wei) 推進寧德市構建綠色物流格局邁出了重要一步。

4月6日

《泉州市人民政府關(guan) 於(yu) 修改<泉州市人民政府關(guan) 於(yu) 進一步促進水路運輸業(ye) 發展的實施意見>的通知》正式印發。根據該文件精神，2017年起實施並於(yu) 2020年12月31日到期的水運業(ye) 扶持政策有效期，將延續至2023年的12月31日，有關(guan) 政策條款還結合行業(ye) 發展實際進行了適當修改。延續該政策，目的主要是繼續促進泉州水路運輸企業(ye) 加快轉型升級，帶動整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈發展，進一步服務實體(ti) 經濟。新修改的政策以2020年12月31日企業(ye) 運力情況為(wei) 基數，從(cong) 鼓勵企業(ye) 新增運力、促進企業(ye) 規模發展以及實施船舶貸款貼息、加大信貸支持力度等方麵鼓勵水路運輸業(ye) 高質量發展。

4月8日

2021年“絲(si) 路海運”春季推介會(hui) 在廈門舉(ju) 行，來自港口、航商、貨主、物流企業(ye) 、高校和聯盟成員等領域的200多位境內(nei) 外嘉賓參加會(hui) 議。此次推介會(hui) 上還發布了2條廣西北部灣港“絲(si) 路海運”新命名航線，至此，全國已有5個(ge) 港口發布“絲(si) 路海運”命名航線。這些命名航線將承載絲(si) 路文化，以更高的服務質量，提升中國與(yu) “一帶一路”沿線國家和地區的經貿交流。

4月13日

福建省現代物流運行分析統計培訓在福州舉(ju) 行。此舉(ju) 是為(wei) 貫徹落實《福建省工業(ye) 和信息化廳關(guan) 於(yu) 組織實施社會(hui) 物流統計核算與(yu) 報表製度的通知》（閩工信函服務〔2021〕125號）精神，進一步提高物流統計及運行分析質量，省工信廳舉(ju) 辦的全省現代物流運行分析統計培訓，培訓采取線上+線下相結合方式，主會(hui) 場設在福建省中小企業(ye) 服務中心會(hui) 議室。省工信廳生產(chan) 服務業(ye) 處處長許鎮波、二級調研員林平，省物流協會(hui) 常務副會(hui) 長高仁傑、秘書(shu) 處負責人林福春以及省統計局、發改委、交通運輸廳、商務廳、郵政管理局，南昌鐵路局，民航福建監管局，福州市商務局，福州市工信局以及部分物流企業(ye) 、工業(ye) 企業(ye) 、批發零售企業(ye) 代表在主會(hui) 場參加培訓，同時在各設區市中小企業(ye) 服務中心設分會(hui) 場，並組織當地納入調查企業(ye) 代表參加，另外培訓全程還采取視頻直播的方式，讓部分無法到場參會(hui) 的企業(ye) 觀看在線直播。據統計，此次線上、線下培訓吸引全省200多家企業(ye) 300餘(yu) 人參加，培訓由生產(chan) 服務業(ye) 處二級調研員林平主持。

4月19日

廈門市人民政府辦公廳印發《加快境外航空貨運高質量發展若幹措施》的通知。措施自2021年1月1日起執行，有效期至2023年12月31日。

4月21日

中歐（廈門）班列開出首趟防疫物資出口專(zhuan) 列。一列滿載新型冠狀病毒（COVID-19）抗原自測試劑盒的中歐班列，由福建自貿試驗區廈門片區海滄園區駛出，前往德國杜伊斯堡。這是中歐班列（廈門）作為(wei) “特殊外交官”再出發，支持全球防疫抗疫。本次專(zhuan) 列貨主為(wei) 廈門本土企業(ye) ——廈門寶太生物科技有限公司，共運載41櫃4.7萬(wan) 件物品，累計貨值超4500萬(wan) 美元。

4月22日

泉州物流與(yu) 供應鏈協會(hui) 第二屆第一次會(hui) 員大會(hui) 暨換屆大會(hui) 召開。經理（監）事會(hui) 推選，由福建省獅鑫物流集團有限公司董事長王輝萌擔任泉州物流與(yu) 供應鏈協會(hui) 會(hui) 長，泉州網物城物流科技有限公司總經理肖舒平擔任秘書(shu) 長，百琪物流科技有限公司總經理謝金亦擔任監事長。

4月26日

福建省委常委、福州市委書(shu) 記林寶金，福州市市長尤猛軍(jun) 與(yu) 來榕參加第四屆數字中國建設峰會(hui) 暨首屆中國（福州）國際數字產(chan) 品博覽會(hui) 的國家郵政局副局長劉君座談，就加快建設快遞大數據東(dong) 南研究院進行深入交流。

4月28日

海陸馬士基“海陸明城”輪在福州江陰港區順利靠泊，江陰港區再添“海絲(si) ”新航線。至此，福州港“海絲(si) ”航線已達10條。該航線途經吉大港-富通港-帕西古當-丹戎帕拉帕斯-福州-寧波-上海-高雄-丹戎帕拉帕斯-巴生-吉大港。福州港是該航線在國內(nei) 掛靠的第一個(ge) 口岸，進口航程快，可在較短的時間內(nei) 將東(dong) 南亞(ya) 地區的冷凍品、水產(chan) 品及資源類產(chan) 品快捷地運抵國內(nei) 。同時，該航線的開通也有助於(yu) 進口空箱調撥，可緩解福州市場目前的用箱壓力，有力提升了福州港江陰港區幹線的服務能力和競爭(zheng) 力。

4月30日

安踏集團一體(ti) 化物流產(chan) 業(ye) 園二期項目—FILA智能物流中心開工。奠基儀(yi) 式在晉江市陳埭鎮舉(ju) 行，這標誌著安踏集團邁向智能物流時代的重要一步。據悉，該項目致力於(yu) 打造中國鞋服行業(ye) 自動化立體(ti) 倉(cang) 的標杆，建成後將全麵提升安踏集團物流自動化和智能化水平及服務能力，全麵支持FILA等品牌零售業(ye) 務的快速發展，加速實現全渠道零售物流模式新突破。

5月

龍岩市規模最大、設施最先進的冷鏈采配加工基地——龍岩陸地港越秀物流園正式啟用。園區集檢測認證、冷藏、包裝、配送為(wei) 一體(ti) ，將打造成以“境內(nei) 電商+跨境電商”和冷鏈物流為(wei) 基礎，匯集商流、物流、資金流、信息流“四流合一”的綜合型商業(ye) 服務平台。項目啟用標誌著龍岩市冷藏物流行業(ye) 向集約化、規模化、現代化又邁進一步，物流服務進一步延伸至家庭生活中的生鮮農(nong) 產(chan) 品及加工食品等領域，推進食品安全，引領生活品質升級。

5月10日

廈門港招銀港區“散改集”的30個(ge) 裝載內(nei) 貿進口高粱的集裝箱，通過水路運輸至海滄港區，從(cong) 廈門多式聯運港站裝上火車，全程無縫對接實施海鐵聯運操作發往省內(nei) 南平。此舉(ju) 標誌著廈漳港區“水轉鐵”海鐵聯運正式開通。廈漳港區“水轉鐵”海鐵聯運的開通，進一步完善廈門多式聯運港站的配套功能，提高廈門港物流服務效率，降低客戶物流成本，暢通腹地物流通道，提升港口競爭(zheng) 力。同時也將進一步深化港、鐵、航運、客戶等相關(guan) 方的業(ye) 務合作，吸引更多的腹地貨源流入廈門港，開拓出新的港口業(ye) 務增長點，促進海鐵聯運業(ye) 務快速增長和發展，有效降低公路交通壓力和汽運排放，優(you) 化廈門地區的運輸結構和營商環境，對接“一帶一路”，助力廈門港口型國家物流樞紐建設和發展。

5月12日

廈門市港口管理局、廈門市財政局關(guan) 於(yu) 印發《廈門港集裝箱海鐵聯運發展扶持措施》通知。執行時間為(wei) 2021年1月1日至2022年12月31日。

5月13日

亞(ya) 洲基礎設施投資銀行行長金立群、財政部國際財金合作司副司長韓斌一行實地考察福建港口集團國際大宗散貨樞紐項目建設發展情況。省政府副省長崔永輝、省財政廳廳長餘(yu) 軍(jun) 及省國資委副主任周金昭等領導陪同考察。

5月17日

福建省委常委、副省長鄭新聰深入省重點項目福州港江陰港區6#、7#泊位工程項目建設一線現場調研。在項目施工現場，鄭新聰認真聽取了6、7號泊位工程項目建設情況的匯報，詳細詢問了解項目設計、施工所用材料、工期安排、項目推進等情況，現場協調解決(jue) 存在的困難和實際問題。

5月17-19日

由华体会登录界面、福州市人民政府主辦，福建省物流協會(hui) 協辦，福州市商務局等單位承辦的2021（第十三屆）中國物流與(yu) 供應鏈信息化大會(hui) 在福州召開。大會(hui) 以“數字化引領物流與(yu) 供應鏈高質量發展”為(wei) 主題，來自政府、行業(ye) 協會(hui) 、高校及全國物流與(yu) 供應鏈相關(guan) 機構、物流企業(ye) 的代表近千人共襄盛舉(ju) 。

5月18日

隨著“中遠太倉(cang) ”輪緩緩駛抵靠泊5#泊位，中遠海運運營的美西線（航線代碼：SEAX）船舶順利掛靠了福州港江陰港區，這是中遠海運在福州江陰港區開辟的第四條外貿幹線。美西航線的開通有力提升了福州港江陰港區的國際影響力和競爭(zheng) 力，對激發港口對外開放新動能，加速推動形成國內(nei) 國際雙循環發展新格局發揮重要的作用。

