據越南《工貿電子報》報道，越南物流服務企業(ye) 協會(hui) 統計數據顯示，越南物流成本目前占GDP的16.8%-17%，相當於(yu) 420億(yi) 美元的規模，為(wei) GDP貢獻4%。越南物流成本高於(yu) 地區周邊國家。

對於(yu) 越南的物流成本，越南工商會(hui) 主席武晉祿表示，這仍然是一個(ge) “瓶頸”，降低了企業(ye) 尤其是整個(ge) 經濟的競爭(zheng) 力。越南需克服物流“瓶頸”，通過應用信息技術和數字化在物流發展上取得突破。

據統計，目前越南有4000-4500家企業(ye) 直接提供物流服務，有超過30000家物流相關(guan) 企業(ye) ，其中9成屬於(yu) 中小企業(ye) 。在物流企業(ye) 的數字化轉型方麵，越南政府已發布多項指示和決(jue) 定。目前，約有40％的物流企業(ye) 已經實施了數字化轉型。

另外，越南物流協會(hui) 表示，越南物流業(ye) 的國際運輸能力仍非常薄弱。當前，越南沒有海運公司能承運國內(nei) 貨物到國際市場。同時，越南的貨運飛機運輸發展也很薄弱。據悉，越南政府也正同步完善物流發展機製，並吸引投資發展公路、鐵路、海港和機場交通基礎設施等。