資訊中心

您當前的位置: 首頁 > 資訊中心 > 綜合物流

  • 醫藥冷鏈物流:困局與(yu) 突破

    作為(wei) 最近大家談論最熱的話題之一,今年3月發生的震驚全國的山東(dong) 疫苗事件涉及到24個(ge) 省市,影響範圍大,涉案人員多,短短幾天時間,醫藥冷鏈物流對於(yu) 藥品安全的重要性引起社會(hui) 廣泛關(guan) 注。

    2016-07-08 11:30:00

  • 電商與(yu) 實體(ti) 店抱團成常態 全渠道共振謀1+1>2

    隨著電商對實體(ti) 店衝(chong) 擊力度的逐漸加大,有關(guan) 電商會(hui) 不會(hui) 取代實體(ti) 店的話題被眾(zhong) 人熱議。但事實上,不論是從(cong) 短期還是長期而言,實體(ti) 店都將是電商不可替代的主流銷售渠道,因為(wei) 消費者購物時最不可或缺的體(ti) 驗感恰恰是電商永遠無法補足的短板。正由於(yu) 此,國內(nei) 電商大佬紛紛加碼與(yu) 線下實體(ti) 店的合作。

    2016-07-08 09:38:25

  • 2016物流大會(hui) 密集召開 折射物流行業(ye) 新趨勢

    從(cong) 內(nei) 部來看,根據日前國家發改委公布的《2015年全國物流運行情況通報》顯示,2015年全國社會(hui) 物流總額219.2萬(wan) 億(yi) 元,毫無疑問已成為(wei) 全球第一大物流國。但是,以社會(hui) 物流總成本占GDP的比重為(wei) 例,西方發達國家是8%,而我國目前是16%,在物流效率和成本節約方麵尚有較大提升空間。從(cong) 外部來看,互聯網改變了交易的時間、空間,給物流行業(ye) 帶來全新的轉型課題。

    2016-07-07 09:19:13

  • 大連港擬投資23億(yi) 元在哈爾濱冷鏈物流中心

    近日,大連港集團與(yu) 哈爾濱市香坊區人民政府在哈爾濱市簽署了《哈爾濱冷鏈物流中心項目協議書(shu) 》。該項目占地約40萬(wan) 平方米,總投資約23億(yi) 元,計劃分兩(liang) 期建設。將建精品水果庫、肉類冷藏加工庫、高層冷庫,以及配套商業(ye) 、辦公、公寓、酒店等服務設施。

    2016-07-07 09:14:47

  • 冷鏈市場空間大 生鮮超市或成下一個(ge) 風口?

    在當前電商衝(chong) 擊、各類成本高企壓力下,生鮮無疑是集客能力最強的超商經營板塊。目前國內(nei) 零售業(ye) 正紛紛加注生鮮超市,十年前,這一業(ye) 態曾令超市大咖家樂(le) 福铩羽而歸。零售業(ye) 長期低迷,又遇國內(nei) 消費升級驅動,北京市場的京客隆、超市發、新發地都已押注生鮮。然而,這個(ge) 被業(ye) 界公認“最難做的品類”真的能成為(wei) 零售業(ye) 的下一個(ge) 風口嗎?

    2016-07-06 10:15:35

  • 冷鏈物流市場潛力巨大 或將刺激冷藏保溫車市

    國家商務網站公布了將對包括西部省市在內(nei) 的十個(ge) 省市的冷鏈發展給予數億(yi) 元中央財政資金支持。這十個(ge) 省市分別為(wei) :山東(dong) 、河南、重慶、寧波、新疆、河北、廣東(dong) 、四川、青海、寧夏。

    2016-07-06 09:06:26

  • 大連港擬投資23億(yi) 元在哈爾濱冷鏈物流中心

    哈爾濱冷鏈物流中心項目是大連港冷鏈產(chan) 業(ye) 布局的重要一環,是大連港集團建設東(dong) 北亞(ya) 國際航運中心、服務東(dong) 北腹地、拓展物流網絡總體(ti) 規劃的重要舉(ju) 措

    2016-07-05 10:30:03

  • 冀菜進京著力砍過多流通環節 引導企業(ye) 將淨菜直供餐桌

    從(cong) 當前‘冀菜進京’的情況來看,尚存在流通環節過多造成農(nong) 民和消費者兩(liang) 端利益受損的痛點,因此要在京津冀農(nong) 業(ye) 協同發展條件下,著重提高農(nong) 產(chan) 品流通的效率。

    2016-07-05 09:54:50

  • 疫苗新政落地 冷鏈配送成最大短板

    近日,不少家長帶著孩子去所在地社區醫院想接種疫苗,卻發現不少類型的疫苗都出現了短缺。業(ye) 內(nei) 人士表示,主要原因是山東(dong) 疫苗事件後,國家對第二類疫苗的供貨渠道做出調整,但是,相應的平台建設還沒有完成,導致很多地方疫苗庫存告急。

    2016-07-05 09:48:01

  • 順豐(feng) 布局醫藥物流 要運更需保鮮的醫用疫苗

    藥品流通經常會(hui) 涉及到冷鏈運輸需求。一直以來,藥品流通都是由藥品生產(chan) 商和批發商所主導,上遊企業(ye) 根據自己的銷售情況確立自己的冷鏈配送方式,分銷網絡決(jue) 定著藥品的流向,整個(ge) 行業(ye) 沒有形成規模化、網絡化的運輸體(ti) 係。