5月24日

閩贛省際生態產(chan) 業(ye) 聚集區項目招商推介會(hui) 在建寧縣召開。來自盛輝物流集團、盛豐(feng) 物流集團、順豐(feng) 快遞、京東(dong) 、蘇寧物流、海運集團、八方物流、正廣通等閩贛兩(liang) 省物流企業(ye) 、行業(ye) 協會(hui) 代表60餘(yu) 人出席會(hui) 議或參加調研。

5月25日

福建省物流行業(ye) 協會(hui) 第六次聯席會(hui) 議在建寧縣召開。省物流協會(hui) 會(hui) 長李興(xing) 湖、常務副會(hui) 長高仁傑、秘書(shu) 長林福春，福州市物流協會(hui) 秘書(shu) 長宮國富，廈門市物流協會(hui) 副會(hui) 長兼秘書(shu) 長倪永壯等全省13家物流行業(ye) 協會(hui) 會(hui) 長、秘書(shu) 長及協會(hui) 代表30餘(yu) 人參加會(hui) 議。

5月26日

交通運輸部和全國總工會(hui) 聯合開展了2020年“最美貨車司機”推選宣傳(chuan) 活動。福建省廈門港務運輸有限公司劉劍軍(jun) 、盛輝物流集團有限公司福州公司孫誌田、中閩物流有限公司陳洪瓊和龍岩市龍雁運輸有限公司林雁輝4人入選2020年“最美貨車司機”，其中盛輝物流集團有限公司福州公司孫誌田被評選為(wei) 2020年“十大最美貨車司機”。

5月26日

福建港口集團羅嶼港40萬(wan) 噸級碼頭建成投產(chan) 。來自巴西並載有淡水河穀鐵礦石的40萬(wan) 噸級礦石船“遠福海”輪首靠羅嶼港9號泊位並順利作業(ye) 。羅嶼港成為(wei) 福建首個(ge) 、我國第六個(ge) 滿足世界最大40萬(wan) 噸礦石船靠泊接卸的港口，也是寧波港以南唯一正式開港經營40萬(wan) 噸級泊位的港口，有力提升了福建港口競爭(zheng) 實力，為(wei) 東(dong) 南地區原材料供應開辟了全新物流通道。將推動超大礦船靠泊羅嶼港口常態化，極大提升港口的服務能力，進一步鞏固其在東(dong) 南沿海散貨碼頭的核心地位，加快構建東(dong) 南地區礦石交易中心步伐，奮力譜寫(xie) 建設世界一流港口的新篇章！

5月28日

福建省委常委、福州市委書(shu) 記林寶金一行到福州港江陰港區開展調研工作。詳細了解了港口疫情防控工作開展情況，重點建設項目、“智慧港口”、“綠色港口”等項目進程以及下一階段工作思路等。林寶金指出，近年來福州港江陰港區在服務國家重大戰略、積極融入“海絲(si) ”核心區建設提升行動、“海上福州”建設等，維護產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈“兩(liang) 鏈”穩定等方麵發揮了巨大作用，取得了顯著成效。

5月28日

海關(guan) 總署署長、黨(dang) 委書(shu) 記倪嶽峰一行到羅嶼港口調研。倪嶽峰肯定了福建港口建設及資源整合取得的成績，並表示莆田海關(guan) 在推進業(ye) 務改革、落實惠企舉(ju) 措、助力企業(ye) 增效工作顯著。他強調，要認真落實促進外貿創新發展措施，大力優(you) 化口岸營商環境，支持羅嶼作業(ye) 區構築鐵礦石物流綜合服務供應鏈體(ti) 係, 打造我國鋼鐵行業(ye) 原材料供應新通道。

6月

隨著裝滿煤炭的集裝箱列車緩緩駛離湄洲灣鐵路支線，標誌著湄洲灣港國投煤炭碼頭“散改集”裝箱新工藝順利啟動，實現了省內(nei) 第一次火車裝車樓集裝箱自動化裝載。全程集裝箱運輸既避免了煤炭等大宗貨物在裝卸和運輸過程中散落和揚灰的情況，也避免了對運輸沿線環境的影響，同時，還能極大減少裝卸環節成本，提高裝卸效率，降低裝卸費用，使裝卸過程基本實現貨物零損耗，實現經濟利益和社會(hui) 效益雙豐(feng) 收，是建設綠色港口的一項重要且有效的舉(ju) 措。

6月2日

為(wei) 強化港口發展專(zhuan) 項資金的引導作用，推進港口高質量發展，莆田市財政局會(hui) 同省湄洲灣港口發展中心印發《莆田市港口發展專(zhuan) 項資金管理辦法》，對每年2000萬(wan) 元的港口發展專(zhuan) 項資金進行細化安排，引導補齊莆田港口短板，促進多式聯運發展和港口大宗貨物貿易落地。此次出台的《管理辦法》立足加快港口與(yu) 港口商貿物流業(ye) 發展基本主題，細化專(zhuan) 項基金安排，主要集中引導三個(ge) 發展方向，即促進港口商貿物流業(ye) 發展，對經莆田港口海鐵聯運、水水中轉的大宗散貨及木材商貿給予獎勵，推動莆田港口從(cong) 裝卸港向樞紐港、貿易港轉型發展，更好融合於(yu) 城市、產(chan) 業(ye) 發展。

6月2日

福建八方盛豐(feng) 智能樣板倉(cang) 在福州馬尾快安倉(cang) 儲(chu) 中心1#A2庫正式開倉(cang) 。快安智能倉(cang) 是福建八方物流打造的高端智能化倉(cang) 庫。區別於(yu) 傳(chuan) 統的普通倉(cang) 庫，智能倉(cang) 集成了物流領域眾(zhong) 多先進的“黑科技”，智能化倉(cang) 儲(chu) 機器人依靠二維碼視覺+慣性導航，完成上架、揀選、補貨、退貨、盤點等一係列操作，縮短揀貨路徑，降低了人工成本和差錯率，揀選效率提升3倍以上。通過貨架密集型存儲(chu) ，使庫容利用率提升5倍以上，緩解倉(cang) 儲(chu) 壓力，快速實現成倍的業(ye) 務容納能力。智能化降低人為(wei) 操作產(chan) 生的安全隱患，提升庫內(nei) 作業(ye) 的安全性。同時，倉(cang) 庫管理係統與(yu) 智能設備深度配合，從(cong) 而柔性地適應倉(cang) 配一體(ti) 化需求。

6月3日

福建省發展改革委、福建省郵政管理局等8部門關(guan) 於(yu) 印發《福建省關(guan) 於(yu) 加快推進快遞包裝綠色轉型實施方案》的通知。通知強調，到2025年，快遞包裝領域全麵建立與(yu) 綠色理念相適應的地方性法規、地方標準和政策體(ti) 係，形成貫穿快遞包裝生產(chan) 、使用、回收、處置全鏈條的治理長效機製；電商快件基本實現不再二次包裝，可循環快遞包裝應用規模達30萬(wan) 個(ge) ，包裝減量和綠色循環的新模式、新業(ye) 態發展取得重大進展，快遞包裝基本實現綠色轉型。

6月7日

福建省委省政府舉(ju) 行第二季度重大項目視頻連線集中開工活動，福州物流城(一期)項目、福建榕東(dong) 智慧冷鏈物流園提升項目、益鳳物流產(chan) 業(ye) 園一期項目、馬鑾灣物流功能區一期項目(主要建設德邦智慧物流產(chan) 業(ye) 園、象嶼東(dong) 南智慧供應鏈產(chan) 業(ye) 園、跨境電商產(chan) 業(ye) 園等重點物流項目)、武夷綜合物流園、光澤縣金嶺倉(cang) 儲(chu) 冷鏈物流園、平潭綜合實驗區—萬(wan) 噸冷鏈產(chan) 業(ye) 園等一批交通運輸現代服務業(ye) 項目位列其中，項目總投資達372.7億(yi) 元。

6月7日

集裝箱船“西斯潘盧馬科”號靠泊廈門東(dong) 渡港區海天碼頭，這是今年靠泊廈門港的第1000艘次“絲(si) 路海運”命名航線船舶。該輪執行東(dong) 南亞(ya) 航線，將“一帶一路”沿線熱帶水果、衣帽製品等貨物進口至廈門，並把機電產(chan) 品、生產(chan) 原料等運送至馬來西亞(ya) 丹戎帕拉帕斯、新加坡、菲律賓馬尼拉等“一帶一路”沿線重要港口。

6月18日

莆田至湖南大宗散貨海鐵聯運啟動。羅嶼港口首次通過海鐵聯運方式向湖南省提供鐵礦石物流服務，標誌著羅嶼港口海鐵聯運業(ye) 務延伸到湖南，這也是莆田口岸大宗散貨商品第一次通過鐵路發運到中部地區，實現羅嶼港口大宗貨物走“江湖”（江西、湖南）的突破。此次“莆田—湖南”大宗散貨海鐵聯運的啟動，將為(wei) 中西部地區鋼鐵企業(ye) 提供更多樣的選擇和更優(you) 質的服務。

6月18日

為(wei) 宣傳(chuan) 落實莆田市近期出台的《港口發展專(zhuan) 項資金管理辦法》，進一步推進港口集裝箱運輸體(ti) 係發展，推動莆田港口高質量發展，莆田市港口與(yu) 物流辦召集轄區港口公司、航運企業(ye) 、臨(lin) 港重大工業(ye) 企業(ye) 及相關(guan) 部門代表，召開港航發展扶持政策宣貫暨港口集裝箱運輸鏈條暢通座談會(hui) 。與(yu) 會(hui) 代表結合企業(ye) 生產(chan) 經營、行業(ye) 管理發展實際，積極建言獻策，就推進扶持政策細化落實，集裝箱運輸體(ti) 係構建完善及生產(chan) 物流降本增效等方麵進行廣泛深入的探討。

