近日，隨著最後一根重達24.6噸的電纜溝梁吊裝就位，福建閩江水口電站壩下樞紐工程順利完成船閘交通橋吊裝，標誌著該電站壩下樞紐水位治理與(yu) 通航改善工程主體(ti) 轉入船閘機電設備安裝階段。據悉，該工程建成後，水口電站下遊水位可常年保持在7.64米以上，年通過能力將達1400萬(wan) 噸。

喊破嗓子不如甩開膀子。當前，福建交通運輸部門正全麵落實交通建設“滿產(chan) 超產(chan) ”攻堅會(hui) 戰部署，緊緊圍繞“年度目標不變、任務不減、力度不降”的工作要求，加強在建項目跟蹤調度，加快形成有效投資，助力產(chan) 業(ye) 蓬勃複蘇。4月，全省公路水路完成投資114.92億(yi) 元，同比增長42.4%、環比增長19.1%。

圍繞新基建謀劃一批大項目

在八閩大地，從(cong) 高速公路到普通公路，從(cong) 港口碼頭到運輸場站，處處都能看到交通運輸提振信心和穩定投資的縮影：平潭海峽公鐵兩(liang) 用大橋公路橋預計6月通車、安海灣大橋鋼橋麵完成鋪裝試驗、廈門港古雷港區北1號和2號泊位工程沉箱安裝完成、福州地鐵1號線二期全線軌道貫通……

今年1月至4月，福建全省高速公路累計完成投資82.49億(yi) 元，普通公路累計完成116.18億(yi) 元，水運工程累計完成23.84億(yi) 元，運輸服務累計完成96.39億(yi) 元，支持係統累計完成0.42億(yi) 元。

下一步，福建將圍繞新基建，謀劃一批大項目，讓公眾(zhong) 出行更方便，交通物流更高效；聚焦網絡貨運、快遞新業(ye) 態、重點物流企業(ye) 、港航服務業(ye) 四大領域，打造四大產(chan) 業(ye) 集群，壯大交通運輸發展新增長極，全力服務交通運輸高質量發展。

現代服務業(ye) 成穩增長主力軍(jun)

作為(wei) 新興(xing) 服務產(chan) 業(ye) ，交通運輸現代服務業(ye) 已成為(wei) 福建拉動投資增長和創造稅收的重要力量。今年一季度，全省交通運輸現代服務業(ye) 累計完成投資56.2億(yi) 元，同比增長59%，占交通運輸行業(ye) 總投資的28%；網絡貨運企業(ye) 營收達86億(yi) 元，為(wei) 去年同期的1.6倍。

福建省交通運輸廳把全力發展交通運輸現代服務業(ye) 作為(wei) 應對疫情影響、加快恢複生產(chan) 的主力軍(jun) ，實施“百千”增產(chan) 增效工程的放大器，落實國家新基建部署的“先手棋”及全力創建交通強國先行區的著力點。當前，全省360家3A級及以上大型物流運輸企業(ye) 正在加強物流組織，提高物資和運輸供需對接效率，優(you) 先保障醫療防疫物資、生活必需品、農(nong) 業(ye) 生產(chan) 物資、郵政快遞等運輸，奮力暢通疫情防控和複工複產(chan) 的“生命線”。

“如果遇上口罩、藥品等防疫急需物品，我們(men) 還會(hui) 開啟綠色通道，每車分揀時間平均縮短2個(ge) 小時。”順豐(feng) 速運福州分撥中心相關(guan) 負責人介紹，該中心每天有40多萬(wan) 單快遞運出。