    2016-07-05 09:46:38

  • 環京津1小時鮮活農(nong) 產(chan) 品物流圈構建提速

    京津冀三地農(nong) 產(chan) 品流通領域的發展將駛入快車道。昨日,國家發改委等多部委發布《京津冀農(nong) 產(chan) 品流通體(ti) 係創新行動方案》,提出加快構建“環京津1小時鮮活農(nong) 產(chan) 品物流圈”,經過三年左右努力,基本建立暢通高效的京津冀農(nong) 產(chan) 品流通網絡體(ti) 係,培育壯大一批具有較強競爭(zheng) 力的龍頭示範企業(ye) ,成為(wei) 全國農(nong) 產(chan) 品流通體(ti) 係創新的先行示範區。

    2016-07-05 09:20:18

  • 貨運實名製今起實施 托運貨物需出示身份證

    繼快遞實名製登記後,托運貨物也要亮身份證了!從(cong) 今天起,我市將全麵實施貨運受理環節實名製和查驗製度,如托運貨物時不提供合法身份證件,貨物將被拒收。

    2016-07-01 10:38:54

  • 今起這7條新規也將影響物流人工作生活

    了貨物運輸業(ye) 增值稅專(zhuan) 用發票(簡稱:貨運專(zhuan) 票)將在7月1日起正式停用外,如下7條新規將在明天開始持續影響我們(men) 物流人的工作和生活。

    2016-07-01 10:16:12

  • 世行:2016年全球物流績效排名中國靠前

    過去10年物流業(ye) 議程的優(you) 先重點發生了變化,特別是貿易增長放緩加大了物流業(ye) 網絡重組和創新的壓力。針對物流績效的政策範圍從(cong) 貿易與(yu) 運輸便利化的邊境問題轉向國內(nei) 績效問題。

    2016-07-01 09:52:42

  • 天津各類快遞設施規模近1000公頃

    記者獲悉,本市未來形成“一軸兩(liang) 圈三園多節點”的快遞物流體(ti) 係總體(ti) 空間布局,由“快遞專(zhuan) 業(ye) 類物流園區--快遞處理(分撥)中心--快遞營業(ye) 場所--基礎性快遞末端公共服務設施”組成四級快遞物流設施體(ti) 係,各類快遞設施用地規模將接近1000公頃。

    2016-06-30 11:20:28

  • 打造“一帶一路”示範區、自貿試驗區核心區和物流金融聚集區

    在西安主城區東(dong) 北部灞河與(yu) 渭河三角洲,有一個(ge) 以新興(xing) 產(chan) 業(ye) 為(wei) 主要發展支撐的新區——西安國際港務區。這片規劃控製區120平方公裏、規劃建設區 44.6平方公裏的熱土,早在2000多年前的西漢,就已成為(wei) 物資集散地和南北交通要衝(chong) 。2008年,陝西把這裏作為(wei) “十一五”的重大建設項目,成立了國際港務區。作為(wei) 中國第一個(ge) 國際內(nei) 陸港,西安國際港務區被寫(xie) 入國家“一帶一路”願景與(yu) 行動,標誌著西安的發展上升至國家戰略層麵,將逐步成為(wei) 中國麵向亞(ya) 洲和世界開放的熱點區域。2016年上半年,《西安城市總體(ti) 規劃(2008-2020年)》出爐。在未來十年的規劃中,國際港務區作為(wei) 中國第一個(ge) 內(nei) 陸港,將著力打造國際交通物流立體(ti) 網絡體(ti) 係。

    2016-06-30 11:15:37

  • 國家連放兩(liang) 大招 寧波港口經濟圈發展如虎添翼

    今天,記者要給大家帶來兩(liang) 個(ge) 關(guan) 於(yu) 港航聯運方麵的好消息,一個(ge) 是國家發改委正式印發《舟山江海聯運服務中心總體(ti) 方案》,該方案的實施範圍包括舟山群島新區全域和寧波市北侖(lun) 、鎮海、江東(dong) 、江北等區域;另一個(ge) 就是寧波(鎮海)大宗貨物海鐵聯運物流樞紐港上榜國家首批示範物流園區公示名單。這意味著寧波港口經濟圈發展又有了新引擎。

    2016-06-30 11:03:24

  • 借“互聯網+”東(dong) 風 走大物流之路

    鎮江市京口區傾(qing) 力打造全國物流集聚基地目前已服務運營車輛700萬(wan) 輛以上

    2016-06-30 10:57:39

  • 雲(yun) 南要打造中國西南物流中心 5年增加值達2000億(yi) 元

    到2020年,引進和培育100家以上具有較強競爭(zheng) 力的現代物流企業(ye) ,增加值達到2000億(yi) 元左右,將雲(yun) 南打造成為(wei) 中國西南物流中心、中國高原特色產(chan) 品交易物流中心、中國麵向南亞(ya) 東(dong) 南亞(ya) 印度洋跨境物流中心

    2016-06-28 10:43:17

  • 【聚焦降成本】智慧物流有望成為(wei) 降成本“神器”

    多年以來因物流行業(ye) 的低效運轉,我國社會(hui) 物流總費用長年超過10萬(wan) 億(yi) 元,占GDP比重18%,這一數據比美國的8.5%高出近10個(ge) 百分點。經過數年努力,2015年我國物流成本總算從(cong) 18%降至16%,但仍然是歐美日等經濟體(ti) 的兩(liang) 倍有餘(yu) 。如何降低物流成本不僅(jin) 成了企業(ye) 的操心事,也成為(wei) 國家經濟發展的一項重要課題

    2016-06-28 09:43:16

首頁