6月22日

福建省民營企業(ye) 發展大會(hui) 在福州召開。會(hui) 上宣讀了《中共福建省委福建省人民政府關(guan) 於(yu) 表彰福建省優(you) 秀民營企業(ye) 家和優(you) 秀民營企業(ye) 的決(jue) 定》《中共福建省委關(guan) 於(yu) 表彰福建省民營企業(ye) 黨(dang) 建工作先進單位的決(jue) 定》。盛輝物流集團董事局主席兼總裁劉用輝榮獲“福建省優(you) 秀民營企業(ye) 家”稱號。

6月22日

萬(wan) 海航運“濟春”輪首航海潤碼頭，標誌著廈門港再增一條美國新航線。在口岸單位的支持下，廈門港務控股集團聚焦“六穩”“六保”和物流鏈、供應鏈穩定，緊密跟進客戶需求和業(ye) 務動態，不斷吸引航商在廈門港新辟航線、布局加班船、開展空箱卸載等業(ye) 務。

6月23日

福建港口集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長李興(xing) 湖一行在寧德與(yu) 寧德市委書(shu) 記梁偉(wei) 新會(hui) 談，雙方就進一步推動寧德港口與(yu) 產(chan) 業(ye) 融合實現高質量發展等進行交流洽談，並共同為(wei) 寧德港務集團授牌。

6月23日

寧德港首次實現內(nei) 外貿同船運輸。滿載貨物的集裝箱船舶“新鴻翔77”號緩緩駛入三都澳港區漳灣作業(ye) 區9#碼頭，標誌著三都澳港區漳灣作業(ye) 區內(nei) 外貿集裝箱同船運輸業(ye) 務在寧正式啟動，這是寧德市首次開通內(nei) 外貿集裝箱同船運輸業(ye) 務。港口資源整合啟動以來，各項工作取得顯著成效，此次寧德首次開通內(nei) 外貿集裝箱同船運輸業(ye) 務，將大大提高通關(guan) 效率、大幅降低物流成本，為(wei) 寧德四大千億(yi) 產(chan) 業(ye) 和臨(lin) 港企業(ye) 及水產(chan) 品、機電產(chan) 品等貨物運輸提供強有力的物流支撐；同時，寧德港還將充分發揮寧德三都澳深水泊位優(you) 勢，豐(feng) 富航線網絡，提升岸線使用效率，推動港口高質量發展。

6月24日

福建省交通運輸廳黃祥談廳長帶領廳有關(guan) 處室負責人赴福州市，深入港口危險貨物企業(ye) 、道路危險貨物運輸企業(ye) 開展安全生產(chan) 指導服務。

6月25日

廈門市政府印發《進一步降低物流成本促進現代物流產(chan) 業(ye) 高質量發展若幹措施》，提出8大方麵37條具體(ti) 措施，以真金白銀，對降低物流成本、提升物流效率給予實實在在的支持，推進廈門國際性物流樞紐城市建設。

6月26日

2021年福建省職業(ye) 技能等級統一認定考試在九個(ge) 設區市舉(ju) 行。本次職業(ye) 技能等級統一認定共開考物流服務師等4個(ge) 職業(ye) （工種）（備注：物流服務師為(wei) 首次在全省開考），全省有1821名考生參加理論科目考試，有1787名考生參加實操科目考試，有273名考生參加綜合評審科目考試。本次認定工作分別在全省九個(ge) 設區市設立10個(ge) 考點，43個(ge) 考場，考試采用智能化機考模式。這是福建省推行職業(ye) 技能等級製度後首次開考知識技能型部分職業(ye) （工種），標誌著我省技能人才培養(yang) 、評價(jia) 工作邁入新階段。

6月28日

寧德國際物流中心項目正式開工。該項目是寧德市擬建的B型保稅物流中心，也是交通運輸現代服務業(ye) 重點項目之一，按功能定位分為(wei) 有色金屬集散中心、集裝箱物流區、保稅倉(cang) 儲(chu) 區、流通加工區、查驗區以及配套服務區等六大分區，是集保稅倉(cang) 儲(chu) 、流通性簡單加工和增值服務、國際采購、分銷和配送、轉口貿易、國際中轉等業(ye) 務於(yu) 一體(ti) 的“寧德市外貿經濟新窗口”。項目建成後，將為(wei) 寧德市多個(ge) 千億(yi) 產(chan) 業(ye) 集群結構調整、轉型升級提供新型國際業(ye) 務服務支撐，推動傳(chuan) 統企業(ye) 和跨境電商融合發展，滿足寧德市高層次、一體(ti) 化的保稅物流需求，對進一步完善寧德市物流行業(ye) 格局，助推產(chan) 業(ye) 轉型升級，優(you) 化營商環境，培育開放型經濟新格局，增強國際競爭(zheng) 力具有重要意義(yi) 。

7月

我省第一份多式聯運“一單製”運單在廈門港務公司簽發,標誌著我省多式聯運“一單製”工作取得突破性進展。

首批29台從(cong) 加拿大平行進口的豐(feng) 田牌貨車及越野車經由“惠金橋118”輪裝運順利抵達福州港江陰港區，福建省港口集團江陰口岸整車進口項目正式啟動。此次項目合作是根據福建港口集團“加強業(ye) 務聯動，合作發展共贏”的戰略部署，福州港務集團與(yu) 廈門港務控股所屬企業(ye) 加強內(nei) 部對接聯動，實現資源優(you) 化互補的一次新嚐試。福廈兩(liang) 港加深合作，福建福港國際物流有限公司發揮港口物流鏈專(zhuan) 業(ye) 平台運營優(you) 勢，依托廈門港務海衡實業(ye) 有限公司在進出口貿易市場的拓展能力，共同推動整車進口項目在江陰口岸的高質量發展，全力打造高效的平行汽車物流供應鏈。

7月8日

《湖裏區人民政府辦公室關(guan) 於(yu) 印發促進湖裏區現代物流業(ye) 發展實施辦法的通知》出台。此舉(ju) 是為(wei) 進一步促進湖裏區現代物流業(ye) 發展，依據《廈門市人民政府關(guan) 於(yu) 印發進一步降低物流成本促進現代物流產(chan) 業(ye) 高質量發展若幹措施的通知》（廈府規〔2021〕3號），結合湖裏區實際，製定的實施辦法。

7月9日

福建八方電商物流園開工儀(yi) 式在福建省平潭綜合實驗區舉(ju) 行。標誌著項目全麵進入基礎主體(ti) 施工階段，福建港口集團在跨境電商領域由傳(chuan) 統運營商向綜合服務商轉變邁出關(guan) 鍵步伐。福建八方電商物流園位於(yu) 平潭綜合實驗區金井灣片區，總投資3億(yi) 元，占地70.9畝(mu) ，總建築麵積4.9萬(wan) 平方米，其中保稅倉(cang) 儲(chu) 功能板塊4.2萬(wan) 平方米，主要有海關(guan) 監管中心、物流集散區、恒溫倉(cang) 、商務辦公區、司機之家用房，同步配套建設分布式智能光伏電站，立體(ti) 化和智能化運營係統。該項目預計明年開園投產(chan) 。

7月13日

由福建福嘉冷鏈物流管理有限公司代理的中國—印尼“兩(liang) 國雙園”貿易先行首批三個(ge) 海產(chan) 品凍櫃正式運抵福州港江陰港區，標誌著中國·福清——印尼·雅加達“兩(liang) 國雙園”海上大通道正式開通。作為(wei) 我省重要的集裝箱港口之一，江陰港區現已開通多條“絲(si) 路海運”航線，同時積極推動鐵路、公路等運輸方式與(yu) “絲(si) 路海運”班輪有效銜接，打造多式聯運平台，為(wei) “一帶一路”沿線國家地區的經貿合作和貨物運輸提供一條便捷、快速的物流新通道。此次貨物的成功接卸，意味著福州港江陰港區正式成為(wei) 中國-印尼“兩(liang) 國雙園”項目海上通道的前沿陣地。

7月14日

福州港江陰港區獲批進境肉類指定監管場地資質。海關(guan) 總署正式發布進境肉類指定監管場地名單，福州港江陰港區榜上有名，標誌著江陰港朝著打造多元化綜合服務物流體(ti) 係又邁出堅實的一步。自2002年開港以來，江陰港區已先後獲得了進境種苗、水果、糧食指定監管場地以及進口整車等資質。此次進境肉類指定監管場地獲批，進一步完善了港口資質，為(wei) 福建省肉類流通及加工產(chan) 業(ye) 又打通了一個(ge) 進口通道，降低了物流成本。

7月15日

廈門遠海碼頭迎來一個(ge) 裝有一輛賓利添越SUV進口整車的集裝箱。在廈門海關(guan) 監管下，該集裝箱辦理完成轉關(guan) 相關(guan) 手續後，通過鐵路繼續運往武漢吳家山中心站報關(guan) 。這也是廈門口岸首次監管廈門-武漢進口整車海鐵聯運轉關(guan) 。廈門-武漢整車進口海鐵聯運新物流通道的打通，依據全程多式聯運海運提單路徑，通過全程“一單製”，滿足了進口企業(ye) 的運輸需求，將有效促進廈門港至武漢吳家山中心鐵路站的海鐵聯運無縫對接，拓展廈門港的縱深腹地，進一步提升廈門港的國際航運地位，助力兩(liang) 地打造依托海鐵聯運實現進出口雙向開放新格局。

7月15日

四川（福建）現代物流產(chan) 業(ye) 投資推介會(hui) 在廈門舉(ju) 行。大會(hui) 以“陸海聯運·投資合作·互惠共贏”為(wei) 主題，麵向福建地區中外知名物流企業(ye) 、商協會(hui) ，推介四川發展環境和物流產(chan) 業(ye) 投資機遇。

7月16日

隨著一聲汽鳴，“寶興(xing) ”輪緩緩駛離泊位，標誌著古雷石化碼頭正式投產(chan) 運營並順利完成第一艘船舶安全靠泊卸船作業(ye) 。該項目的投產(chan) ，打通了古雷石化煉化產(chan) 業(ye) 鏈的關(guan) 鍵一環，填補了港區內(nei) 缺乏低溫液體(ti) 散貨專(zhuan) 用泊位的曆史，為(wei) 古雷經濟開發區的發展提供強有力的支撐。

7月23日

為(wei) 加快推進我省現代物流高質量發展超越，經設區市推薦，省工信廳研究確定福建八方物流股份有限公司等61家企業(ye) 為(wei) 國家A級物流企業(ye) 培育對象，廈門集裝箱碼頭集團公司等23家企業(ye) 為(wei) 物流業(ye) 製造業(ye) 深度融合創新發展示範企業(ye) 培育對象，盛輝智慧物流園等15家園區為(wei) 省級示範物流園區培育對象。各設區市物流牽頭部門將推動列入示範培育的企業(ye) 對標對表，進一步完善設施水平，強化服務能力，豐(feng) 富服務模式，提升效益規模；從(cong) 培育企業(ye) 中擇優(you) 創建一批省級示範物流園區和物流業(ye) 製造業(ye) 深度融合創新發展示範企業(ye) ，在推進現代流通體(ti) 係建設工作中發揮示範帶動作用,為(wei) 我省製造業(ye) 供應鏈高質量發展超越提供有力保障。

7月27日

為(wei) 更好落實《交通強國建設綱要》，加快推進世界一流港口建設，大型港口企業(ye) 主要負責同誌座談會(hui) 在天津召開。交通運輸部副部長趙衝(chong) 久、天津市人民政府副市長孫文魁、交通運輸部總工程師李天碧和有關(guan) 司局負責同誌，福建省港口集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長李興(xing) 湖等15家大型港口企業(ye) 主要負責同誌參加座談會(hui) 。座談會(hui) 上，李興(xing) 湖作題為(wei) “引領兩(liang) 岸、服務海絲(si) 推動福建港口高質量發展”的主題發言。

7月28日

福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會(hui) 印發《福建省交通強國先行區建設實施方案》的通知。通知強調，為(wei) 深入貫徹黨(dang) 的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(hui) 精神，落深落細落實習(xi) 近平總書(shu) 記重要講話重要指示批示精神，緊緊圍繞黨(dang) 中央、國務院關(guan) 於(yu) 交通強國建設的決(jue) 策部署，及省委、省政府關(guan) 於(yu) 全方位推進高質量發展超越的決(jue) 定，著力打造服務全國、麵向世界的“21世紀海上絲(si) 綢之路”核心區戰略通道和兩(liang) 岸直接往來的綜合樞紐，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體(ti) 係，全力推進福建省交通強國先行區建設，充分發揮我省多區疊加優(you) 勢。

7月28日

由福建省工業(ye) 和信息化廳主辦，泉州市工業(ye) 和信息化局、福建省智能製造發展促進會(hui) 承辦的“服務型製造八閩行--供應鏈物流及示範創建”主題活動在晉江安踏一體(ti) 化產(chan) 業(ye) 園舉(ju) 辦。此次“服務型製造八閩行”活動聚焦“供應鏈物流”主題，圍繞促進服務型製造發展政策、智慧園區建設、兩(liang) 業(ye) 融合、供應鏈金融等主題展開交流分享，通過現場參觀省級物流示範園區、政策解讀、企業(ye) 主題分享、優(you) 秀示範企業(ye) 案例分享等形式，開展省級示範物流園區的創建輔導，一起探討如何加快推進物流業(ye) 、製造業(ye) 深度融合創新發展，壯大物流產(chan) 業(ye) 龍頭，提高物流體(ti) 係效率，有力支撐我省經濟社會(hui) 全方位高質量發展超越助力。

7月28日

為(wei) 全麵掌握福州市現代物流業(ye) 的規模、結構，監測分析福州市現代物流業(ye) 的運行和景氣狀況，福州市商務局印發《關(guan) 於(yu) 開展物流業(ye) 運行及景氣指數情況調查的通知》，將在全市範圍內(nei) 開展2021-2022年物流業(ye) 運行統計分析及景氣指數調查工作，具體(ti) 分析核算工作委托福建省物流協會(hui) 承擔。福州市積極響應《福建省工業(ye) 和信息化廳關(guan) 於(yu) 進一步加強現代物流運行分析工作的通知》（閩工信函服務〔2021〕67號）文件精神，在全省設區市中率先開展物流運行分析工作，為(wei) 政府相關(guan) 部門製定現代物流業(ye) 發展政策和戰略規劃、加強宏觀調控提供重要依據。

7月30日

省長王寧主持召開省政府第89次常務會(hui) 議，審議通過《福建省“十四五”現代綜合交通運輸體(ti) 係專(zhuan) 項規劃》，省政府將於(yu) 近期印發實施該項規劃。《規劃》由省交通廳牽頭會(hui) 同省發改委、郵政管局等部門，曆時兩(liang) 年共同完成。《規劃》從(cong) “規模結構、通達通暢、便捷高效、綠色安全”4個(ge) 維度，明確了“十四五”時期福建省現代綜合交通運輸體(ti) 係的20項指標，是未來五年我省綜合交通運輸現代化發展的總體(ti) 藍圖和行動綱領。

8月

8月6日

交通運輸部、公安部、商務部印發通報，決(jue) 定命名包括廈門市在內(nei) 的16個(ge) 城市為(wei) 首批“綠色貨運配送示範城市”。

8月6日

武漢-廈門-泰國鐵海聯運班列開通。編組30輛、滿載140餘(yu) 噸武漢產(chan) 休閑食品的79378次列車從(cong) 中國鐵路武漢局集團公司漢西車務段吳家山站安全開出，駛往福建省廈門市附近的高崎火車站。這是武漢—廈門—泰國國際聯運的首趟班列。列車上裝載的6萬(wan) 餘(yu) 件武漢產(chan) 休閑食品統一采用集裝箱運輸，抵達廈門後將在廈門港轉乘貨輪，經海上前往泰國，整個(ge) 運輸行程在13天左右。

8月7日

國務院聯防聯控機製綜合組第四工作組至福州港江陰港區實地督查疫情防控專(zhuan) 項工作。督查組對江陰港區疫情防控所做的各項措施予以肯定，對進一步做好疫情防控工作提出了指導意見。

8月9日

廈門市多式聯運“一單製”提單首發儀(yi) 式上，廈門外代國際貨運有限公司簽發了福建省首份多式聯運“一單製”提單，這標誌著廈門多式聯運“一單製”改革創新正式啟動。實施多式聯運“一單製”改革將有力推動物流數據信息共享和單證標準化，探索利用多式聯運提單物權憑證功能開展信用證結算和融資抵押等業(ye) 務，解決(jue) 中小微進出口企業(ye) 融資難題；有利於(yu) 加快貿易流通速度，提升供應鏈的穩定性和競爭(zheng) 力，為(wei) 實施啟運港退稅政策打下單證、貨物流轉的基礎，對促進廈門港口型國家物流樞紐和國際航運中心建設，及與(yu) 台灣地區、海絲(si) 沿線港口物流標準互聯互通有重大意義(yi) 。

8月12日

廈門港務控股集團成功發行15億(yi) 元公司債(zhai) 券。在東(dong) 方證券、興(xing) 業(ye) 證券和中金公司的支持下，廈門港務控股集團有限公司2021年公開發行公司債(zhai) 券（第一期）於(yu) 上海證券交易所成功發行，代碼為(wei) 188574.SH，簡稱“21港務01”，發行規模為(wei) 15億(yi) 元人民幣，期限為(wei) 3+2年期。

8月16日

康濤副省長一行到福州港江陰港區開展調研，現場察看江陰港區碼頭和一線作業(ye) 人員居住封閉管理區，聽取了有關(guan) 江陰港區碼頭建設、生產(chan) 經營及疫情防控等工作匯報，對江陰港區集裝箱碼頭連片開發一體(ti) 化經營的做法和疫情防控工作給予肯定。

8月21日

福州市市長吳賢德帶隊至江陰港區實地調研絲(si) 路港城暨重點項目建設工作。吳賢德市長一行深入江陰港區碼頭現場，聽取了有關(guan) 江陰港區建設經營、疫情防控、發展規劃以及“智慧港口”、“綠色港口”等項目建設情況的匯報。他肯定了江陰港區作為(wei) 福建省著力打造的"兩(liang) 集兩(liang) 散兩(liang) 液"核心港區，近年來在服務國家重大戰略、積極融入“海絲(si) ”核心區建設提升行動、“海上福州”建設等方麵取得的成效。

8月23日

“仁建27”輪靠泊福建廈門遠海碼頭，標誌著中聯航運（CULINES）華南—美西航線順利開通。這是廈門遠海碼頭今年來引進的第2條非聯盟航線，也是中聯航運在廈門開通的首條美西快航航線。該航線的開通，可有效緩解廈門美西航線艙位緊缺的局麵，進一步滿足周邊企業(ye) 外貿貨物運輸需求。

8月26日

省政府辦公廳印發《福建省“十四五”現代綜合交通運輸體(ti) 係專(zhuan) 項規劃》。《規劃》由省交通運輸廳和省發改委、郵政管理局等部門共同編製，明確了“十四五”我省綜合交通運輸發展的目標和任務，是未來五年我省製定綜合交通運輸發展相關(guan) 政策、行業(ye) 規劃和安排重點項目建設與(yu) 投資的基本依據。

8月27日-31日

福建省工信廳對納入全省統計樣本福州、泉州、廈門部分物流企業(ye) 進行物流統計專(zhuan) 項調研工作。此舉(ju) 是省工信廳為(wei) 加強和規範現代物流統計工作，全麵防範統計造假、弄虛作假違法行為(wei) ，進一步夯實統計工作基礎。

8月31日

福州市商務局首次對外發布了《2021年上半年福州市物流業(ye) 運行情況》和《2021年7月份福州市物流業(ye) 運行及景氣指數情況》。福州市物流業(ye) 運行情況和景氣指數（LPI）情況的發布，為(wei) 政府相關(guan) 部門製定福州市現代物流業(ye) 發展政策和戰略規劃、加強宏觀調控提供重要依據。據了解，福州市物流業(ye) 運行情況及景氣指數（LPI）調查是福州市商務局貫徹落實《福建省工業(ye) 和信息化廳關(guan) 於(yu) 進一步加強現代物流運行分析工作的通知》（閩工信函服務〔2021〕67號）文件精神，采取抽樣調查的方式，自2021年8月開始對轄區內(nei) 被列為(wei) 景氣調查對象的150家物流企業(ye) 的經營、投資及景氣情況進行了統計調查分析，被調查企業(ye) 應在每月15日前通過“福建省物流業(ye) 景氣指數網上直報係統”或“福建省物流協會(hui) 服務號”填寫(xie) 相關(guan) 調查表。此項工作具體(ti) 委托福建省物流協會(hui) 承擔。

9月

9月2日

《福州港總體(ti) 規劃（2035年）》獲得交通運輸部和省政府聯合批複。據了解，此次批複的《規劃》涵蓋福州市、寧德市和平潭綜合實驗區轄區港口。根據《規劃》，福州市（含平潭綜合實驗區）港口是國家主要港口、綜合運輸體(ti) 係的重要樞紐和福建省推進實施國家戰略的重要支撐，寧德市港口是地區性重要港口，共同構築起“兩(liang) 市一區”重大產(chan) 業(ye) 布局與(yu) 經濟社會(hui) 發展的重要依托，以及海峽西岸開展對台交流合作的重要窗口。全港由南至北規劃有：平潭港區、江陰港區、鬆下港區、閩江口內(nei) 港區、羅源灣港區、三都澳港區、白馬港區、沙埕港區八個(ge) 港區及三沙一個(ge) 港點。其中，江陰港區、羅源灣港區和三都澳港區是全國重點港區，規劃的三都澳港區城澳作業(ye) 區1號泊位已列入全國40萬(wan) 噸級泊位布局規劃。《規劃》的批複將切實指導福州市、寧德市和平潭實驗區港口功能拓展和轉型升級，準確把握港口發展方向、促進港口協同發展，更好地適應福建省港口資源整合等新形勢新要求，有力推進港口高質量發展，助力“兩(liang) 市一區”區域經濟的發展，加快推動福州港邁向國際深水大港。

9月6日

福建港口集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長李興(xing) 湖，黨(dang) 委副書(shu) 記、總經理陳誌平與(yu) 三明市委書(shu) 記餘(yu) 紅勝、市長李春一行在港口集團進行座談。三明市副市長程鵬鷹、省國資委副主任張金霖、福建港口集團班子成員，以及雙方相關(guan) 部門和有關(guan) 單位負責人參加座談。李興(xing) 湖介紹了港口集團基本情況和整合一年來的成效，並表示港口集團與(yu) 三明建立了良好的合作基礎，將繼續發揮在港航、物流等業(ye) 務上的優(you) 勢，加強與(yu) 三明合作對接，謀劃、生成更多互利共贏的項目。

9月8日

以“絲(si) 路海運——新階段、新機遇、新使命”為(wei) 主題的2021“絲(si) 路海運”國際合作論壇在廈門開幕。交通運輸部副部長趙衝(chong) 久通過視頻作主旨演講。中國航海學會(hui) 常務副理事長張寶晨在開幕式上致辭。省領導趙龍、郭寧寧、康濤，國家有關(guan) 部委領導，央企、行業(ye) 協會(hui) 負責人，來自港口、航商、物流等領域企業(ye) 負責人等參加了論壇。論壇上還發布了《2021“絲(si) 路海運”藍皮書(shu) 》、“絲(si) 路海運”通關(guan) 服務標準、第八批“絲(si) 路海運”命名航線，舉(ju) 行了“絲(si) 路海運”信息化平台上線儀(yi) 式及“絲(si) 路海運”聯盟新成員授牌儀(yi) 式。“絲(si) 路海運”是由福建省率先打造的國際綜合物流服務新品牌和新平台。目前，“絲(si) 路海運”聯盟成員超過200家，命名航線達72條，累計開行突破6000航次，完成集裝箱吞吐量超越600萬(wan) 標箱。

9月9日

廈門港招銀航道擴建二期工程正式開工。廈門港招銀航道為(wei) 廈門港公共航道，二期擴建工程是在現有招銀航道一期工程的基礎上進行擴建和延伸。擴建段將滿足10萬(wan) 噸級集裝箱船或10萬(wan) 噸級散貨船單線乘潮通航要求，同時滿足7萬(wan) 噸級散貨船和1萬(wan) 噸級散、雜貨船交會(hui) 通航要求。

9月13日

华体会登录界面發布公告，在第32批A級物流企業(ye) 綜合評估工作中，福建省共通過A級物流企業(ye) 30家（包括升級A級物流企業(ye) 5家）（含廈門）。其中通過4A級企業(ye) 5家，3A級企業(ye) 19家,2A級企業(ye) 3家，1A級企業(ye) 3家。本批次中，審定複核企業(ye) 100餘(yu) 家，邵武市和順汽車運輸有限公司、福建隆順物流有限公司、莆田市雲(yun) 曉實業(ye) 有限公司等3家企業(ye) 由於(yu) 企業(ye) 注銷、法人失聯等各種原因退出A級物流企業(ye) ，不再保留A級物流企業(ye) 資質。至第32批（2021年9月13日）止，福建省A級物流企業(ye) 保有量為(wei) 446家（含廈門），其中5A級企業(ye) 16家；4A級企業(ye) 101家；3A級企業(ye) 288家；2A級企業(ye) 36家；1A級企業(ye) 5家；A級物流企業(ye) 各地區分布情況為(wei) ：福州68家；廈門115家；泉州107家；莆田17家；漳州28家；龍岩34家；三明43家；南平21家；寧德11家，平潭2家。

9月13日

滿載著39.03萬(wan) 噸巴西鐵礦的“明卓”輪順利靠泊湄洲灣港羅嶼作業(ye) 區9號泊位。這是羅嶼碼頭第一條滿載全卸的40萬(wan) 噸級礦石船，也是我省迄今為(wei) 止靠泊的吃水最深、載貨最多的礦石船，標誌著羅嶼碼頭實現了40萬(wan) 噸船舶接卸常態化。

9月14日

省應對新冠肺炎疫情工作指揮部綜合協調組印發通知，要求切實保障疫情防控期間應急物資正常流通。統籌做好交通運輸領域疫情防控和交通運輸保障工作，做到“一斷三不斷”，堅決(jue) 阻斷病毒傳(chuan) 播渠道，保障公路交通網絡不斷、應急物資和必要的群眾(zhong) 生產(chan) 生活物資運輸通道不斷。調整優(you) 化公路交通管控措施，嚴(yan) 禁擅自封閉高速公路出入口，嚴(yan) 禁阻斷國省幹線公路，嚴(yan) 禁硬隔離或挖斷農(nong) 村公路，嚴(yan) 禁阻礙應急運輸車輛通過，嚴(yan) 禁擅自在高速公路服務區和收費站、省界和國省幹線公路設置疫情防控檢疫點或檢測站。

9月15日

全省切實保障疫情防控期間物資正常流通視頻會(hui) 召開，深入貫徹習(xi) 近平總書(shu) 記關(guan) 於(yu) 疫情防控的重要講話精神，落實尹力書(shu) 記專(zhuan) 題會(hui) 議部署要求，分析當前疫情防控形勢，全力做好應急物資運輸保障工作。

9月16日

伴隨著長鳴的汽笛聲，一列滿載著贛州出口貨物的鐵海專(zhuan) 列從(cong) 贛州國際陸港緩緩駛出，隨後搭乘船舶，從(cong) 廈門港駛往美國洛杉磯。這標誌著廈門外代和中遠海運首列“贛州國際陸港-廈門港-美國”全程鐵海聯運專(zhuan) 列順利開通。此次全程鐵海聯運專(zhuan) 列的順利開通，不但發揮了鐵路、港口、航運的各自優(you) 勢，還把廈門港呢國際航運服務延伸到內(nei) 陸地區，提升贛州地區進出口的便利性，幫助贛南地區貨物出口解決(jue) 艙位問題，提高物流效率，進一步助力廈門港“絲(si) 路海運”通道建設。

9月17日

寧德市發展和改革委員會(hui) 印發《寧德市現代物流體(ti) 係建設實施方案》，快遞產(chan) 業(ye) 發展多項內(nei) 容被納入其中，交通運輸現代服務業(ye) 迎來發展利好。《方案》提出，要推動電商快遞物流協同發展，加快構建現代物流發展體(ti) 係。

9月25日

中國企業(ye) 聯合會(hui) 、中國企業(ye) 家協會(hui) 發布了“2021中國企業(ye) 500強”榜單。福建港口集團成立首年即入圍中國企業(ye) 500強，位居第397位，同時福建港口集團在中國服務業(ye) 企業(ye) 500強中位列第147位。此外，福建港口集團權屬廈門港務集團也成功入圍中國服務業(ye) 企業(ye) 500強，居於(yu) 第187位。

9月26日

福建（三明）兄弟智慧物流產(chan) 業(ye) 園正式建成投產(chan) 。該產(chan) 業(ye) 園坐落於(yu) 三明市三元區大阪現代物流園內(nei) 。項目建設公路港、快遞分撥中心、倉(cang) 儲(chu) 配送中心、電子商務中心及商業(ye) 貿易、酒店等公共服務中心。該產(chan) 業(ye) 園以三明為(wei) 中心，覆蓋華東(dong) 、華南地區，輻射全國大中城市的省級現代物流配送示範園區。園區全麵建成後，可以吸引並集聚三明市區物流企業(ye) 入駐，解決(jue) 三明市區周邊長期以來物流運輸業(ye) 分散、無序的經營狀態，推動三明地區物流產(chan) 業(ye) 的發展和物流體(ti) 係完善，進而推動區域經濟發展。

9月28日

泉州太平洋碼頭攜手廈門中遠海運集裝箱運輸有限公司泉州分公司創新“水水聯運”模式，開通了首條“泉州—廈門”快速專(zhuan) 線，與(yu) 廈門港中遠海外貿集裝箱運輸主幹線形成無縫對接。該模式采取本地區拖車運輸，本地碼頭裝船，出貨港口轉運新模式，既降低了企業(ye) 成本，又有效降低人員跨區域流動帶來的疫情風險。

9月29日

漳州市出台《漳州市進一步促進貨運企業(ye) 及航運業(ye) 發展若幹措施》和《漳州市鼓勵網絡貨運平台發展三條措施》，為(wei) 漳州市公路、水路規模以上貨物運輸企業(ye) 推出具體(ti) 優(you) 惠政策，營造更有競爭(zheng) 力的物流運輸發展環境，促進漳州市物流運輸健康穩定發展。

9月30日

福建省物資商業(ye) 集團福儲(chu) 益鳳物流產(chan) 業(ye) 中心（一期）項目正式開工。福儲(chu) 益鳳物流產(chan) 業(ye) 中心（一期）項目是福州市和省港口集團的重點項目。項目將圍繞“城市配送”功能定位，依托省港口集團物流供應鏈的整合優(you) 勢，打造集商貿、倉(cang) 儲(chu) 、加工、配送為(wei) 一體(ti) 的現代物流產(chan) 業(ye) 園。項目建成後，將在完善福州物流設施布局、提升物流規模效應，提高物流運行效率等方麵發揮重要作用，有望成為(wei) 繼連江福州現代物流城之後福州乃至全省物流網絡的重要節點。

10月

為(wei) 助推開放型經濟發展，表彰優(you) 質外貿集裝箱和散雜貨兩(liang) 類碼頭泊位經營業(ye) 主在推動外向型經濟及港口高質量發展方麵所做出的突出貢獻，我省對專(zhuan) 項評審確定的12個(ge) 優(you) 質外貿碼頭泊位予以獎勵。按照相關(guan) 規定，入選的碼頭業(ye) 主將獲得100萬(wan) 元獎勵，獎勵金將用於(yu) 企業(ye) 擴大再生產(chan) 、包括吸引和擴大出口貨源、拓展物流腹地、發展口岸經濟、優(you) 化口岸營商環境、建設智慧碼頭、加快“關(guan) 、港、貿”融合等。

麵對疫情衝(chong) 擊及秀嶼港區航道通行不穩定的情況，福建東(dong) 方海運、福港集箱等港航企業(ye) 聯手，開通“莆田秀嶼—福州江陰”集裝箱海上支線，將進口大宗散貨玉米在莆田秀嶼進行“散改集”後通過海上支線轉到江陰港由海鐵聯運送至江西弋陽、南昌等內(nei) 陸地區，開辟一條通達內(nei) 陸省份的“散改集”海鐵聯運新通道。

10月8日

為(wei) 深入貫徹落實“3820”戰略工程思想精髓，堅持扶引大龍頭、培育大集群、發展大產(chan) 業(ye) ，全力支持福州現代物流城建設，打造福州現代物流業(ye) 高質量發展新格局，福州市人民政府辦公廳印發《促進現代物流業(ye) 加快發展八條措施》，力求通過政策指引，培育一批先進性、示範性項目，促進物流業(ye) 提質降本增效。《措施》兼具項目引領性、先進性和可行性原則，製定的標準更高、覆蓋範圍更廣、可執行性更強，新增物流標準化、冷鏈物流、全力推進物流城建設等條款。

10月9日

為(wei) 貫徹落實省委財經委第十次會(hui) 議精神和省領導批示要求，進一步推動網絡貨運企業(ye) 做大做強，促進交通運輸現代服務業(ye) 加速發展，雷文忠副廳長主持召開網絡貨運高質量發展專(zhuan) 題座談會(hui) 。會(hui) 上，8家網絡貨運頭部企業(ye) 代表匯報了疫情後企業(ye) 複工複產(chan) 應對情況，就目前部分財政政策再優(you) 化、稅務便民措施再提升等方麵開展研討，並提出了建設性意見。

10月11日

福建省交通運輸廳王增賢副廳長到福州港開展專(zhuan) 題調研。調研組實地察看了三都澳港區漳灣作業(ye) 區、羅源灣港區可門作業(ye) 區生產(chan) 建設情況，詳細聽取省港口集團、華電儲(chu) 運及國電（連江）港電等港口企業(ye) 關(guan) 於(yu) 港口建設及運營情況的匯報，並開展交流研討。

10月11日

“華航3”輪從(cong) 福州港平潭港區金井作業(ye) 區正式起航前往台北港。隨著“華航3”輪的加入，平潭港區對台集裝箱船舶運力得到增強，進一步助力福州平潭港區建設大陸首個(ge) 對台天天有貨運航班的海運口岸。此次投用的“華航3”輪最大艙位為(wei) 664標箱，是平潭港區有史以來靠泊的最大艙位集裝箱輪，每周增設“高雄-福州（平潭）”“福州（平潭）-台北”兩(liang) 個(ge) 單航次，“福州（平潭）-台北”直航班次增加至一周六班。

10月15日

由省政府口岸工作辦公室牽頭，港口、海關(guan) 、邊檢等有關(guan) 部門組成省級驗收組，對福州港寧德轄區三都澳港區漳灣作業(ye) 區擴大開放進行檢查驗收。根據國家口岸驗收有關(guan) 要求，驗收組一致認為(wei) 寧德轄區三都澳港區漳灣作業(ye) 區基本符合國家基礎設施建設標準要求，同意三都澳港區漳灣作業(ye) 區通過現場省級驗收。

10月15日

福州市建設發展集團有限公司下屬物流城投資建設開發公司與(yu) 福州市國投集團下屬民天集團順利簽署《民天國際商貿物流中心定向購買(mai) 協議書(shu) 》。項目將采用定製開發模式，由福州現代物流城投資建設開發有限公司開發建設，建成後由福州民天集團有限公司定向購買(mai) 。

10月15日

省泉州港口中心、省湄洲灣港口中心、泉州海關(guan) 和泉州海事局在省泉州港口中心共同簽署《港口口岸安全聯防聯控合作備忘錄》，共同推進泉州港口口岸聯防聯控工作。

10月18日至10月19日

福建省港口集團黨(dang) 委副書(shu) 記、總經理陳誌平帶隊赴上海拜訪了上海泛亞(ya) 航運有限公司和上海中穀物流股份有限公司並座談。與(yu) 會(hui) 各方表示，未來將繼續加強交流、深化合作，共同為(wei) 廣大客戶提供更專(zhuan) 業(ye) 、安全、高效的集裝箱港航物流服務，為(wei) 服務經濟社會(hui) 和行業(ye) 健康發展作出新的更大貢獻。

10月21日

福州港江陰港區集裝箱碼頭企業(ye) 首次采用智能化散雜貨生產(chan) 經營係統實現全流程無紙化的操作模式，對滿載著9000噸石英砂的榮海69輪進行卸船作業(ye) 。該模式進一步完善智慧港口智能化鏈條，推進實現碼頭信息化、智能化目標，提升港區綜合生產(chan) 效率，實現高效的港航物流服務。

10月21日

省運輸中心工作組赴泉州調研冷鏈運輸企業(ye) 和網絡貨運企業(ye) 建設情況。工作組走訪了福建省清興(xing) 冷鏈物流有限公司並組織3家冷鏈運輸企業(ye) 座談，聽取了泉州市道運中心關(guan) 於(yu) 泉州冷鏈運輸企業(ye) 分布以及2016年以來省、市冷藏運輸工具補助等情況的匯報，考察了解企業(ye) 多式聯運“一單製”運營情況。

11月

國家發改委公布“十四五”首批25個(ge) 國家物流樞紐城市名單，福州以商貿服務型國家物流樞紐入榜，是繼廈門港口型國家物流樞紐後，我省第二個(ge) 入圍城市。福州商貿服務型國家物流樞紐以民天集團海峽農(nong) 副產(chan) 品物流中心、福建永輝物流倉(cang) 儲(chu) 中心為(wei) 基礎，以福建創鴻肉品交易冷鏈物流中心為(wei) 拓展區。項目遵循“政府引導、企業(ye) 建設、市場運作、統一規劃、分步實施”的原則統籌推進建設，計劃建設成國家物流樞紐體(ti) 係重要節點、全國區域性商貿物流中心、閩東(dong) 北區域商貿物流組織運營中心，成為(wei) 福州市商貿物流現代化發展引擎和交通運輸現代服務業(ye) 發展的新高地。

11月3日

福建省企業(ye) 與(yu) 企業(ye) 家聯合會(hui) 、福建省廣播影視集團、福建省社科院聯合召開“2021福建企業(ye) 100強發布大會(hui) 暨福建企業(ye) 家大講壇”在福建會(hui) 堂舉(ju) 行。協會(hui) 多家會(hui) 員單位上榜：福建省港口集團有限責任公司、廈門航空有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司入圍“2021福建企業(ye) 100強”，福建省港口集團有限責任公司、廈門港務控股集團有限公司、廈門航空有限公司、安通控股股份有限公司、福建好運聯聯信息科技有限公司、平安銀行股份有限公司福州分行入圍“2021福建服務業(ye) 企業(ye) 100強”。

11月3日

廈門市交通局印發《廈門市現代物流產(chan) 業(ye) 扶持資金管理辦法》。

11月5日

中國香港籍集裝箱貨輪“海豐(feng) 立誠”號靠泊福建廈門東(dong) 渡港區海天碼頭，標誌著廈門港正式開通今年第15條國際班輪航線。值得一提的是，“海豐(feng) 立誠”號首次采用“絲(si) 路海運”氣象導航服務，進一步升級“絲(si) 路海運”航線品質。在廈門港，“絲(si) 路海運”氣象導航將與(yu) 入海口的“絲(si) 路海運”自動氣象觀測站及相關(guan) 內(nei) 陸觀測點聯動，形成遠洋、海港、腹地三位一體(ti) 的全鏈條、全天候氣象保障。

11月7日

隨著“方舟7”輪靠泊湄洲灣港肖厝港區4#泊位，標誌著肖厝港區集裝箱支航線時隔三年恢複上線。此次“方舟7”輪將在肖厝碼頭載運60個(ge) 裝有石化園區出口產(chan) 品PTA的集裝箱，當天即可抵達廈門。該集裝箱支線的開設，打通了肖厝港區腹地貨物運輸的海上新通道，極大便利周邊企業(ye) 物流往來，有效降低運輸成本，有力助推港口產(chan) 業(ye) 融合發展。

11月8日

我省交通運輸現代服務業(ye) 重點項目——閩北電商快遞分撥中心正式投入使用。該項目打造以快遞集散、發展電子商務為(wei) 主，兼具物流、冷鏈、配送、倉(cang) 儲(chu) 、電商供應配套等功能為(wei) 一體(ti) 的快遞分撥中心。

11月10日

廈門國際航運中心海鐵多式聯運示範工程順利通過交通運輸部及國家發改委組織的部級驗收。該多式聯運示範工程於(yu) 2017年11月獲得國家交通運輸部、發改委的聯合批複，示範期3年，是全省唯一的多式聯運示範工程。項目以港口為(wei) 依托，以前場鐵路物流園鐵路港站為(wei) 多式聯運轉換樞紐，在福建、江西鐵路沿線設置了10多個(ge) 業(ye) 務網點，並選擇三明、吉安、贛州等物流節點城市或區域中心城市開展陸地港、內(nei) 陸港的建設，打造5條“海公鐵”領域特色線路，初步建成一張覆蓋閩贛兩(liang) 省輻射全國及海外的多式聯運物流網絡。

11月15日

廈門首批物流無人車“小蠻驢”正式投入運營。作為(wei) 交通運輸現代服務業(ye) 新業(ye) 態項目，智慧校園建設的重要內(nei) 容，廈門大學翔安校區管委會(hui) 與(yu) 浙江驛棧網絡科技有限公司簽署合作協議，聯手打造180平方米的校園智慧物流服務中心。在翔安校區引進菜鳥無人車“小蠻驢”，打通快遞服務“最後一公裏”。廈大與(yu) 菜鳥簽署達成校企戰略合作協議，首次引入3台菜鳥無人車“小蠻驢”，為(wei) 師生營造安全、高效、智能、綠色的生活環境，為(wei) 我省高校後勤新業(ye) 態標準建設積累實踐經驗。

11月16日

福建省地方金融監督管理局公示了2021年度第二批省重點上市後備企業(ye) 名單。盛豐(feng) 物流集團有限公司、福建好運聯聯信息科技有限公司、萬(wan) 全物流股份有限公司、福建藍海物流有限公司、泉州市閩運興(xing) 物流股份有限公司、福建省捷邦供應鏈管理集團有限公司等多家物流企業(ye) 名列其中。

11月17日

寧德陸港上汽整車出口歐洲國際聯運項目啟動。首批上汽名爵整車“乘坐”特貨JSQ6國際聯運在寧德陸港始發，經霍爾果斯口岸“換乘”，在聖彼得堡港“分撥”，預計經過33天的“旅程”後抵達德國和比利時。交通運輸現代服務業(ye) 多式聯運運輸模式走出國門，大幅縮短了商品車的國際運輸時間。這也是寧德基地首次實現整車全程鐵路抵達歐洲。此次班列由寧德市交投物流集團有限公司、中鐵特貨南昌分公司、世鐵特貨合作，首次采取“全程提單”模式，為(wei) 上汽集團提供“一票到底”的“門到門”服務，助力上汽寧德整車遠銷海外。

11月22日

漳州市印發《關(guan) 於(yu) 進一步加快服務業(ye) 提升發展若幹措施的通知》，從(cong) 培育新增規模以上企業(ye) 、降低冷鏈物流企業(ye) 成本、鼓勵物流企業(ye) 壯大規模、加快信息技術創新應用、建立正向激勵機製等多方麵支持交通運輸現代服務業(ye) 企業(ye) 高質量發展，進一步提升服務業(ye) 發展水平。其中，對首次獲評國家“AAA”“AAAA”“AAAAA”稱號，且營業(ye) 發票均在漳州轄區內(nei) 開具的物流企業(ye) ，分別給予獎勵30萬(wan) 元、50萬(wan) 元、70萬(wan) 元；等級提升給予補差獎勵。

11月24日

福清市政府與(yu) 順豐(feng) 集團在元洪國際食品展示交易中心簽署戰略合作協議。同時，福建豐(feng) 大集團與(yu) 順豐(feng) 集團合資成立元洪順翔冷鏈物流公司，推進供應鏈物流建設。此次簽約，將搭建以食品產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈為(wei) 主體(ti) 的高效服務平台，致力於(yu) 為(wei) 中國印尼兩(liang) 國之間以水產(chan) 冷鏈、肉類加工、糧油調撥為(wei) 主營業(ye) 務的企業(ye) 構建國際綜合物流體(ti) 係，打造中國印尼之間投資貿易的綠色通道。

11月24日

廈門市交通運輸黨(dang) 工委舉(ju) 辦中共廈門市物流行業(ye) 委員會(hui) 揭牌儀(yi) 式暨“快樂(le) 健步走文明齊動手”潔淨家園活動。此舉(ju) 為(wei) 進一步加強黨(dang) 對物流行業(ye) 的全麵領導，推動黨(dang) 建引領物流行業(ye) 高質量發展。

11月25日

第一條以平潭為(wei) 母港直航台灣島的集裝箱班輪航線正式開通。“魯豐(feng) ”輪作為(wei) 這條“平潭-台北-台中”航線的首艘集裝箱船，已於(yu) 當天淩晨裝載貨物直運台灣。“魯豐(feng) ”集裝箱貨輪是交通運輸部批準的全國首艘以平潭為(wei) 母港的純集裝箱貨輪，能承載345個(ge) 集裝箱，大約8個(ge) 小時就可到達台北港。以平潭為(wei) 母港，意味著其不再隻是中轉站，停泊加油、物料補給、船員上下船等工作都將在平潭港口進行。

11月26日

一艘滿載漁獲的“福遠漁運998”遠洋漁船運抵福州港鬆下港區元洪碼頭，這是中印尼“兩(liang) 國雙園”遠洋漁獲首次上岸。這意味著中印尼“兩(liang) 國雙園”貿易先行背景下，元洪碼頭遠洋漁獲上岸點正式通航。今後，遠洋漁獲可在該碼頭裝卸，有力解決(jue) 福州遠洋漁獲上岸難問題，助推臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 發展。

12月

12月2日

福建省物流協會(hui) 第五次會(hui) 員代表大會(hui) 暨第五屆理事會(hui) 第一次會(hui) 議在福建會(hui) 堂召開。會(hui) 議以視頻短片的方式回顧了第四屆理事會(hui) 第一次會(hui) 議以來協會(hui) 工作片段。會(hui) 議聽取和審議了《第四屆理事會(hui) 作工作報告》、《第四屆理事會(hui) 作財務工作報告》、《第一屆監事會(hui) 工作報告》、《第五屆理事會(hui) 選舉(ju) 辦法》、《第五屆理事會(hui) 候選人、監票人、計票人推薦情況》、《章程修改說明》、《第五屆會(hui) 費標準和使用管理辦法（草案）》等報告和議案。會(hui) 議推選福建省港口集團有限責任公司為(wei) 協會(hui) 第五屆會(hui) 長單位，福州港務集團有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長陳劍鍾當選為(wei) 會(hui) 長，原福建省交通運輸集團有限責任公司安全監督部調研員林福春當選為(wei) 第五屆理事會(hui) 副會(hui) 長兼秘書(shu) 長，王天峰、王輝萌、尤清河、任祖明、莊江華、劉丹、劉用輝、劉奠軍(jun) 、李圓圓、楊升、楊高榕、吳岩鬆、吳詩輝、沈慶榮、張燁坤、陳煒、陳群、陳光忠、陳登輝、金忠、胡煜斌、倪永壯、郭宇、黃春鋒、蔡遠遊、戴立軍(jun) 等26名常務理事當選為(wei) 副會(hui) 長；會(hui) 議提名沈紹鋼為(wei) 常務副秘書(shu) 長，馬玉水、葉菁、劉煒凡、肖舒平、吳國強、邱誌源、何玉珍、沈章、林雪青、鄭元鋒、鄭建新、宮國富、姚遠方等13名同誌為(wei) 副秘書(shu) 長。第二屆監事會(hui) 第一次會(hui) 議選舉(ju) 高仁傑同誌為(wei) 第二屆監事會(hui) 監事長。

12月2日

福建省物流協會(hui) 第五屆專(zhuan) 家委員會(hui) 名單發布。專(zhuan) 家委員會(hui) 由78名高校、科研院所、企業(ye) 、行業(ye) 的學者、科研人員及高級管理者等組成，原福州大學副校長王健任專(zhuan) 家委員會(hui) 主任，萬(wan) 校基等77人為(wei) 專(zhuan) 家委委員。

12月2日

“2020年省級示範物流園區”授牌儀(yi) 式舉(ju) 行，同期舉(ju) 辦了由华体会登录界面發布的第三十二批A級物流企業(ye) 中福建省獲評企業(ye) 授牌儀(yi) 式。共有美興(xing) 物流園（一期）、象嶼廈門前場物流園區（一期）多聯中心、嘉晟供應鏈物流基地、鑫展旺物流園、羅嶼港口物流園、莆田市雙贏物流中心、南平榮華山現代物流園、平潭跨境電商園8家省級示範物流園區以及福州港務集團有限公司等50餘(yu) 家A級物流企業(ye) 或星級冷鏈物流企業(ye) 在會(hui) 上授牌。

12月6日

福建省交通運輸廳廳長李興(xing) 湖走訪了剛完成換屆的省物流協會(hui) 並座談。省物流協會(hui) 新任會(hui) 長陳劍鍾、副會(hui) 長兼秘書(shu) 長林福春、監事長高仁傑、常務副秘書(shu) 長沈紹鋼參加了座談。李廳長首先對省物流協會(hui) 上周成功完成第五次換屆選舉(ju) 表示祝賀，並對協會(hui) 下一步工作提出建議。李廳長在此前擔任福建省交通集團董事長、福建省港口集團董事長期間兼任了省物流協會(hui) 第三、四屆會(hui) 長，與(yu) 協會(hui) 有著特殊的淵源和感情，此次李廳長履新後來訪對協會(hui) 寄予深厚的期望。

12月7日

福建省物流行業(ye) 黨(dang) 委成立大會(hui) 在省交通運輸廳召開，省委組織部副部長、省委非公企業(ye) 和社會(hui) 組織工委書(shu) 記林承通，省交通運輸廳黨(dang) 組書(shu) 記、廳長李興(xing) 湖出席成立大會(hui) 並講話，省物流行業(ye) 黨(dang) 委書(shu) 記、省交通運輸廳副廳長李擎主持會(hui) 議。

12月8日

2021第二屆中國供應鏈管理年會(hui) 暨全國供應鏈管理優(you) 秀成果展會(hui) 正式在廈拉開帷幕。政商學研企各界供應鏈領域頂級“智庫”匯聚鷺島，以“協同創新、智慧高效、自主可控”為(wei) 主題論道供應鏈發展新機遇，嘉賓們(men) 圍繞“中國供應鏈韌性重塑”展開研討，為(wei) 提升產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈韌性、構建新發展格局建言獻策。

12月9日

廈門市交通運輸局關(guan) 於(yu) 印發《廈門市“十四五”現代物流產(chan) 業(ye) 發展規劃》，為(wei) 進一步促進物流產(chan) 業(ye) 高質量發展，主動服務以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格局，根據《廈門市國民經濟和社會(hui) 發展第十四個(ge) 五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》，製定此規劃。

12月10日

載重21萬(wan) 噸煤炭的散貨船“MARAN SPLENDOUR/馬蘭(lan) 輝煌”輪靠泊羅源灣港區將軍(jun) 帽作業(ye) 區1#泊位，刷新福州港羅源灣北岸港區單船噸位靠泊記錄。此次靠卸“輝煌”輪，省福州港中心靠前服務，指導港口企業(ye) 提前製定了《“輝煌”輪船舶作業(ye) 方案》，多次開展進港靠離泊桌麵推演，優(you) 化近期船舶到港接卸計劃，督促港口企業(ye) 做好危險點辨識和疫情防控工作，確保安全風險、疫情風險可控、在控。

12月11日

中國關(guan) 務發展大會(hui) 於(yu) 江蘇無錫舉(ju) 行，會(hui) 上揭曉了“2021年十大海運集裝箱口岸營商環境測評”結果，廈門綜合得分位居前列，與(yu) 天津、青島、上海、寧波並列獲評四星級，為(wei) 本次測評結果的最高星級。

12月14日

福建省郵政管理局會(hui) 同省交通運輸廳、發改委、人社廳、商務廳、市場監管局、總工會(hui) 、公安廳、住建廳、教育廳等18個(ge) 部門研究製定了《福建省關(guan) 於(yu) 做好快遞員群體(ti) 合法權益保障工作實施方案》。《方案》經省政府同意，並由省郵政管理局、交通運輸廳、發改委、人社廳等7部門聯合正式印發。《方案》提出了10個(ge) 方麵的重點任務和3個(ge) 方麵的保障措施，進一步完善了做好快遞員權益保障工作的工作路徑。

12月16日

兩(liang) 艘新型拖輪“古港拖3”“古港拖4”在廈門港古雷港區正式交付。這兩(liang) 艘新造拖輪在功能上較傳(chuan) 統拖輪有較大升級，更適合海上特殊拖帶、救助、消防作業(ye) ，強化港區服務保障能力。

12月20日

福建省工信廳生產(chan) 服務業(ye) 處處長林啟福、二級調研員林平以及處室相關(guan) 人員一行到省物流協會(hui) 調研，重點了解協會(hui) 工作情況，並就如何推動我省物流業(ye) 高質量發展進行了交流。

12月20日

2021“絲(si) 路海運”年會(hui) 在廈門舉(ju) 行。全球知名港口、跨國航運公司、物流企業(ye) 、商貿製造、科研機構等“絲(si) 路海運”聯盟成員及合作夥(huo) 伴參加會(hui) 議。會(hui) 上發布了第9批共計6條“絲(si) 路海運”命名航線，涉及大連港、青島港、福州港、廈門港、廣州港等“絲(si) 路海運”聯盟港口，至此，“絲(si) 路海運”命名航線總數達86條，通達全球29個(ge) 國家的102座港口，成為(wei) 21世紀海上絲(si) 綢之路亮麗(li) 的風景線。本次“絲(si) 路海運”年會(hui) 首次設立“‘絲(si) 路海運’命名航線年度優(you) 質碼頭、航商服務獎”。天津港集裝箱碼頭有限公司、青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司、福州新港國際集裝箱碼頭有限公司、廈門集裝箱碼頭集團有限公司海天分公司、廈門海潤集裝箱碼頭有限公司、廈門遠海集裝箱碼頭有限公司等8座碼頭榮獲“2021‘絲(si) 路海運’命名航線年度優(you) 質碼頭服務獎”。

12月21日

由中國遠洋海運、東(dong) 風公司、中國移動三方聯合開發的“智慧港口2.0”升級方案正式發布，標誌著廈門遠海碼頭啟動“智慧港口2.0”商業(ye) 化運營，將為(wei) 傳(chuan) 統集裝箱碼頭智慧化升級提供示範方案。廈門遠海碼頭是國內(nei) 首個(ge) 全自動化集裝箱碼頭。此次啟動的“智慧港口2.0”商業(ye) 化運營，在原先基礎上持續創新開發，推動包括5G高中低頻立體(ti) 組網、北鬥高精定位與(yu) 多傳(chuan) 感融合等關(guan) 鍵技術係統性提升，實現智慧港口商業(ye) 化運營。

12月21日

华体会登录界面印發《關(guan) 於(yu) 表彰2021年度物流統計工作先進單位、先進工作者、優(you) 秀企業(ye) 和優(you) 秀統計員的通知》（物聯科字〔2021〕144號）。我省多家單位及個(ge) 人受表彰，分別是：泉州市工業(ye) 和信息化局獲評“物流統計工作先進單位”，福建省工業(ye) 和信息化廳顏華錕、泉州市工業(ye) 和信息化局蘇凱樂(le) “物流統計先進工作者”，福建省港口集團有限責任公司鄭思昀、盛輝物流集團有限公司吳碗珍、盛豐(feng) 物流集團有限公司郭文鑫、福建萬(wan) 翔現代物流有限公司朱旭分別被評為(wei) “物流統計工作優(you) 秀企業(ye) 和優(you) 秀統計員”。

12月22日

中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目開工儀(yi) 式在廈門海滄正式舉(ju) 行。中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目位於(yu) 海滄港區13號泊位後方，占地麵積約6.6萬(wan) 平方米。項目依托廈門遠海自動化碼頭及海鐵聯運，形成“自動化碼頭+自動化鐵路+自動化倉(cang) 庫”集成融合的供應鏈基礎設施，可以更好的降低區域物流成本和運營成本，促進產(chan) 業(ye) 生態融合升級。

12月23日

泉州港務集團所屬泉州港口物流有限公司與(yu) 八方物流（福州保稅區）有限公司簽署泉州物流項目戰略合作協議。合作雙方在泉州設立泉州物流項目聯合運營中心，掛靠泉州港口物流有限公司肖厝運營中心。此次合作將緊密圍繞省港口集團“一盤棋”的戰略部署，整合雙方優(you) 勢資源，建立戰略合作關(guan) 係，積極拓展泉州轄區內(nei) 化工項目物流、港內(nei) 轉運、船舶（貨運）代理、報關(guan) 報檢、無船承運、內(nei) 支線運輸、海鐵聯運等港口物流綜合業(ye) 務，共同在泉州區域打造專(zhuan) 業(ye) 的物流服務平台，實現協同發展、合作共贏。

12月31日

國家發展改革委印發《國家骨幹冷鏈物流基地建設實施方案》。福州、泉州、廈門、漳州列入“四橫大通道”南部大通道承載城市；福州、廈門還被列入“四縱大通道”京鄂閩大通道承載城市及東(dong) 部沿海大通道承載城市。據悉,在“十四五”期間，將圍繞支撐構建“四橫四縱”的國家冷鏈物流骨幹通道網絡，結合農(nong) 產(chan) 品生產(chan) 、流通空間格局、大型消費市場以及冷鏈物流基礎設施區域分布，依托國家骨幹冷鏈物流基地承載城市開展基地建設。

12月31日

福建港口集團與(yu) 華能福建公司簽訂了戰略合作協議。根據合作協議，雙方將通過緊密合作，充分發揮彼此在電力（熱力）、煤炭、新能源、儲(chu) 能、環保等相關(guan) 產(chan) 業(ye) 建設運營及全省港口碼頭資源、建設、運營及港口物流領域的優(you) 勢，打造雙贏、可持續的戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係，在福建省內(nei) 進行項目合作，實現優(you) 勢互補、互惠互利，促進共同發展。